新年的一场大雪，给了车友一场“好看脸色”，不少雪天、雪后行车经验很少的新手难免战战兢兢，一些胆小的女士简直失去了开车上路的勇气，就连不少已经开车好几年的老手也有些措手不及。其实，冰雪路也没有那么可怕，但是你得有对抗冰雪路的准备。先来考考自己吧。

　　一、纠错题

　　1、ABS真是个好东西，依靠ABS，即使冰雪路面，也可以化险为夷。

　　答案：错。ABS不是万能的，在冰雪路面上，轮胎与地面的摩擦力很小，制动时更容易打滑。ABS只能防止车轮抱死打滑，但它无法控制车身的姿态。换句话说，即使车轮控制得很到位，车子还是有可能失控，因为车身巨大的惯性是很难克服的。具体地说，在干硬路面上，ABS可以在120km/h的速度下保证车子紧急制动时不会跑偏，而在光滑如镜的冰面上，60km/h踩刹车不跑偏就已经相当不容易了。另外，ABS无法缩短制动距离，因为自己的车有ABS就盲目地开快车，那样倒霉的只能是自己。

　　2、上海冬季根本不用给车预热，只要发动机能维持稳定运转，甚至只要车打着就可以跑路。

　　答案：错。适当的预热很有必要，但时间也不能太长，有2～3分钟就可以了。这样做的目的主要是让润滑油充分到达机器的各个部位，同时，机器的各运行部件也能进入工作状态。如果打着就走，就好比一个人没做准备活动就投入百米冲刺，肯定有百害而无一利；而预热时间太长，不仅浪费了大量燃油，气门和活塞也容易产生积碳。预热之后还要注意，在刚起步的头几公里，尽量不要把转速放得太高，更不要急加速，待水温正常后再进一步加速。

　　3、发动机要加防冻液，喷水罐要加防冻玻璃水，只有车上的塑胶件是不怕冻的。

　　答案：错。塑胶件更怕冻。首先是轮胎。某些轮胎在低温下会变得很硬很脆，如果刚刚起步就高速行驶，尤其是高速越过障碍物，轮胎可能会受内伤。起步后应该低速行驶几公里，这不仅给发动机预热，也是给轮胎预热。车上另一个怕冻的部件是雨刷。尤其是雪后，雨刷片很容易冻在风挡玻璃上。在雨刷和玻璃之间垫一张报纸就能预防，举手之劳，可以免去很多麻烦。

　　4、雪天在弯道上出现侧滑，赶紧踩刹车。

　　答案：错。雪天行车一定不能猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑，必须马上松开刹车，让方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，否则惯性将很容易使汽车失去控制。

　　5、当路面的积雪少了，雪融化了，车就可以开快一点了。

　　答案：错。路面雪表面看是融化了，但融化后的雪水深陷路面，导致路面隐性积水，因为温度低，这种积水比夏天的雨水还要滑。雪后开车尤其是在洒了溶雪剂后的路面，更要小心谨慎。

　　二、判断题

　　1、雪天行车要注意力集中、安全礼让、根据路况和交通量情况适速行驶、前后左右要留有足够的安全距离。(对)

　　2、冰雪路起步行车要合理使用挡位，快速轻抬离合轻加油，平稳起步。(错)

　　3、要做到车辆不超载、不偏载、不超速行驶、不违规超车、空挡滑行。(错)

　　4、雪路驾车双手要比平时更轻地握方向盘，慢打方向，尽量保持车辆直线行驶。转弯时必须提前减速，充分利用发动机低挡位控制车速，轻踩刹车。(对)

　　5、冰雪路行驶中严禁突然加油、收油、严禁猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。(对)

　　6、冰雪路行驶过程中如遇沟坎发生侧滑或跑偏时，要及时减油，同时向反侧滑方向打轮，调正车身，直线行驶。(错)

　　7、冰雪坡路严禁停车，起车、行车时注意前后车辆，长时间坡路行驶，必要时驱动轮加装防滑链。(对)

　　8、冰雪路如遇突发事故，要踏死刹车后不松开，同时掌握控制好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。(对)

　　9、冰雪路市内繁华路段驾驶要尽量远离行人、自行车，以防侧滑事故。(对)

　　10、雪后阳光强烈炫目时，最好不戴防护镜，以保证视线，有助及时发现行车过程中发生的情况。(错)

　　冬季行车小贴士

　　一查轮胎：确保各轮胎(包括备胎)胎压足够。检查胎面是否有裂缝、破损、鼓包，如有上述状况，立即到专业的汽车维修站处理。

　　二查雨刷器：若有毁损，及时换掉，并且加满“玻璃水”，以便使用时保持良好的视线。

　　三查蓄电池：如果蓄电池已使用两年以上，最好更换，以免在低温下难以发动汽车。

　　四查汽油：汽油至少要保持在多半箱油，以免路上遇到堵车等意外情况把燃油耗光。

　　五查紧急用品：如水、简单的修车工具、备用保险片、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毡或一小袋沙子。(文/刘浪)