积8年经验，5年研发，300座城市的20万客户数据而成 ——

　　新浪汽车讯 2004年7月28日，中国消费信贷国际论坛组委会在北京举行了《嘉信汽车信贷管理系统》研讨会。国内外经济界、金融界、汽车界的专家出席了此次会议。会上，推出了由北京嘉信担保有限公司具有完全著作权的《嘉信汽车信贷管理系统》。

　　《嘉信汽车信贷管理系统》的研发始于1997年。8年来，积全国300多座城市开展汽车信贷的实践经验和20多万客户数据的采集与提炼，在国内外多家软件开发商和合作者的鼎力支持下，历经10多次改版凝炼而成。本系统是在中国个人信用缺位的状况下，进行汽车信贷的利器，具有鲜明的社会特征和时代特点。

　　近两年来，中国汽车信贷市场不断快速发展，从汽车经销商之间、保险公司之间争夺客源的竞争，上升为银行之间重新划分信贷市场份额的竞争。日趋激烈的竞争致使汽车信贷风险也在迅速增长。前几年贷款的风险滞后性，在今年国家经济宏观调控的形势下凸现。一、在缺乏社会个人信用体系的情况下，对借款人的还款能力难以控制，还贷逾期率明显上升；二、在利益驱动下，作弊套贷、骗贷的现象增多，形成不良贷款的沉淀；三、因还款期限较长，部分借款人在职业变动、预期收入降低和家庭成员关系变化等不确定因素的共同作用下，随时产生新的风险，较长时间积聚的信贷风险正呈集中爆发的态势。汽车信贷是我国金融领域适应市场经济发展的必然趋势，其风险能否控制并合理处置，关键在于风险管理水平的提高，这就要求建立完整的风险管理主体，即专业的信贷服务管理中介机构。今天，汽车信贷所凸显的风险，正是几年来风险管理主体缺乏所造成的结果。《嘉信汽车信贷管理系统》的问世，从理论和实践的结合上较好的解决了这一问题。

　　嘉信汽车信贷管理系统重点强调以个人信用风险管理为业务核心，通过标准化设置实现了风险管理的专业运作，这一点在中国的非信用化环境下显得尤为重要。其具备了一整套完整的、有效的个人信用风险管理技术办法，包括贷前资信审查与评定、贷中信用等级评定和还款管理、贷后信贷风险的处置和对客户的增值服务及内部风险控制机制与预警功能。该系统通过专业化分工，实现汽车消费信贷风险管理的专业化运作，切实保障信贷资金的安全性和个人信用风险管理的有效性。

　　据北京嘉信担保有限公司副总经理于权先生介绍，该系统由客户信贷资料管理、信贷风险管理和信贷服务管理三大结构组成，具有以下六大功能：

　　一、实现汽车信贷作业流程的标准化。紧抓贷前、贷中、贷后三个环节，突出客户资信审查、还款管理和风险处置三个重点，规范化作业；

　　二、实现科学的客户资信评定。充分体现评定内容的全面性、评定标准的客观性，从而避免信贷操作过程中的系统风险；

　　三、有效进行客户的还款管理和信用等级评价。系统牢牢控制和把握客户逾期还款和坏账及时处置这个核心，对客户逾期分类管理、信用程度分级评价，每月根据客户还款情况自动更新相关数据；

　　四、能够提供信贷风险处置和客户增值服务的技术支持。及时对产生的风险进行总结与归纳，及时告知客户需提供服务的各类信息，增强了客户管理工作的针对性和主动性；对已形成个人不良信贷资产的清欠，也能起到重要的帮助作用。

　　五、具有强大的预警功能。主要体现在客户服务和还款管理两个方面。如车辆年检提醒、车辆续保提醒、及时还款提醒、上门催收提醒等。从确立与客户服务关系时，就构架了一条与客户保持沟通的渠道，能够随时了解每个客户的近况，采取有针对性的措施。

　　六、为管理层提供强大的决策支持。该系统具有强大的汽车销售各类数据统计分析功能，为管理层正确决策提供科学的依据；

　　该系统具有高可靠性、技术成熟性、安全性和易于维护、升级等主要特点。不仅适用于汽车厂商的销售网络和专业信贷服务机构，而且也适用于银行、保险等行业。

　　实践是最好的证明。亚飞汽车连锁网络自1998年开展汽车信贷，陆续使用这套系统以来，受益匪浅。据中保北京东城公司证实，亚飞汽车在该公司投保汽车信用险10608笔，上缴信用险保费2142.33万元，五年间共发生汽车信用险赔付3笔，赔付金额19.76万元，汽车信用险赔付率为 0.92%，出险率不足万分之三。

　　现在向全社会公开推出《嘉信汽车信贷管理系统》，这对探索一条在非信用社会环境下开展个人汽车信贷业务，推进我国个人信用管理体系的建设，无疑具有现实而深远的意义。