走在街上，汽车销售店已成了随处可见的一道风景。经过了2003年近乎疯狂的扩张，西安乃至陕西的汽车销售网络建设已经达到了有史以来的一个高峰。

　　新兴4S店瞬间崛起

　　汽车品牌4S店热火朝天地大肆扩张是去年车市的一个显著特征。绕西安转一圈儿，

西到高新区、东到幸福路，走到哪儿，都能看到已经成气候的4S店建筑群。而其中气势最大的，又属西安北郊经济开发区和西高新地区。

　　2002年以西北地区首家“通用汽车世界”的建成为标志，北二环汽车流通产业带宣告形成，由东向西分布着东风日产、广本、海马、通用、三菱吉普、奇瑞、奥迪、南亚等品牌4S店。而在2003年里，这片产业带继续向北蔓延，特别是北郊经济开发区凤城五路上，奔驰、上海通用、上海大众、东风悦达起亚、北京现代等品牌4S店似乎一夜之间崛起，在东风悦达起亚的隔壁，北京现代4S店正在修建之中。在凤城三路和文景北路的交界处，一汽丰田陕西第二家4S销售店已经开业，而在其隔壁，中华轿车正在悄悄圈地，预计将在今年三四月份盖起中华在陕的首家4S店。

　　沿北二环一线向西，猎豹首家在陕4S店将在朱宏路立交桥以西落成。这样，北郊经济开发区的汽车专卖店不仅一色儿的4S店，而且都是一线品牌，严密地覆盖了北郊地区，初步形成了“汽车城”的雏形。

　　另一个变化显著的地方是西高新。从西高新科技四路向南，沿途依次矗立起了宝马、VOL-VO、广本、东风日产、一汽丰田等品牌4S店。2002年底，宝马、VOLVO等品牌店的建设计划还只停留在图纸上，现在看来，似乎也是瞬间的事儿，高新区已经崛起了一片高端品牌的集中展示区。

　　随着2003年年底长安福特品牌代理店在西安的建成，标志着世界“6＋3”汽车巨头的品牌代理已经全部入驻西安。据记者了解，宝马、奥迪、丰田的第二家、第三家代理店的筹建地点目前都已有了下落，相信随着2004年的到来，还会掀起新一轮的“跑马圈地”热潮。

　　集散地见缝插针

　　卖汽车的似乎都喜欢扎堆儿，不知不觉中西安已经形成了大大小小七八处初具规模的汽车流通集散地。从北向南一路数下来，汽车流通集散地依次分布在北二环、朱宏路、星火路、莲湖路、大庆路、沣镐路、友谊西路、幸福路、西高新、西部车城这些地方。

　　作为传统的汽车销售一条街，莲湖路旺盛的人气在2003年里还吸引了奥迪、通用、标致等高端品牌纷纷入驻，如今已经拥有了省汽贸、省机电、上海大众、中华轿车、比亚迪轿车、瑞风商务车等三十多个品牌的商家和一大批的进口车经销商。此外一大批汽车信贷服务公司也纷纷在莲湖路上扎点。2003年里，莲湖路上的旺盛人气还带动了大庆路和沣镐路上的汽车专卖店建设。以沣镐路为例，中华二级代理店的落成意味着沣镐路汽车销售街已经成了气候，现如今那里已经落成了哈飞、长安铃木、金杯、东南、一汽大众、中华、长安福特等品牌店以及一些进口车经销商。

　　2003年里两个新兴起的小型集散地是星火路和友谊西路。友谊西路上以上海通用和一汽大众、东风雪铁龙为代表的一批品牌店初具雏形，凭借那里旺盛的人气站住了脚。星火路上以雷诺、奇瑞、长安铃木品牌4S店为代表，沿街矗立起了一排品牌专营店。这些地方共同的特点是位于城市周围交通干道边，人气旺盛是最大的优势。

　　2003年西安汽车流通业里还出现了两件新鲜事：在新落成的咸阳机场新候机大楼里也首次出现了汽车展厅，奥迪、中华轿车分别在安检口外、内两块显著的位置摆放着自己的展车，伊势威则把自己的展车放在了接机大厅里；世纪名车汇把豪华轿车的展场设到了世纪金花购物中心内，这在西北地区是头一遭，在全国也算是屈指可数的，目前，已有VOLVO、陆虎、翼虎、斯柯达、君威、阳光、赛纳、普力马等中外名车纷纷入驻。元月1日—4日，本报和世纪金花、世纪名车汇联合各大车商在这里举办的首届西安迎春购车节和十大车型展示，均吸引了数万人前往，千里马、北京现代、东风NISSAN、派里奥等参展车成交量均在50辆以上，也证明了这一块的超强人气。

　　西安形成汽车流通产业圈

　　经过2003年全年的建设，西安的汽车流通地带遍布西安东、西、南、北、中。从地图上看，按照顺时针方向其地理分布位置大致为：北郊经济开发区———幸福路———交大对面———朱雀广场———友谊西路———西高新———沣镐路———星火路———朱宏路———北二环，恰好形成了一个完整的圆形，而地处钟鼓楼广场世纪金花购物中心的世纪名车汇则刚好在这圆心上。

　　此外，位于三桥的西部车城在2003年不仅成功举办了第三届西部汽博会，而且首次在西部地区拿到了宾利的代理权。此外，借公安部十九项便民利民措施推出之际，车管所西郊分所也推出了上牌业务，西部车城成为惟一在车管所之外能够上西安市牌照的地方。这个小小的变化意味着车城仍将在未来西安的汽车流通圈中扮演重要角色。(本报记者　车亮)