国产化率的提升将带动华泰现代的发展

　　内容提要：华泰公司作为一个股份制企业，华泰要打造自己的制造理念，所以华泰追求低成本。华泰要用性价比优势扩大生产规模，扩大市场占有率。

　　张才林说：“华泰“特拉卡”是国家正式批准的引进国外先进技术进行生产制造的一个国家级项目，它的生产方式跟奥迪A4、北京现代“索纳塔”是一样的，先引进，后跟进国产化。这是一种引进模式，大多数企业都在采取。

　　华泰认为，中国要加快追赶世界先进的速度，就要采取各种办法来加快向世界先进的学习。所以KD也好，CDD也好，是我们中华民族，特别是在工业上迅速缩小和世界先进国家差距的一个必要途径，这也是改革开放以后，国家鼓励的一种方式。因为这种争论从我参与北京吉普1984年合资项目的建立，讨论到今天，我想可能看问题的角度不一样。

　　华泰特拉卡去年以最快的速度推向了全国市场，但是国产化的速度是根据国家的要求同步进行的。国产化率对于企业来说是降低成本的重要措施。国内的零部件配套企业水平很高，包括“特拉卡”，为什么我们对“特拉卡”的国产化并没有感觉到搞北京吉普国产化那样难？因为“特拉卡”这个车本身就是中国造的。中国现在制造的很多零部件都是世界名车来配套的，中国汽车零部件制造的水平非常高，虽然不及世界先进水平。像世界著名“德尔福”公司在中国这么多的配套厂家，都是利用中国的技术、加工能力和低成本，向全世界汽车厂商输送配件。这样大的一个世界级的零部件公司在中国有这么大的发展计划，说明中国的配套能力很强。所以华泰“特拉卡”国产化将以超人的速度达到政府的要求，我们必须这么做，因为入关，国家进口车的关税最终要降到25%。华泰“特拉卡”保持一年的性价比优势，也面临很多挑战。所以华泰要继续提高品质，降低售价，来保持华泰的性价比优势。

　　华泰公司作为一个股份制企业，华泰要打造自己的制造理念，所以华泰追求低成本。华泰要用性价比优势扩大生产规模，扩大市场占有率。

　　目前，华泰正在山东建立一个3000亩地的汽车配件城，专门为华泰“特拉卡”生产配件，从发动机到车身，到“传中轴”，到线速，各个方面为“特拉卡”配套的汽车配件城，现在已经开始“三通一平”，开始招商引资，将有一千多个配套厂家汇集山东，为“特拉卡”当地配套。这个优势也是别的厂家很难做到的。今年国产化进程华泰要达到40%以上。”

　　谈到关于怎么控制国产化以后的质量问题，张才林认为：“第一，所有的关键部件国产化以后，都要经过韩国现代的严格程序检验。韩国现代有一个“54PPM”的概念，按照这种方法检验，假如国产化的零部件不合格，就不能装车了，因为华泰用的是它的商标。用它的商标有一个前提条件，产品质量必须通过韩国的质量保障体系的认证，它要认证我的产品是有极其严格的产品制度。所以无论是对中国和韩国的消费者利益来说，这是一个最大的品质与安全保障。

　　第二，随着国家产业政策，加快国产化进程，必须以坚持质量为前提。国产化必须是双向的。整个质量验证都是通过韩国专家小组来验证的。之所以能够使用韩国现代这个H标，是因为华泰的制造水平，华泰的国产化水平已经达到了“特拉卡”的同等质量水平。

　　上周，我在山东荣城华泰工厂接待了韩国现代汽车集团的程副社长以及主管亚洲事务的几个主要领导人物，共同研究“特拉卡”在中国市场如何发展，共同讨论扩大生产，共同讨论国产化问题，这是主管欧洲和亚洲的整个加工厂、CDD工厂和输出技术的一个很重要的副社长。目前华泰与现代的合作模式依然是技术引进。”

　　华泰汽车从2003年开始打出了华泰现代的旗号，它的知名度迅速提升，应该说2003年华泰现代作为中国汽车行业的一面新旗帜，华泰“特拉卡”作为中国SUV新品当中的一个新秀，直接冲入了中国的汽车市场，所以引起了很多行业人士、新闻媒体、消费者对华泰现代和华泰“特拉卡”的关注。

　　进入华泰现代一年半的时间，张才林看到两个希望，他说：

　　“第一个希望，就是看到了韩国现代在全球，特别是在中国发展的战略规划。在2010年，韩国现代要在中国实现产销150万辆的目标。通过全球战略的调整和加强，韩国现代的汽车将在目前占世界汽车行业前十位当中排名第七跃升为第五位。

　　第二，去年华泰“特拉卡”推向市场有三种优势：

　　一是，它是韩国现代2001年最进推出的顶级的SUV车。这个车研发出来以后，首先在欧洲上市，在法国获得了成功，所以法国人把“特拉卡”叫做“全能选手”。法国大街上现在有很多“特拉卡”车，在奥运会上服务的工作车80%以上是“特拉卡”。

　　二是，“特拉卡”是一种时尚的、人性化的与时代同步的新品种。现在，中国的汽车消费水平日新月异，对车的要求越来越高，舒适性，外观的时尚性，智能化程度，安全性等。所以特拉卡自有它的生命力。

　　三，它具有性价比优势，50万的品质，30万的车价。

　　去年8月15日，华泰汽车又引进韩国的中巴客车“康迪”，引进了韩国现代起亚的“格林波德”豪华大巴。华泰现代这个汽车企业未来发展的方向是一个具有合资性质的多元化车型的一个企业，它冲击的目标应该说是属于一个高层次的汽车厂。”(祝虹)