分析2003年我国轿车销售的基本面，可以发现，在国内轿车市场高档、中高档、中档和经济型品牌纷纷抢推新车，并争先以各种新奇的促销手段来获取市场份额的背景下，中档轿车实际上已成为我国轿车市场的中坚力量。而另一方面，尽管近年来由于轿车行业的高额利润，吸引了众多行业内外的企业杀入轿车领域，但盘点市场，在日趋激烈的竞争形势下，牢牢占据市场主动权的仍然是传统的三大汽车集团。

　　中档车占销售总量四成以上

　　目前我国轿车市场在售的国产轿车品牌多达50多个，如果将这些品牌按市场售价分的话，大致上可以分为40万元以上的高档品牌，如奥迪A6、国产宝马等；20万元到40万元的中高档品牌，如雅阁、君威、M6等；12万元到20万元的中档品牌，如捷达、桑塔纳、宝来、凯越、桑塔纳2000、爱丽舍和赛纳等；12万元以下的经济型品牌如赛欧、夏利、千里马等。

　　从2003年我国轿车市场的销售情况看，以捷达、桑塔纳、爱丽舍等为代表的中档轿车品牌，占据了总个市场的主要份额。据记者统计，目前国内市场在售的中档轿车品牌已经超过了十个。统计显示，2003年，以上中档轿车品牌的销量达874715辆，占全年轿车市场销售总量的44.8%。

　　值得指出的是，尽管两年来12万元以下经济型轿车市场一直是竞争最激烈的细分市场，而新车型的推出也是最为频繁，但在2003年，经济型轿车市场并不是占轿车销售总量比例最大的细分市场。除中档轿车品牌和经济型轿车品牌外，统计显示，去年国内40万元以上的国产轿车品牌(主要是奥迪A6的部分车型和国产宝马)共销售4万多辆，占全年轿车销售总量的2.4%左右；售价20万元到40万元的中高档轿车品牌如红旗世纪星、奥迪A4、帕萨特B5、新蓝鸟等，共销售393807辆，占全年轿车销售总量的20.2%。

　　十大品牌中老三家最多

　　记者手头的一份资料显示，去年国内轿车市场销量最大的前十大品牌依次是：捷达，桑塔纳，帕萨特，桑塔纳2000，夏利，君威，新雅阁，宝来，奥拓，奥迪A6。

　　2003年销量前十大品牌的排位，充分显示了时下国内轿车市场的鲜明特征，即新车型增多、竞争加剧。两年前，国内的主要轿车产品基本上是“老三家”的产品，每年的品牌销售排行榜也基本上固定为桑塔纳、捷达和富康。但2003年，不仅捷达取代了桑塔纳成为单一品牌的销售冠军，而且富康已经在前十大品牌中“出局”。

　　据统计，2003年，三大集团旗下的轿车品牌仍占有总销量的60%以上。其中，上海大众帕萨特、POLO、桑塔纳共销售39.6万辆，上海通用别克君威、赛欧、凯越销售17.7万辆，整个上汽集团旗下轿车品牌销售57万多辆，占去年全国轿车销售的29.4%；一汽大众捷达、宝来、高尔夫、奥迪A4、奥迪A6共销售29万多辆，一汽轿车红旗、M6共销售5万多辆，天津一汽夏利、夏利2000、威姿共销售11万多辆，天津丰田销售4.9万辆，一汽华利销售4826辆，加上天津汽车在内，一汽集团旗下所有轿车品牌共销售51.7万多辆，占去年全国轿车销售总量的26.5%；东风雪铁龙富康、爱丽舍、赛纳共销售9.9万辆，东风汽车有限公司乘用车公司新蓝鸟、阳光销售6.1万辆，东风旗下轿车品牌共销售16.1万辆，占去年全国轿车销售总量的8.3%。三大集团的轿车品牌占据了全国轿车销售总量的64.2%。　　本报记者　朱中奇

　　十大品牌销量排名　单位：辆

　　第一名　捷达　　　　143132

　　第二名　桑塔纳　　　122663

　　第三名　帕萨特　　　122445

　　第四名　夏利　　　　96342

　　第五名　桑2000　92892

　　第六名　君威　　　　89988

　　第七名　新雅阁　　　80450

　　第八名　宝来　　　　78068

　　第九名　奥拓　　　　61302

　　第十名　奥迪A6　　53108