“销量增长了200%，来电来访的人明显多了，媒体也很关注这件事。”国产奥迪降价带来的一系列变化，显然让南京朗驰苏奥汽车销售服务有限公司的市场总监王志刚非常高兴。

　　首次动用价格武器，国产奥迪就显示出了作为最大国产豪华品牌的市场威力：一时间销量大增，另一国产豪华车品牌宝马随之降价。但在许多业内人士看来，奥迪在价格上“上挤下压”的市场效应还远没有充分显现。“奥迪降价着眼的不是眼前的市场，而是未来一两年的市场。”社科院工业经济研究所研究员赵英对记者说。

　　悬念一：奥迪能否助一汽实现百万辆目标

　　“奥迪降价最重要的目的是促进销售。”新华信市场研究咨询有限公司总裁林雷认为。

　　这种观点，在业内得到了普遍认同。

　　统计数字显示，今年前9个月，我国高档轿车销量比去年同期下降了19%。每一个了解中国汽车市场的人都明白，高档车销量的萎缩对于占据着这一市场近70%份额的奥迪意味着什么。难怪一汽-大众公司总经理秦焕明在谈及奥迪促销的原因时，把着眼点上升到了整个高档车市场的高度。“我们想把高档车市场做大，增强消费者的信心。”他说。

　　有业内专家同时指出，奥迪面临的产销压力不单纯来自高档车市场。国家信息中心经济咨询中心副主任徐长明分析说，一汽集团今年提出了百万辆的目标，要确保这一目标的实现，一汽-大众的作用不可忽视，奥迪肯定要在年底往上冲一冲。

　　从国产奥迪首次跌进20万元价格区间的举动看，“冲量”的意图也非常明显。不止一家经销商告诉记者，促销后，奥迪A4 1.8T自动档基本型的销量直线上升，奥迪A4的销量也首次超过了奥迪A6。“这一价位对顾客的心理产生了极大的影响，许多计划买雅阁、蒙迪欧、马自达6的客户转而购买奥迪。”南京朗驰苏奥的王志刚告诉记者。

　　“目前市场正在慢慢回升，又临近年末公务、商务购车相对集中的阶段。奥迪降价的时机把握得非常好。”成都三和汽车服务有限公司总经理甘绍津也对奥迪降价的市场前景表示乐观。

　　悬念二：奥迪降价会对其他车型产生什么影响

　　一个不能不承认的事实是，在高档车市场独步江湖多年的奥迪，正面临着来自不同对手的压力。毕竟，它所占据的是一片水草最为丰美的牧场。

　　“尽管奥迪不承认天籁是它的竞争对手，但天籁对奥迪可能产生一定的替代作用；宝马、奔驰在中国生产的也不是最高端产品，会对奥迪的高端产品产生影响。”社科院工业经济研究所赵英分析说。他认为，凭借在品牌、市场规模、备件供应、产品系列化上的优势，奥迪降价也会对其他车型产生压力，“包括雅阁这类中高档车型”。

　　支持类似观点的，还有国家信息中心经济咨询中心副主任徐长明。他认为，一个品牌的降价要对整个市场产生影响必须具备两个条件：实力和地位。奥迪既有国内最大的豪华车品牌地位，又有多年形成的市场、维修服务优势，降价不仅会对宝马、奔驰、凯迪拉克的价格策略产生影响，还会波及帕萨特、天籁、雅阁、别克等相对低端的产品。

　　“如果28万元就可以买一辆奥迪，有多少消费者还愿意花25万元买一辆别克呢？毕竟两个品牌是有差别的。”徐长明说。

　　新华信市场研究咨询有限公司总裁林雷表示了不同的看法。“奥迪的消费者和雅阁的消费者是不同的。”他认为，奥迪降价的影响主要体现在高档车市场：一方面增加了宝马、奔驰定价的灵活度，一方面为其他品牌进入豪华车市场提供了更多的定价空间，从而进一步扩大和激活了豪华车市场。

　　林雷分析说，欧洲市场上有一种惯例，奥迪、宝马和奔驰的价格具有一定的相关性，中国市场也延续了这样的惯例。如果奥迪的价格非常高，就压缩了奔驰和宝马的定价空间。奥迪降价，客观上给了国产奔驰和宝马更大的价格灵活度。同时，国产豪华车的价格区间也因此加大，为其他品牌的进入提供了更多的定价空间，包括凯迪拉克、皇冠等。

　　但林雷同时指出，奥迪在国产豪华车市场的地位还会维持较长时间。“从目前情况看，奥迪在公务车市场的优势地位几乎牢不可破，而公务车市场对商务车市场和私车市场都有着不容忽视的示范作用。只要这个地位不变，奥迪在国产豪华车市场上的地位就无人能及。”

　　悬念三：降价是为引进新车型做准备吗

　　从1999年9月6日在一汽-大众投产，国产奥迪A6经历了5年的市场洗礼，按理说已经度过了产品生命的成熟期。因此许多人猜测，一汽-大众要在最短的时间内占据最大的市场份额，巩固自己的市场地位，为明年投产新款奥迪做准备。

　　第六代奥迪A6已在今年3月的日内瓦国际汽车展上露面，似乎为这种猜测提供了支持。在欧洲市场，新款奥迪A6汽油排量2.4升车的销售价格为3.3万欧元。据此，新华信市场研究咨询有限公司总裁林雷认为，国产奥迪是否在明年换代，主要取决于国内高档车市场的竞争情况。

　　林雷告诉记者，汽车产品换代的压力主要来自两方面：消费者压力和竞争压力，而目前国产车换代的主要原因是竞争者压力，即竞争对手通过推出新车型而影响消费者，进而推动其他同级别产品的换代。

　　从目前的国内市场情况看，新一代宝马5系已在华晨宝马投产，即将国产的奔驰E240和凯迪拉克CTS也是最新产品，这些都将增加国产奥迪换代的压力。“从企业角度来讲，换代策略都是长期的，往往几年前就确定了。但具体的换代时间，还取决于市场情况。新的竞争车型的出现，无疑会加速这种换代的到来。”林雷说。（编辑孟莉）

　　林雷 新华信市场研究咨询有限公司总裁