- 本报记者 王颇

　　9月份的中国车市在度过了近半年的低潮之后，迎来了两个高潮。一是降价高潮，进入9月之后，相继有60余款车型卷进了降价的潮流之中，规模之大、降幅之大无不令人惊讶；二是新车上市高潮，9月份可谓是新车扎堆上市，这里面最令人关注的东风悦达起亚远舰和广州本田飞度两厢，还有两款微车长安CM8和五菱扬光。除了这些新车型之外，改款车型亦比比皆是，江铃陆风新饰界版、北京吉普欧蓝德优雅型、通田阁萝全景、半景版车型等等。当然，9月新车中的重量级选手肯定是月底推出的东风日产天籁。

　　东风日产天籁

　　点评：东风日产天籁定于9月底在武汉上市，目前厂家还没有公布价格，不过从各方面打听得到的结果是价格决不会超过35万元。日产方面对这款车的定位是豪华车，而且认为改车型的直接竞争对手是奥迪A6，但是记者认为该车型的主要竞争对手应该是奥迪A4。目前东风日产的车型主要是阳光和蓝鸟，而即将上市的天籁车型将有2.3L和3.5L两种，为了不与蓝鸟车型撞车，2.3L天籁的价格应该在25万元以上，这样才不会打击蓝鸟车的市场。无论怎么说，天籁的上市能够为东风日产缓解市场的压力，毕竟两次大降价之后，东风日产没有得到任何回报，相反由于车型产品单一而越来越徘徊在市场的边缘。天籁能够弥补东风日产在中高级市场上的车型空白，而且早期也传言说在年底还将有一款1.2L排量的小车型上市，虽然现在消息越来越少，但是东风日产采取扩大产品线争夺市场的策略已经昭然若揭。由于天籁车型跨度区间较大，因此它可挑战的车型有新雅阁、君威、帕萨特等等，还会威胁到奥迪和国产宝马的份额。

　　东风悦达起亚远舰

　　售价：17.88万元-21.88万元

　　点评：远舰是本月上市的新车中的第一款，9月10日上市的时候也引来了众多的关注。这款车因为在上个月的浦东车展上已经展示过了，所以对车型本身没有什么神秘感可言，但是价格依然是最大的悬念。今年2.0L的车型尤其引人关注，该级别的竞争也最强，在车市不景气的时候远舰选择杀入2.0L市场，对东风悦达起亚的勇气和魄力感到钦佩。

　　由于在7日的时候，与远舰同属一个底盘的北京现代索纳塔全面降价10%，所以远舰的价格尤其重要，但是实际17.88万元-21.88万元的价格区间却让业内人士大跌眼镜，不但高于降价后的索纳塔2万多，而且部分2.5L的车型价格也将对它产生巨大压力。那么远舰的定价策略是什么呢？一方面，东风悦达起亚想要改变自己形象，从低价格小生摇身挤进中高端阵营；另一方面，厂家方面表示此次定价是对自身产品的充分信任，凭借它的4大卖点，尤其是安全性在同级别车型中最高来占领市场。

　　我们姑且不去讨论产品本身，只就消费者的心理来讲，远舰甫一上市就先输一着。

　　广州本田飞度两厢

　　售价：9.68万元-11.68万元

　　点评：飞度车型是去年9月进入中国市场的，当时根据中国市场的需要，推出的是“中国版”的三厢车型。三厢飞度上市之初，追随者络绎不绝，记者记得那时想要购买飞度不但要加价2万元，还要等上几个月才能提车。现在加价候车的例子很少了，飞度在市场的检验中成绩越来越差，加价——指导价——降价三步曲之后终于迎来了两厢飞度的上市。在北京车展上广本展示了两厢飞度，当时记者随机采访了几个看车的人，他们对两厢飞度的关注程度极其强烈。但是到了两厢飞度真正上市的时候，曾经关注的人又有些退缩了，也许是近期车型降价的太频繁了，两厢版的价格一公布就引发了高价的讨论。其实这也难怪，之前记者通过各种渠道得知的价格都是不会超过10万元，而且三厢版在市场的实际售价早已经跌破10万元了。不过，随着油价飙升，而且大有只升不降的架势，所以在未来的国内市场上两厢车必定将会受到更多的关注，广本此时推出两厢飞度，其抢占两厢车市场的野心已经表露无疑。两厢飞度的上市将引发两厢车市场的新一轮竞争高潮。

　　上汽通用五菱扬光售价：4.28万元-5.48万元

　　点评： 相对于轿车市场而言，微车受关注的程度很小，但是在9月12日上市的五菱扬光车型却一反小车上市的常态，高调入世。由于微车在很多大城市比如说上海就受到很多的限制，所以微车的主打市场是二级城市和农村，农业税的取消，农民直接收入增加，而价格便宜又可担当生产工具的微面、微卡顺理成章地成了“先生产后生活”的农民的首选。另外，中国3000万辆保有量的农用车市场以及中型城市限制摩托车发展的政策法规出台，都为微车的发展提供了良好的契机。五菱有“浙江微车市场之王”的称号，在浙江的11地市中，其市场份额超过50%的有8个。由此可见，微车作为轿车的补充车型其市场空间还是十分大的。近期微车市场上已经有长安之星、昌河、哈飞等进行了降价，对于五菱来讲能否在利润微薄的时候继续让利，我们不得而知，但是很显然，五菱是想通过这款自主研发的扬光车型对外界进行一次宣言：五菱也能走自主设计、自主开发的道路，而不是一味的合资。长安CM8售价：5.98万元-6.98万元

　　点评：本月上市的微车的另一个代表，CM8在北京车展展示的时候曾经引起过不小的轰动，这是一款按照全新的车型设计理念设计制造的微型车，长安汽车对它注入的是MPW(都市多功能车)概念，其中的MP体现了产品的多功能、多用途，而W则是体现小巧、灵活，适合都市使用的特殊元素。据悉，该车型是长安公司联合意大利I.DE.A公司历经4年设计完成的。CM8的上市预示了该级别市场的细分化将会越来越明显，而厂家对于细分市场的追求也会越来越强烈。在国内的小车阵容中，长安产品完全可以称得上是王者，这次推出的CM8车型更是自主研发的代表力作，业内很多人士都看好这款小车，认为它是长安产品系列中最有卖点的一款车型。长安汽车集团总裁尹家绪曾经在广州召开的2004年度长安汽车商务大会上放出豪言：“2004年将突破50万辆产销大关，提前一年实现‘三年再造一个长安’计划。”CM8的上市无疑是为了救场而来。

　　南京菲亚特派力奥运动款售价：8.98万元

　　点评：6月底的时候，记者曾经在南京菲亚特的生产车间看到过这款派力奥的运动款车型，当时菲亚特方面对这款车的上市前景充满了希望。记得当时商务部品牌分部经理陈思英在接受记者采访的时候，大大夸奖了这款运动款，称在它身上注入了诸多F1的技术。即使到了9月初的时候，南京菲亚特仍然将该车的上市定在了9月26日的上海，借F1造势的想法早就不是秘密。可是风云突变，9月19日的时候，该车在杭州等四地的经销商处低调上市，期间究竟为何有这样大的落差记者不得而知。该车上市第二天，就传来消息有经销商降价3000元。可是随后南京菲亚特又给记者发来消息，该经销商已经得到惩处。从这一系列的变化中，记者甚至开始怀疑厂家从一开始就是在炒作，低调上市已经打破了人们对该车型的期望。不过通过厂家公布数据来看，该运动款车型是近期上市的诸多运动款中最具运动元素的车型了：除在颜色、尾翼、尾灯、排气管、轮毂等外观上作了改进之外，方向盘、运动座椅、换挡杆、赛车踏板等都注入了运动元素。