１０月８日，黄金周后的第一个工作日，一汽－大众宣布国产奥迪全线降价（促销），其中奥迪Ａ４１．８Ｔ降幅达到６．５万元，低于欧洲同类产品价格。据记者了解，奥迪如此大幅度全线降低高档豪华轿车价格，这在其历史上绝无仅有。就此举动，记者采访了一汽－大众汽车有限公司总经理秦焕明先生。
    记：这次奥迪降价是出于什么样的考虑？
    秦：主要是我们想把高档车市场做大，增强消费者的信心。一汽－大众奥迪品牌这一块占到高档车的６６％，这是绝对的主导地位。我们的出发点就是想把国产高档车的市场激活。今年１到９月份，高档车市场比较低迷，同比下降了１９％。一汽－大众经过这些年的发展，特别是考虑到市场状况以及消费者预期和未来国产化方面，我们进行了这样的活动，相信这个活动会有比较好的市场效果。
    记：这次降价是否考虑到未来进口轿车对国产轿车的压力？
    秦：我们的目标还是着眼于国产的高档品牌，把这个市场做大。
    记：您觉得这次促销的行为会不会达到目的？
    秦：我们是持积极的态度。而且前两天我们的经销商，包括我们自己得到了大量的咨询电话，反响非常好。以前我们采取的是一种增加价值，价格不变的做法，也是给用户增加最大的利益。我们这次活动，主要是想在这个低迷的市场中，给这个市场注入活力。
    记：有人说这次降价是针对天籁的行为，这种说法对吗？
    秦：从我们自身来看，我们这次促销和天籁的上市毫不相关，仅仅是赶在一起了。我们考虑这个行动已经很长时间了。天籁的高端产品在价位和产品上与我们的用户群和价位完全不一样。
    记：德方对价格调整是什么态度？
    秦：首先我们企业期待利益最大化。这个利益最大化体现多种形式，包括市场份额和利润。第二，我们采取这个行动非常的慎重，也是经过分析和考虑。考虑了竞争对手的情况，考虑消费者的情况，以及预期和今后的走势。在这种情况下我们是大幅度一次到位。这次和股东们经过充分的沟通，股东授权我们只要是完成既定目标就可以了。
    记：这一次调整幅度那么大，是不是可以说以后不再降了？
    秦：相当长的一段时间内将保持这个价格。因为高档车确实不同于中低档车，如果频繁地调整价格，品牌形象会变，这一点对我们很重要。
    记：对已经买了奥迪车的车主，有什么补偿？
    秦：这也是我们反复考虑的，我们已经有１７．７万辆的奥迪用户。他们在过去的五年当中率先使用我们的奥迪品牌，我们很尊重他们对奥迪品牌的使用。我们一方面从客户关系上进行很好的沟通。另外一点，对忠诚的用户，如果再买奥迪品牌的车，我们将给予一定幅度的优惠。从奥迪上市到现在，我们一直是增值不增价，优化配置，提高科技含量，增加它的使用价值。在五年期间，我想这些老用户也能感受到一汽大众奥迪品牌的内涵。
    记：如果明年的汽车销售形势依然严峻的话，会不会进一步采取价格上的策略？
    秦：首先我们这次采取这个行动主要是想把高档车市场激活，把这块蛋糕做大。第二，经过此次价格调整，现在的整车价格和欧洲同样的产品，特别是同样配置的价格进行比较，已经和国际接轨，甚至有的车型已经比欧洲市场上的产品价格低；第三，我们经过这些年的努力，在成本控制方面已经有了一些成效，使我们有这个实力做。我们这次活动是一步到位，会长期保持这个价格。商报记者 马元月

背 景

    １０月８日，一汽－大众对外宣布：从１０月１日起旗下国产奥迪全线产品开始进行“先试后买”行动，并根据不同车型让利２万到６．５万元，其中奥迪Ａ４１．８Ｔ的价格从３４．９５万元调整到现在的２９．８５万元，调整幅度高达１５％。
    针对此次降价，业内人士给出了两种不同的声音。一方认为，这是国产奥迪品牌、同时也是国内豪华轿车市场多年来首次大规模调整价格，它预示着已经“打”了一年多的中低档轿车价格战，已不可避免地将高档豪华轿车拉进了混战当中；另一种声音则认为，考虑到高档轿车品牌的价值特点、研发成本、国产化率和产品规模等因素的制约，像中低档轿车那样大幅度降价的可能性不大。“在本来相当时期内，促销很可能成为豪华轿车市场的基准。”商报记者 马元月