本报讯(记者柳悦)天津一汽近期的显著变化引起社会各界的广泛关注。先是中报披露的上半年经营业绩之佳超出了市场的普遍预期，再接着9月9日天津一汽挥舞“国际品牌、国际价格”的大旗，将威姿、雅酷、夏利2000系列的市场售价大幅下调。天津一汽到底在想什么？记者走访了天津一汽。

　　据介绍，在天津一汽乃至一汽集团的战略版图中，通过天津生产经济型轿车的产品平台，实现一汽集团高、中、低档，大、中、小型汽车系列完备化，是题中之义。作为天津一汽麾下的主打产品威姿、雅酷等汽车不仅丰富了天津一汽的产品线，使其竞争触角从低端领域逐渐延伸至中高端领域，而且更加强了天津一汽与丰田方面的合作。

　　目前，天津一汽与丰田合作的二期工程已开始建设，将引进丰田公司“花冠”、“皇冠”等品牌的中高档轿车，年生产规模为20万辆。2003年，是天津一汽发展中最为关键的一年。年产销计划为13万辆轿车，实现利润2亿元。其战略定位是，3年建成国内最大规模的经济型轿车生产基地，使天津一汽产品市场占有率达到15%以上，销售收入和利润翻番。

　　据了解，今后，天津一汽将在3个方面加快发展步伐：一是发展合资品牌汽车；二是在引进技术平台上，如雅酷、威姿等车型的基础上，进行一系列的升级与改进；三是夏利改造；明年，天津一汽将推出新款夏利改进车型。