新快报记者　蔡战　贺江华　文

　　这两款车都是目前经济型车中的热门车型，且尺寸、动力都接近。威乐是天津一汽基于日本丰田NBC平台的新款三厢车，3月初才上市，是这次测评中最新的车型了，它继承了NBC平台传统车型的优点，并特别强调了所谓AB(AllBAL鄄ANCED)造车理念，同时在安全性上下了很大的功夫，加上充沛的动力、足够的空间，不到10万元的车价，确实对消费者有极大的吸引力，也难怪目前买车要排队了；千里马上市一年多，销量一直都相当不错。上市第一年销量就超过5万辆，攀上了同级车销售前三甲的位置，今年更是一度在8万元左右小车市场称雄，成为一款名副其实的千里马。

　　外形：性感小车与千里良驹

　　威乐：从外形看，威乐的车身造型流畅，整个车身是按照空气动力学设计的蜂腰式低风阻车身，在降低空气阻力的同时也提高了车辆行驶的稳定性，自然也降低了油耗。细节上，新设计的晶钻头灯、一字形格栅、发动机舱盖以及保险杠组成的新前脸，很容易让人接受，显得更为成熟、大众化，一体式尾灯也是威乐才有的新设计。

　　内饰设计上，威乐的内饰采用双色组合的浅内饰，在视觉上增加了内部空间的宽阔感。VFD真空荧光显示投影式数字仪表板，具有4段高度调整，长时间注视眼部不会疲劳。

　　在乘坐舒适性上，威乐的前排座椅比同型车高是它与众不同的特点，这样的设计在增大了视线范围的同时也使上下车更加方便，同时减少了人体腰部的伸展动作。而后座椅高于前座椅的设计又为后排乘客提供了更好的视线。

　　千里马：外观上，千里马乖巧大方，基本摆脱了经济型车捉襟见肘的感觉。外形设计凸显圆润，车身没有太多锐利的线条，曲面占据了车身的很大部分，但总体感觉并不臃肿，显得很平实。车尾圆滑略微向上翘，配合下倾式车头，使其增添了几分蓄势待发的动感。水晶大灯组质感通透，与前脸流线型设计配合得天衣无缝，相得益彰。值得称赞的是04款小改款后的千里马车身造工水准有了很大的提高，钣金件之间的缝隙已经很小了，整车的漆面质量比以前好，已经完全可以达到或者超过一些大厂的产品。

　　内装上，04款千里马和千里马II代车型配置差不多，可调节高度的方向盘以及具备腰部支撑功能的驾驶员座椅让驾驶者获得了一个相对舒适的驾驶环境。布制面料座椅质地相当柔软，舒适性很强，做工尚可。前排电动车窗、驾驶员安全气囊、中控门锁、助力转向都作为标准配置。在同级小车中，千里马已经算是把配置和做工结合得比较好的典范了。

　　在乘坐舒适性上，千里马在试驾的小车中相当突出，乘坐5人不显太过捉襟见肘。由于车身设计为了追求流线型效果，前挡风玻璃有一个不小的倾角，因此车内前排乘客势必会感觉自己头部活动空间受到限制，但好在千里马的方向盘高度可以调节，座椅靠背也可以调校，因此驾驶者还是很容易找到一个适合自己的位置的。

　　动力：威乐制动表现出色，千里马动力输出分外流畅

　　威乐：天津一汽在威乐上没有选用其以前常用的1.3升排量的丰田8A发动机，而改用了和威驰相同的1.5升排量之丰田5A发动机，不但最大功率提高了5Kw，而且其最大扭矩在增大了14N.m的同时，在3200rpm就可以获得，这样车辆的动力性能有了明显的改善，特别是在加速性能方面。其最大功率为68kw/6000rpm,其最大输出扭矩为124N.m。而根据厂家提供的数据，其百公里经济油耗小于4.8升，燃油经济性很好。

　　威乐的整备质量只有990kg，因此在68kw的5A发动机的驱动下，威乐的动力表现还是相当出色的。我们这次测试的威乐CA7156U，采用的是一款五前速手动变速器，其0到100km/h的加速时间，只有10.5秒，而最高时速可达180km/h。记者之前曾在深圳进行过公路试车，途经高速公路、盘山公路等路段，威乐一路上都有优秀的动力表现。

　　和日本丰田NBC平台的其他车型一样，威乐的前悬挂为轿车常用的麦弗逊独立悬挂，而后悬挂则是扭梁式半独立悬挂，底盘比较扎实。后轮的循迹性尚佳，而其提供的乘坐舒适性，也达到了A级轿车中的较佳水平。威乐配用的是普利斯通轮胎，其规格为175/65R14的H级，可以充分发挥威乐轿车的性能。

　　威乐的制动系统采用的是前盘式制动器、后鼓式制动器这一经济型轿车的典型制动配置。不过，威乐选用了带有EBD(电子制动力分配系统)的ABS系统，在试车过程中，其制动系统的表现相当出色。

　　在我们试车的过程中，威乐表现出了相当不错的操控性能，只是其手动变速器在换挡时稍有迟滞，不够流畅。

　　04款千里马：04款千里马发动机有1.3升和1.6升两种排量的发动机，我们这次测试的是千里马1.3GL-3MT，发动机为1.3升排量。这款发动机依然采用单顶置凸轮轴技术，更特别的是每缸为3气门，即每缸2进气门1排气门，这样的设计，主要是考虑到发动机的制造成本。其最大功率为61kw/5500rpm，最大输出扭矩为114N.m/3000rpm，其低速加速性较好。

　　千里马1.3GL-3MT的整备质量为1000kg，根据厂家提供的数据，其0到100km/h的加速时间为12.8秒，而最高时速可达到174km/h,其百公里经济油耗为5.2升,燃油经济性不错。

　　该车选配的是一款五前速手动变速器，变速杆为短杆形式，换挡比较轻准，从试车过程中看，变速箱和发动机的配合相当出色，让动力的输出分外流畅。

　　04款千里马的前悬挂为轿车常用的麦弗逊独立悬挂，后悬挂为双连杆式独立悬挂，整体悬挂设定中性偏硬，合乎千里马追求运动性能的选择。其采用的轮胎规格为175/70R13，由通过更换更高级别的轮胎来提高车辆行驶操控性的潜力。

　　04款千里马的制动系统采用的是前盘式制动器后鼓式制动器这一经济型轿车的典型制动配置，也选用了带有EBD(电子制动力分配系统)的ABS系统，在试车过程中，其制动系统的表现相当出色。

　　千里马基本参数：车辆尺寸(长/宽/高)：4155mm/1620mm/1410mm

　　轴距：2400mm

　　乘员数：5

　　发动机总排量：1341ml

　　发动机最大功率：61kw/5500rpm

　　最大输出扭矩：114N.m/3000rpm

　　变速器：五前进挡手动变速器

　　威乐基本参数：车辆尺寸(长/宽/高)：4185mm/1660mm/1510mm

　　轴距：2370mm

　　乘员数：5

　　发动机总排量：1498ml

　　发动机最大功率：68kw/6000rpm

　　最大输出扭矩：124N.m/3200rpm

　　变速器：五前进挡手动变速器