中国经济持续不断的高增长，使各大汽车厂商纷纷盯住了内地豪华车市场。劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、奔驰、宝马、奥迪……内地高档车市场似乎已经进入了“一个也不能少”的阶段。

　　随着这些世界名车的进入，它们的维修保养服务需求也日渐增长。但目前北京市场高档进口车的售后服务并不乐观，好车不一定有好服务。

　　正规进口车：售后服务完善

　　在亦庄开发区内，记者看到了奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃品牌的专业售后服务站。而在保时捷的维修站外，记者还偶遇了一辆上了牌照的美版保时捷卡宴。北京保时捷中心的工作人员介绍说，中心销售的都是正规渠道进口的中国规制保时捷，这辆美版车是车主从其他渠道购买的，也在这里做维修保养。在维修站里，记者见到5辆不同型号的保时捷跑车和越野车。

　　同样是世界顶级车的宾利在售后服务方面也比较到位。宾利北京的售后经理梁先生告诉记者，常用配件在他们的备件库里都有储备，比较特殊的备件向原厂订货，也只需要二三天时间就可以运到。他们同时还负责老款(2002年以前)劳斯莱斯的售后服务。

　　没有专业服务站：进口车维修保养的最大难题

　　相比之下，那些没有专业服务站的进口车日子就不太好过了。在汽修六厂通用站采访时，记者正好遇到一辆黑色悍马在做保养，有机会观看了整个过程。虽然也是美国通用公司的产品，但在3吨的悍马面前，保养车间配备的标准举升器显得“力不从心”，维修人员只好打开了许久不用的地沟。由于车太宽，加上底盘较高，保养起来是一件非常累人的工作。说是保养，其实并不规范，只是换换机油和并不是专用的机滤。尽管这样还是用了维修人员近一个小时，相当于给两辆普通车做保养的时间。

　　就是否会建立悍马专业维修站一事，记者询问了上海通用维修服务站的姜胜利站长。“这要视车型的市场保有量来决定。目前建一个专业的悍马维修站，投资可能要数以千万。如果没有足够的维修保养量，根本无法收回成本，更不要说盈利了。”姜站长说，“保有量多了我们会考虑这个问题，但不是现在。”

　　姜站长表示，目前非专业维修站在类似悍马这类进口车型的维修保养上存在几个问题。一是收费标准，由于不是专业维修站，工时费标准无法确定。高档车型的维修保养工时费相对是较高的，但现在没有依据，只是按普通车型的收费标准执行；二是这种高档进口车的配件同样需要进口，作为非专业维修站来说，没有进口配额的许可证，只能通过经销商渠道。

　　进口渠道不一：售后服务无法保证

　　现在进口车有大贸车和自用车两种。大贸车是国家为调剂国内汽车市场每年大批进口的国外整车?自用车是指客户自带批文购置自用进口车，这样的车业内称为“小贸车”。中外合资、外商独资注册资金20万美金以上、外商代表处、在中国大陆有投资的外籍人士和港澳台同胞可以享受购买自用进口车的优惠政策。

　　北京市汽车贸易公司的一位负责人告诉记者，一些进口车售后服务无法得到保证，与进口渠道有很大关系。例如一些外资企业以实物(包括汽车)作为投资的一部分，还有一些高额产品在进口时，一些车辆可能会作为附属品同时进入，比如进口客机的后勤保障车。比较多的是进口商通过第三国进口，厂家的维修保养服务却无法同时跟进。这样的车进入国内都有合法的报关手续，但在通过各种渠道进入市场后，其维修和售后服务就成了难题。

　　经销商：我们不负责

　　在燕莎商场对面，有一家京城并不多见的经销进口豪华车的展厅，里面摆放的车型有悍马H2、保时捷boxstar、莲花V6、奔驰E55 AMG、奥迪A8等世界名车。展厅经理告诉记者?从进口车的售后服务来说，一些保有量较多的品牌，如奔驰、宝马、奥迪等已经建起了自己的专业售后服务站。还有一些品牌则选择将售后服务外包的方式?例如莲花就将售后外包给了宝马。更有一些顶级名车，虽然保有量不大但也有自己的服务站，如法拉利、保时捷。

　　除此之外，在购买某些不太常见的高档进口车之前，经销商会告诉购车人，我们只负责销售而不负责维修保养，而且不承诺几年或几万公里的保养服务。也就是说，消费者在选择的同时就自愿放弃了国内生产厂家惯用的类似两年或六万公里免费服务的承诺，任何维修保养都要自己承担费用。据说这一条款会明确地写进买卖双方的合同书中。

　　购车用户：但求拥有

　　这位展厅经理还表示，由于消费心理的不同，这些世界名车的购买者并不是很在意车的实际使用。“来这里看车买车的绝不是选择第一辆车的，很多是有了多辆车后的选择。他们更看重个性和新奇，而很少考虑其他。”对于他们来说，哪辆车出现故障就从经销商渠道向厂家订零配件。在零配件运到以前的几个月里，他们还有别的车可以选择。

　　也是出于以上原因，一些顶级豪华车的行驶里程一年可能只有几千公里，甚至更少。维修保养的需求相比之下就显得不是特别重要。

　　歌星孙某是京城不多的悍马车主之一。他最初的选择并不是悍马，而是宝马X5，当听说圈内已经有好几个人都买了宝马X5后他马上改变了主意，而选择了悍马。“我喜欢它的车型、它的个性，以后的维修保养是以后的事，我暂时没有考虑。我开着它上过几次街，回头率绝对百分之百。”(商报记者马元月 实习记者邓小刚)