近日，中国家庭轿车市场产品降价烽烟再起。在天津一汽新车VELA震撼上市后仅仅一周，南京菲亚特就宣布旗下的派力奥、西耶纳、派力奥周末风3个系列的车型实行价格调整，其中03款部分车型最高降幅达到2.1万元。尽管降价在现今的车市已经不算是什么新闻，不过菲亚特上市不久的04款也降价3000到5000元，创下了新车上市到降价时间最短的纪录，其中原委颇耐人寻味。

　　VELA火爆的市场销售现象，按照专家的解释就是：VELA以其“全面修炼、完美平衡?的性价比优势，在技术、配置和价格上真正做到了与国际接轨，并获得了市场和用户的认同，从而确立了VELA成为“十万元家轿?的新基准。

　　相比VELA和菲亚特西耶纳，我们可以发现，除了外形和空间尺寸上与VELA持平之外，西耶纳在动力性能、安全性能、内部空间和人性化设计等各个方面都与VELA有一些差距：降价前03款西耶纳(1.5 ELX)10.79万元、03款(1.3 SG ELX)(手自一体)12.89万元，04款西耶纳(1.5 H LX)10.59万元、04款西耶纳(1.3 SG H L)(手自一体)11.49万元的价格，与威乐1.5(自动挡豪华版)10.28万元、1.5(手动挡豪华版)9.48万元的价格相比，在性价比上的劣势不言而喻。

　　VELA的“稳如泰山?与竞品的纷纷“落马?形成了鲜明的对比，说明“货真价实?才是通行市场的“硬通货?。随着众多产品“泡沫?的逐步“挥发，它们都在以VELA为尺度，寻找各自的定位，走上了价值回归路。市场分析人士认为，天津一汽VELA的震撼上市，不仅在中国家轿市场上树立了全新基准，还将带来一场价格地震，并导致家轿市场中相关产品的重新洗牌。在这一压力下，菲亚特紧急调整产品价格，实属无奈之举。此外，为应对VELA上市带来的冲击，广州本田的飞度已经悄然改变了加价排队的销售现状，其他家轿厂家也在积极寻找对策。在这场洗牌中，无论谁将在最后胜出，消费者都将会是最终的受益者———曾经心仪已久的车，价值定位将进一步回归，而它们离普通消费者的生活也越来越近了……(记者 王一民)