在已经过去的2003年，中国汽车市场风起云涌。汽车业界内外新事、大事不断。为了全面、完整、负责地反映整个2003汽车产业的状况，本报汽车版在全年结束之际，特别推出全年的中国汽车“十大新闻”。

　　我们认为，在过去的一年中，汽车集团兼并重组之后的具体操作过程、汽车产品的降价或其他促销活动、新车型的下线或上市等都不再像以往一样会产生很大的轰动效应，而关乎全行业的、关乎整个汽车市场以及具有潜在的巨大影响力的新闻事件，特别是一些突发性事件才具有入选年度十大新闻的真正价值。

　　1.截至2003年12月31日，业界内外千呼万唤的《汽车产业政策》仍未能出台。

　　在2003年间，《汽车产业政策》曾经广泛征求意见，相关政府官员也曾言之凿凿地表示该政策会在年底前出台。据了解，由国家发展和改革委员会研究制订的《汽车产业政策》，最后将由国务院批准发布。《汽车产业政策》将取代1994年国务院颁布的《汽车工业产业政策》,继续为我国汽车产业的发展提供政策导向。主要内容涉及，汽车消费政策、进口汽车零部件构成整车特征按进口整车税率纳税以及进口、国产品牌分营等问题。政策还将促进国内汽车制造商的兼并重组，引导和监管汽车产业的投资过热问题，以促使中国汽车产业健康发展。

　　2.10月28日，《道路交通安全法》在十届全国人大常委会第五次会议上通过，并将于2004年5月1日起施行。

　　随着国内机动车市场的不断扩大、机动车保有量激增类，道路交通安全等问题日益凸现，出台《道路交通安全法》已经非常迫切。在该法当中，有关机动车行经人行横道须减速、机动车年检不得随意搭车、停车泊位证将与安检脱钩、警察拖车不得向车主收取费用等体现公正、公平和生命关爱原则的法律条款，成为这部历经四次常委会审议的法律的最大特点。

　　3.10月9日，中兴汽车一次出口4000辆，全年累计出口7000多辆，占本企业全年产量约四分之一，创国内汽车出口一单最大、累计最多和比例最高三项纪录，中兴汽车公司也成为国内汽车同行当中的“出口王”。在国内汽车市场火暴的同时，让民族品牌走向世界的导向作用尤为突出。

　　随着国内汽车工业的高速发展，汽车企业和产品如何走向国际市场？中兴汽车公司多年以来做了大量富有开拓意义的实践，取得了令人瞩目的成果。2003年，中兴汽车公司在出口方面再次加大马力，进入到快速发展阶段。作为国内知名品牌——中兴汽车的出口量占中兴汽车全年总产量的四分之一，占到国内汽车出口总量的10%以上，产品分别出口到科威特、土耳其、俄罗斯、埃及、利比亚、巴拿马等40多个国家和地区。

　　4.12月24日，中国国际贸易促进委员会会长万季飞在京宣布：2004年北京国际汽车展览会将于6月9日至16日举行。

　　关于这届北京车展，从下半年开始传出可能分家，到11月初不同主办方分别宣布将在明年不同时间、不同地点举办汽车展，再到此次“合二为一”，真可谓是一波三折。据万季飞介绍，本届展览会将以中国国际展览中心为主会场、以全国农业展览馆为分会场，总规模将达12万平方米。

　　5.12月29日，首批三家汽车金融公司获得中国银监会的批准，将于2004年上半年完成筹建工作并营业。届时，除银行外，购车人还可以向汽车金融公司贷款买车。

　　2003年10月3日，中国银监会正式颁布实施《汽车金融公司管理办法》，并于11月12日颁布了《汽车金融公司管理办法实施细则》，对此前颁布的《汽车金融公司管理办法》进行了细化，这意味着汽车金融公司的设立进入实际操作阶段。果然，一个多月的时间过后，上汽通用汽车金融有限责任公司、丰田汽车金融(中国)有限公司和大众汽车金融(中国)有限公司等三家公司“获准出生”。设立汽车金融公司，是中国政府加入世贸组织时的承诺，也是根据国内汽车消费市场发展变化所做出的重要决定，对于促进汽车消费市场业务主体多元化和汽车金融服务专业化、完善中国金融体系、加速中国金融市场与国际市场的接轨都具有积极的意义。

　　6.4月24日，上海国际汽车工业展览会因“非典”而提前谢幕。

　　备受瞩目的此次车展于4月21日在上海浦东新国际博览中心举行，共有全球23个国家和地区的730多家厂商参展，展台面积达8.1万平方米，比上届扩容60%，为历届规模之最。虽然在展览期间，主办方采取了加强展馆通风、控制观众流量、进行必要消毒等措施预防非典疫情的发生，但鉴于当时形势的严峻，原定4月27日结束的车展还是提前三天闭幕了。

　　7.国产汽车产销双双突破400万辆大关，其中轿车产销约200万辆。

　　2003年，我国汽车工业继续保持高速发展，除个别车型外，绝大多数车型都有比较大的增长，产销量均已超额完成了年初的预期。来自中国汽车工业协会的数据表明，2003年1至11个月累计生产汽车4005321辆，同比增长36.38%；销售3917546辆，同比增长32.20%。另据汽车企业有关轿车(含部分SUV)的统计数据，2003年前11个月生产轿车1964219辆，销售轿车1907633辆。汽车行业的经济效益也保持了较高的增长速度，上汽、一汽和东风等几大集团获利颇丰。

　　8.11月25日，中国(广州)国际汽车展览会隆重开幕，结束了中国南部地区没有大型国际车展的历史。

　　地域广袤、人口众多的中国南部地区，特别是整个珠江三角洲地区经济发达、社会购买力强劲。以往所举办的所谓“车展”都是一些规模不等的展销会。在市场巨大、场馆齐备和权威办展的三大前提下，首届广州车展一鸣惊人。据统计，有50万人参观了本届展览会，作为汽车工业最发达国家——德国的总理施罗德也亲临车展。

　　9.12月初，丰田霸道广告事件引起轩然大波。

　　2003年12月初，国内一些杂志和报纸分别刊登了丰田汽车在华合资企业所生产的SUV产品的广告。由于广告画面上有中国石狮向丰田霸道敬礼、丰田陆地巡洋舰拖拽中国军车的内容，极大地伤害了中国人民的民族情感。本报针对此事件连续发表了三篇评论，进行了客观、公正的评说，在读者当中特别是互联网上引起了网友的共鸣。

　　10.11月6日，雪佛莱开拓者降价6万元，创2003年国内汽车降价幅度最高。但是，比大幅度降价更让人关注的是：至11月底，沈阳金杯通用的雪佛莱开拓者已经连续三个月产量为“0”。

　　与快速增长的国内SUV市场需求极不协调，在其他竞争对手——湖南长丰猎豹、郑州日产帕拉丁、北京吉普三菱帕杰罗速跑、江铃陆风等产销量都有很大增长的同时，曾经被列为沈阳市“一号工程”、在SUV市场上一度占有先机的金杯通用却陷入困境。人们有理由疑问：金杯通用到底怎么了？金杯通用会不会成为第二个“广州标致”？