“福特在中国的业务，是跟长安一个战略合作伙伴进行。沃尔沃、陆虎都不可能独立和中国的哪一个企业合作。”

　　长安福特还有很大发展空间

　　最近，长安福特常务副总裁邹文超对记者说，有人说中国汽车工业停止不前了，甚至倒退了，这种看法是不对的。中国汽车工业这几年发展速度太快，现在市场有所回落很正常。因为市场是个逐步培育的过程，有个发展阶段性问题，需求不可能一下增长那么大。但是增长是肯定的，不应该悲观。有人提出长安福特的生产线改造应该缓一缓，他不同意，他认为长安福特刚进入轿车行业，还有很大的发展空间。

　　邹文超认为，从嘉年华到蒙迪欧，长安福特的产品架构，投资角度，体系建设，总体说来是好的。特别是蒙迪欧，市场表现很好，最近市场低迷，蒙迪欧的状况还是跟原先计划基本相符，好多竞争对手跑到长安福特的展厅了解情况，有的每周通报长安福特在做什么，蒙迪欧有什么表现。这说明长安福特已经很受竞争对手和消费者的重视。

　　邹文超说，“这种重视也是一种压力”，因为对手的价格调整力度非常大，尽管在制定蒙迪欧价格的时候，已经考虑到了这些因素，但是长安福特的经销体系还做得更好一些，所以“对我们的企业、对中国的汽车市场，我是很有信心的”。

　　记者提出，今年汽车市场的变化来得特别突然，可以说是出人意料，是不是出现了阶段性生产能力过剩了？长安福特7月份投资南京工厂，规模10万辆，重庆这边也从15万辆扩大到20万辆，总共就是40万辆。在目前总体能力过剩的情况下，这样加大投资，虽说长期看好，短期回报会不会不好？

　　邹文超认为，从全国市场看，不能说是6月份以后生产能力突然过剩了，也不是说现在每一家企业能力都不过剩。可能有的企业过剩了，这是基于他的管理和成本而言。在市场低谷的时候，也总会有某些产品销售是增长的。当然在市场总体好的时候，大家日子都比较好过一点。市场总体不好的时候，不好过的企业多一点。所以只要市场总体是向上的趋势，企业看准了市场，该怎么投资，应该由企业自己来判断。

　　生产能力应该有一定的超前准备

　　邹文超说，我们跟福特的合作是一心一意的，有很强的品牌和产品支撑，投资项目的产品方向非常明确，生产能力也是逐步提升的，今年的产能就已经超过了设计。不管是重庆还是南京的投资，我们都是经过充分论证后才做出的决定。所以不管今明年市场增长多少，我们在市场上都肯定会取胜，只是说市场增长得多，我们日子好过一点，增长得少，我们压力大一点而已，投资肯定是有好的回报的。另外中国的经济总体是上升的，市场的潜力是很大的。

　　他认为，5月开始汽车市场的变化，一个重要原因是人的心理问题。国家并没有出台限制汽车消费的政策，也没有什么车子出了严重质量事故，“不是市场真正缩小了，恐慌是一个因素。作为一家汽车公司，要很理智的对待这件事情”。不是降了价，买的人就更多，买涨不买跌，大家应该在管理、质量、服务各方面给用户以信心，靠价格去刺激市场，往往不能达到目的。另外还有一些企业制定销量目标，是根据去年和今年年初高速增长做出来的，市场没达到那个程度，就认为市场没有消费能力了。

　　邹文超认为，企业的生产能力应该有一定的超前准备，否则市场有需求的时候就拿不出产品来，“市场供不应求，压力也是很大的”。企业总体能力要有一些富余，做经营计划，不能说有30万辆能力，就一定安排生产30万辆。生产线要有调整、保养的时间，不能完全发挥出来，一般都有一个保险系数。完全发挥，质量就有可能失去控制，设备也不是一劳永逸的，有磨损，也有出问题的可能，一般企业应该保留一点余地。去年、前年的速度太吸引人了，所以大家纷纷满负荷生产，不断投资的确实也有。每个企业有每个企业的不同情况，如果企业认为有这个能力，有产品支撑，产品也能销出去，他扩大规模，就无可厚非。关键是企业自己要有清醒的认识，自己有多大的能耐，有多少的东西在支撑这个能力。

　　“南京又建立了个合资企业”的说法是不对的

　　记者问道，有人说长安福特现在是两条战线作战，一条在重庆，一条在南京。邹文超说，“南京只是长安福特下属的一个工厂”，单纯管生产，其他事情都由重庆方面统一管理。从福特和长安合作开始谈判时，就明确了福特在中国的合作对象就是长安，“福特和长安在中国的任何合作行为，都要以长安福特的名义进行”。他说，后来一直也是这样执行的。所以“南京又建立了一个合资企业的说法是不对的，它只是一个工厂”。这两个工厂的产品选择，将从有利于平台共用的角度来考虑，平台接近的产品就在同一个工厂生产，使做到投资最省，效益最好。现在的国际趋势也都是平台共用化，几大跨国公司都在减少平台。

　　邹文超介绍，南京将来采用马自达的技术，马自达是福特控股的公司，和马自达合作的战略还在探讨中。现在马自达的合作项目在海南有，在一汽也有，今后怎么调整，还都在探讨过程中。一汽是引进技术，海南也不是整车厂的合资，只是冲压线，把模具给它了，占了几个点的股份，这种形式实际上也是一种技术合作。

　　邹文超说，“福特进入中国市场是以整体形象进入的，福特高层都说福特进入中国，合作伙伴就是长安。今后每个品牌进入的方式略有不同，但总体说，在中国的业务，是跟长安一个战略合作伙伴进行。沃尔沃、陆虎都不可能独立和中国的哪一个企业合作。”他强调，福特和长安从开始到现在，都是一心一意要把长安福特干好。所以说长安跟福特合作非常有前景，它的整体战略正在一步一步地推进。

　　邹文超评价福特和其他跨国公司不同，做事很专一，以前大家总觉得它行动比较慢，实际上福特看准了一件事情，就会全身心的投入，不会今天想这样，明天想那样。两家公司从1999年合作到现在为止，都非常愉快，董事之间建立起了相互信任的关系，看长远目标，不是天天斤斤计较眼前的一点利益，争谁多谁少。他说：“股东方比较一致了，管理层的工作做起来也比较顺利”。

　　本报记者 程远