业界预测，二手车置换业务有望在未来成为汽车厂商掌握市场的有力王牌

　　从2004年下半年开始，二手车置换业务已逐渐形成规模，成为促进新车销量的新的销售模式。来自上海通用汽车的统计表明，目前其部分经销商月置换量已达到其新车月销量的15%以上。有分析人士指出，经过2004年品牌二手车的全面预热，以及消费者对品牌二手车认知的积累，品牌二手车将在2005年迎来全面发展的元年。

　　品牌二手车赢得人心

　　过去，由于用户对车辆残值和二手车交易行情缺少了解，且缺乏规范、有公信力的专业技术评估手段，导致二手车交易障碍重重，市场发展不够规范。去年品牌二手车的兴起，成为了二手车市场的一个亮点。具有原厂质量保证的二手车认证和置换服务，为消费者提供了车辆更新和购置的新选择。

　　上海通用汽车是国内较早整合二手车业务的厂家，其“诚新二手车”品牌已逐渐成为二手车市场的一面标杆。去年，上海通用汽车率先进入二手车领域，为其二手车业务建立了独立的品牌——诚新二手车，而后上海大众、一汽大众、东风日产等厂家也纷纷进军二手车市场。

　　据上海通用相关人士介绍，二手车认证及质量保证体系构成了整车厂商与经销商进入品牌二手车市场的核心竞争力之一。业内人士认为，诚新二手车的服务标准将对过去缺乏规范的二手车交易产生巨大冲击，新的二手车交易模式和二手车交易标准正在由厂家主导逐渐建立。

　　随着诚新二手车品牌的建立，二手车价值也得到了提升。据北京二手车市场的统计，像赛欧SRV二手车的市场价值比过去提升了约3%～5%。而去年上海通用汽车诚新二手车在北京、上海、杭州、广州、深圳5城市进行的“品牌二手车第一拍”中，成交率高达89%。

　　二手车置换成业务增长新热

　　据上海通用汽车二手车业务高级经理王晶预测，若从2005年至2010年，中国的汽车需求按10%～15%增涨，至2010年中国汽车需求总量将扩大到880万～1200万辆，保有量扩大到5000万～5500万辆。现在，上海通用汽车二手车业务估计在一类城市置换的比例在10%～15%，其他二级城市基本上在5%～10%，若2010年的置换比例在20%的话，也就意味着有150万～200万辆的市场需求。

　　王晶强调，开展二手车置换业务将成为促进新车销量的新的销售模式，在未来还将成为汽车厂商掌握市场的有力王牌。由此可见，未来汽车市场加强二手车的运作能力、抓住市场机遇，对汽车厂家与品牌经销商是至关重要的。

　　二手车市场仍面临考验

　　作为品牌二手车正式进入市场的第一年，二手车经验的总体规模还并不完全令人满意。多品牌置换受到政策的制约，以及新车市场的疲软、二手车资源的匮乏、经销商二手车运作能力欠缺等因素，也影响了二手车交易的推进。

　　王晶表示，诚新二手车的继续发展已将这些挑战充分考虑在内。据透露，明年上海通用汽车将有三个发展方向：第一，进一步丰富二手车置换手段，提升置换的比例与成功率；第二，加强认证二手车销售，逐步使二手车业务成为经销商的核心业务之一；第三，继续通过认证及其它品牌运作手段，有效保持与提升本品牌二手车产值，提高用户品牌忠诚度。他同时表示，上海通用汽车将以二手车运作为基石，进一步探索新的汽车营销模式，如保值回购、融资性租赁等。(时报记者 唐燕）