上海汽车销售公司的一位老总给某报撰稿说，年底是购车良机，原因在于明年即使进口车关税下调，进口车价格的降幅也就在６％左右，因而对国产车的价格不会有较大影响，这位老总劝觊觎明年价格井喷的消费者不如今年年底早行动。

    面对今年乃至明年扑朔迷离的车市，谁也不敢妄言何时是购车时机，不过对于有购车计划的人来说，多了解些进口车与国产车的信息还是很有必要的。曾经在进口车市场坚挺一时的中高档日系车和中高档ＳＵＶ车，近来随着价格的不断探底，在局部市场依然对同档国产车形成了威胁。下面以３０～４０万元轿车、２０～３０万元ＳＵＶ车的几款主要进口、国产车型加以比较。

    对比车型

    ３０～４０万轿车 进口佳美魅力尚存

    佳美／宝马３１８ｉ／奥迪Ａ６ ２．４／天籁

    佳美ＶＳ天籁

    １２月１日网上进口车的报价显示：进口佳美２００５款的售价是人民币３３．６万元，以这个价格来说，国产车中价位、车系、特点等与其最接近的就是东风日产的天籁。两车相比之下，天籁的Ｖ６发动机所表现出来的动力性更强，整车的舒适性配置较高；不过未见明显强项的佳美综合性能和价格更实用些，这恐怕也是其雄踞进口车排行榜前列多年的原因所在。

    佳美ＶＳ宝马３１８ｉ

    同宝马３１８ｉ相比，佳美的品牌优势没有宝马号召力强，其次在驾驶的操控性方面略逊，但价格优势明显，动力性更好，且安全气囊等配置要高。

    两款车的发动机排量有所不同，佳美２．４排量从燃油经济性上来说比较适中，而宝马３１８ｉ的排量仅为２．０Ｌ，动力性上略感不足。当然宝马手自一体的变速箱确实可以让操控性有所提升。

    佳美ＶＳ奥迪Ａ６ ２．４

    佳美和奥迪Ａ６ ２．４同为２．４排量，在动力输出上奥迪Ａ６ ２．４无疑调校得更快。二者相比，奥迪Ａ６ ２．４的优势在于Ｖ６发动机和手自一体变速箱的更好表现以及较理想的乘坐空间；佳美的优势一方面是价格的经济性，另一方面是配置较高较实用，如６安全气囊、多项电子辅助控制系统、电动天窗等。

    对比车型

    ２０～３０万ＳＵＶ车 进口三雄要“过关”

    圣达菲／新翼虎／雷诺ＳｃｅｎｉｃＲＸ４／国产途胜

    国产２０－３０万ＳＵＶ车不乏较具一定市场号召力的车型：帕拉丁、特拉卡、即将下线的北京现代途胜及偏于城市运动与休闲风格的ＣＲ－Ｖ、欧蓝德，而这个价位区间的进口ＳＵＶ车同样来者不善，虎视眈眈。

    圣达菲

    这款来自韩国现代的ＳＵＶ车在进口同类车型中一直有不错的人缘，动力充沛，全时四驱，离地间隙高，能够满足基本越野需要，安全及舒适性等配置齐全。特别是价格，从去年的３０多万降到目前的２５万左右，对喜欢ＳＵＶ车的人不无吸引力。

    新翼虎

    一个多月前，新翼虎以２８．８万元的价格上市，给国产及进口ＳＵＶ市场带来了一定震动，据说经销商那里一度预定紧张。新翼虎配备了３．０Ｌ Ｖ６发动机，动力更为强劲。虽然配置与老翼虎相比有所降低，但以其品牌和性能来说，这样的价格还是可以满足一些人开进口ＳＵＶ车的需求。

    雷诺ＳｃｅｎｉｃＲＸ４

    严格来说这款雷诺ＳｃｅｎｉｃＲＸ４并不是真正意义的ＳＵＶ车，而是一款单厢休闲车，内部空间灵活，底盘高于轿车但比越野车低，发动机排量不高，仅为２．０Ｌ，这也是其定位休闲车的考虑之一。比一般此类车型更具优势的是它的全时四驱功能，加之安全性、电子辅助系统、舒适性的配置，使这款运动小车个性十足，而降至２４万元的价格，的确很让心仪者痒痒。

    国产途胜

    国产车中即将下线的北京现代途胜与这几款车在性能、特点及价格（未公布）上更为接近。途胜同样配备了Ｖ６发动机，２．７Ｌ的排量动力更为强劲，虽然是紧凑型ＳＵＶ，但轴距并不比其他车短，手自一体的变速箱、全能适时四驱及同级车中较高的配置，使这款城市休闲车不无竞争力。

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    进口车市场今年仍增长

    虽然今年车市的总体表现不是很好，但相比去年还是有所增长的。根据海关统计，今年前７个月我国进口汽车整车（含成套散件）１１２２５４辆，金额３４．５９亿美元，分别同比增长６．６％和１６％。金额增幅高于数量增幅９．４个百分点，说明进口整车单价继续上升，档次不断提高。前７个月进口的汽车整车中，小轿车和四轮驱动越野车占总数量的８３％。其中小轿车占６５％，越野车占１８％。小轿车进口数量比上年同期增长了２０．５％。

    进口车明年降幅不超过６％

    ２００６年７月１日后，一辆进口２．５Ｌ轿车的关税将下调至２５％，而８％的消费税税率和１７％的增值税税率维持不变，而综合税税率将降至５８．９７％。如果再考虑港杂费、国内运费、许可证费用等多个车价组成部分，一辆进口２．５Ｌ轿车未来两年中因关税下调而导致的车价降幅应在６％左右。

    明年进口车价有反弹可能

    从２００５年起，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车，即“落地完税”。实施“落地完税”制，从某种程度上增加了进口车商的资金周转量。

    业内人士认为，明年进口车经销商的经营成本增加了，而且由于不少进口汽车经销商都以降价的方式抛售库存车，许多进口车已低于成本价，到现在经销商手里的库存车已所剩无几。受取消进口汽车保税政策的影响，经销商又不敢贸然进车。所以，在今年进口车基本售完而供货又跟不上的情况下，明年年初进口车车价很可能出现反弹，而不会出现暴跌的情况。

    佳美与三款国产车技术数据表

    圣达菲/新翼虎/雷诺/途胜技术数据表

    国产２０～３０万ＳＵＶ车不乏较具一定市场号召力的车型，而这个价位区间的进口ＳＵＶ车同样来者不善，虎视眈眈。

    （江泓 本报综合报道）