新华网北京11月1日电 (记者饶雅洁) 记者1日从北京市交管局了解到，近年来运输需求的增长使京津塘高速路不堪重负。这条高速路设计日车流量为5万辆，而目前最大日车流量已超过13万辆，车辆通行常年处于超饱和状态，加之这条路上紧急停车道窄、无停车港湾等先天不足及气象因素，发生在此路段的交通事故逐渐增多，开通至今已有219人命丧于此。

　　京津塘高速路北京段全长38.5公里，双向四车道，自1991年建成通车以来,已成为连接京津两地的交通主干道，同时也是北京通往上海、浙江等华东各省市的重要通道。

　　据交管部门统计：京津塘高速路北京段自1991年开通至今,共发生交通事故4320起,伤1072人,亡219人。其中,1991年至1999年9年间，京津塘北京段共发生交通事故1981起，伤554人，亡115人，平均每年伤62人，亡13人；2000年至2003年四年间，此路段共发生交通事故1592起，伤359人，亡77人，平均每年伤89人，亡19人；今年，仅1至10月份，京津塘北京段就已发生交通事故747起，159人在事故中受伤，27人在事故中死亡。面对一起起令人触目惊心的交通事故，面对219个逝去的生命，常走京津塘高速路的司机们都心有余悸地称这条路为死亡之路。