2003年汽车已经成为人们日常生活的一部分，热度与竞争达到了空前的高度。为了吸引消费者购买，花样翻新的促销手段层出不穷，除了降价、送礼之外，今年，准车主们面临更多、更实在，抑或更阴晦、更浮华的诱惑。汽车厂家和经销者们，在品牌塑造、产品推广等方面大做文章。汽车营销攻势让沐浴在春风中的中国轿车市场写出了140万辆的漂亮数字。

　　借助公益事业

　　2003汽车竞争格外注重品牌塑造，品牌在汽车上的价值也越来越得到消费者的认可。社会形象成为厂家追逐的目标。福特持续在中国推行的环保奖，奔驰支持的儿童安全绘画比赛，通用赞助的环保摄影展，米其林协助建立环保社区，帕拉丁赞助中国恐龙石科考等，在社会各界人士中，树立各自汽车品牌的形象。

　　福特——评选中国环保奖

　　奔驰——儿童安全绘画比赛

　　上海通用——书法篆刻大赛

　　帕拉丁——支持中国科考

　　米其林——共建环保社区

　　借助试驾试乘

　　试乘试驾似乎成了今年各家必用的法宝，几乎所有的车款均有规模不等的活动，大到高尔夫白山黑水千里奔袭，小到各家各店周边几百米跑一圈，但最多的还是类似在金港汽车公园、永定河道、经济开发区、五环路等地，以经销商为主体的消费者报名参与的活动，给了人们买前实实在在摸车的机会。甚至有特殊需求的SUV车商，惠通陆华陆虎店、中汽雷日帕拉丁店、百得利北京吉普店等，还在自己的店旁建立了专门的越野试车场，模拟野外的险恶路况，让购买者体会到SUV在公路之外的驾驶魅力。

　　宝马——金港7、5、3及MINI全系列试车会

　　奔驰——中关村科技园奔驰S、E级车试车会

　　三厢波罗——长城脚下的公社5个周末不同人群的试驾说明会

　　借助汽车赛事

　　有了车，开上了车，便有了要提高、验证自己驾驶技术的欲望。于是乎，今年的汽车赛事格外的火，无论是正规中汽联的比赛，还是业余车手的玩兴，都得到了充分的发挥。波罗杯赛给了普通人通过培训成为专业赛手，并下场一试的机会；帕拉丁节油大赛让各路车主们显示了自己驾车的节油本领；世界上最为艰苦的巴黎-达喀尔拉力赛也有了中国人的身影，三菱、帕拉丁均组成出征队伍，要在国际赛场上拼搏一把。

　　中兴——组织汽车挑战赛，中兴汽车做大奖

　　帕拉丁——赞助节油大赛，为SUV高油耗正名

　　波罗——冠名波罗杯场地赛

　　奇瑞——旗云上阵成为场地赛用车

　　三菱——成立中国三菱拉力艺车队，支持中国车手参加巴黎-达喀尔拉力赛

　　借助评选活动

　　每年车圈都会有不少评选活动，国内国外，专业非专业，总会有各类车型笑逐颜开获大奖。这些奖项便成了促销和打造品牌的法宝。威姿、马自达6在欧洲频频获奖的信息成为其国产品上市炒作的一大卖点。《中国汽车报》评选的全国十佳经销商，开始并没有太多的人士注意，但结果出来后，获奖者们便在广告中纷纷打出了这一旗号。每天交通台上海通用达世行的广告让人耳熟能详。年末，《中国汽车画报》的风云车和年度车评选结果刚刚出来，厂家得奖的新闻稿便涌进了记者的信箱，欲求见诸报端。奥迪A6第三次夺冠，荣膺2004年度国产类中大型轿车风云奖。通用汽车欧宝欧捷利、雪佛兰Spark、别克凯越、别克GL8四款车囊括了风云车2004及年度车2004中微型轿车、中级车、商务旅行车等各细类评选的五项大奖。本田新雅阁则获得了年度车型大奖。

　　马自达6——2002年在欧洲获55个奖项

　　波罗——《汽车族》杂志去年底评选的2003 年度车型

　　雅阁——《中国汽车画报》年度车型

　　北京地区三家经销商亚之杰、达世行、德奥达获《中国汽车报》评选的2002年全国十佳经销商称号

　　借助社会热点

　　社会热点成为车圈造势的好时机。搭车展示自己的品牌和产品，可快速吸引眼球，让普通大众快速、大规模地认知。今年最为国人瞩目的载人航天飞行，成为北京吉普和长城润滑油显示产品品质的大好舞台。作为中国载人航天工程合作伙伴的北京吉普公司，赞助旗下的两款SUV——Jeep 4700和三菱帕杰罗 SPORT，被航天办指定为中国航天员的专用车。长城润滑油上了航天飞机的广告满天飞。今年的非典虽然令大多商家受损，但汽车却额外受益，私车成了躲避非典出行的好工具。不仅是销售，日产还推出了一项服务——光触媒车内消毒处理，让风度的车主们用车更安心，同时也让买车的人士多了个选车的理由。国家的大型经济活动也少不了车的身影。博螯经济论坛成了奥迪保持品牌地位的好时机。

　　奥迪——赞助博螯经济论坛

　　日产——非典期间对风度车进行光触媒消毒，新车、已卖出的车均可享受

　　北京吉普——成为中国航天工程合作伙伴

　　借助时尚概念

　　汽车也是社会潮流的缔造者。谁能说今年的车友会列队婚礼、车身装饰改装，甚至就是一辆车本身，不是时尚潮流呢？更何况，商家还在精心设计。波罗鲜花装饰大赛，彩绘贴画；成龙现身三菱活动现场；奥迪车摆在了上海国际时装周时尚品牌新款的发布现场等。

　　波罗——鲜花、彩绘装扮爱车

　　三菱——邀成龙出席巴黎-达喀尔拉力赛车队成立仪式

　　奥迪——全程赞助上海国际时装周

　　借助品牌顶级技术

　　谁的车好？谁的技术高？商品化的汽车似乎还不足以说明自己的实力。那就把自家的顶端产品搬出来吧。世界大公司的概念车今年在中国也跑了起来。通用的氢动力车，在滑板式底盘上加盖车身，纯靠电子技术驾驶车辆，以纯氢气为动力，那还是我们会操控的汽车吗？我们苦练的驾术渐渐就用不上了。本田的燃料电池车更是神奇，已是美国和日本的商品车，连续三年领跑美国洛杉矶马拉松赛。最高车速可到150km／h，可持续行驶395公里。环保车离我们真的不远了。法拉利车的名气再大不过，壳牌继续与其车队合作，展示其油品在极致状态下的高品质。

　　通用——氢动一号北京金港试车

　　本田——燃料电池车广州车展期间推介

　　壳牌——与法拉利车队继续合作

　　借助车主团体

　　今年玩得最为热闹的可算是各路车主们，亲朋好友、以车会友、公司部门等，反正一到周末，北京的周边便有大批车队出没。这出游活动组织、装备都越来越专业，电台、对讲、标识、编号等，一队队的颇有气势，让看的人艳羡，让参与的人骄傲。以品牌、维修、网络为基础建立的各种车友会更是雨后春笋般发展壮大，宝来车友会竟然为会员制作了类似警徽般的会标，可挂在车头，与大众车标并排，毫不逊色。高尔夫虽然卖了不到半年，但经销商亚之杰也在积极支持其车友会的发展，协助建立章程，设计明年活动，提供服务保障等，以期通过口碑、活动推动高尔夫的销售。

　　宝来——车友会两周年搞庆典

　　高尔夫——车主明年活动已安排

　　赛欧——百辆车队大巡游，编队比赛

　　陆虎——车主俱乐部成立大会聚集了几十辆陆虎车，名人明星到场增色(李卫杰)