“汽车企业开办的汽车金融服务公司针对单一车型或品牌，或许可以克服我们克服不了的困难，比如风险防范，比如如何处理被收回的汽车。”——一位银行界人士。

　　当保险公司抽身后，车贷险逐渐进入了“结冰期”，承当了更多风险的银行只能提高车贷的门槛———首付比例上升和还贷年限缩短。“基本上，政策允许的‘八成五年’现在做不了。”某银行负责人告诉记者。

　　据了解，各银行车贷的首付比例从原来的 提高到 不等，还贷年限则缩段到三年甚至更短。另外，在客户选择上，银行也从其职业、收入状况、有无房产、信用情况等方面进行严格的筛选，以最大限度地降低风险，而这种标准相比以前明显提高。农行是目前广州汽车贷款业务最多的银行，记者日前采访了农行广州分行的一位负责人，她表示农行在选择车贷客户和放贷上更加谨慎。“我们现在做得最多的是‘七成三年’，但如果客户的整体情况非常好，‘八成五年’我们也会考虑，像一些职业稳定、信用记录好的高端客户或者有可靠的人担保，农行则会优先考虑。”她最后表示，农行不会轻言退出车贷市场，因为这是一个很大的市场，只要环境利好，市场潜力是巨大的。

　　目前还没有开办车贷业务的民生银行相关人士则说：“银行没有办法去有效地避免做车贷的风险，假如贷款者不按时交按揭款，我们最多只能把车收回，加上还要处理收回的车，要消耗很多人力、时间，最后的结果可能银行还得赔钱。”民生银行办公室一位负责人解释：民生银行不开展车贷险是因为车贷市场目前还不是很成熟，风险大 而且违约不还贷的情况比较多，“况且目前在中国汽车还不是必须的消费品，许多人的经济能力还不是很强。供车加上养车，费用不是大多数消费者可以承受的，不像买房子那么简单，启动这块市场还需要时间”。