上周四，南京，在长安福特第二工厂的签字仪式上，福特汽车公司首席运营官吉姆.帕蒂拉透露说，原定于今年规模达到15万辆的长安福特重庆工厂，目标将调高到20万辆，而新建立的南京工厂目标也是20万辆。这意味着，长安福特在几年之后产能将达到40万辆。这样的产量仅靠目前的嘉年华和蒙迪欧两款车型是远远不够的。

　　由于南京长安福特项目还没有通过国家有关部门批复，因此，具体制造哪些车等细节问题尚且不得而知。但据猜测，马自达3、福特福克斯、VOLVOS40将是长安福特近期最有可能生产的车型。

　　-马自达M3

　　马自达M3绝对是款值得期待的运动型中级轿车，作为继M6、M2和RX-8之后，马自达公司在最近两年里推出的第4款全新车型，M3有三厢和两厢两种车型，并计划与美国福特汽车的下一款“福克斯(Focus)”共用底盘。估计售价在15万元上下。

　　M3是海南马自达的福美来的替代车型。作为福美来的后续车型，M3采用了马自达公司最新的中级车设计思想，力求在设计、做工、车厢布局以及动态驾驶方面达到更高的水平。M3长4405mm、宽1745mm、高1465mm，比福美来略大。但其轴距达到了2640mm，比福美来长了40毫米。

　　M3采用的排量2.0L并列4缸发动机上配以5速手动变速器，最大功率为110kW。

　　与M6一样，MAZDA3也有两个名字。在日本，其被称为“AXELA”。车名源自“Accelerate(加速、前进)”以及“Excellent(富有魅力的、显著、卓越)”。而M3的名字则是在欧美等地方使用。

　　-长安福特福克斯

　　在北京车展上，与全球同步展出的福特福克斯概念车是福特为中国打造的中档轿车，顺利的话，明年将会在长安福特生产。

　　福特汽车亚太区设计经理保罗.吉布森说，“由于中国新一代汽车买主偏好四门车型，所以这款概念车采用的是四门造型，是福克斯新的变型车型。”

　　在福克斯的表面设计上，低而后掠的车顶线条与后窗的大倾角，使整车形状显得更长，体现了一种运动精神。与其他福克斯轿车相比，车展上展出的福克斯四门车的车内和行李箱空间变大了，但整个轿车的车身实际上并没有被拉长。

　　-VOLVOS40

　　VOLVOS40要在中国生产的消息出自VOLVO轿车公司在欧洲首推新款S40的上市活动中，当时，VOLVO轿车的CEO汉斯.欧森对外电记者透露，新S40可能由福特在华合资公司或马自达(与VOLVO同为福特集团旗下子公司)在华企业来生产。

　　新款VOLVOS40取代了1995年推出的老款S40。作为VOLVOS系列的入门车型，S40要比S60、S80小一号。与老款相比，新款S40的内部设计经过彻底改造。虽然车长缩短了48mm，但车宽及车高却分别增加了54mm和44mm。(张耀东）