进口轿车日趋高档化(聚焦进口轿车)

　　在亚运村汽车市场，上半年进口车销量虽比去年同期减少13%，但销售金额却没有减少，反而比去年同期的14.8亿人民币上升8%，这也反映了进口车在趋向高档化。

　　据亚运村汽车市场的一位工作人员介绍,在亚运村只有10%销售量的进口车，却占了亚运村市场30%到40%的销售额。

　　随着宝马7系、奔驰S系以及奥迪A8这些百万以上进口高级轿车的热销，一些中小排量的进口车市场压力很大，如大宇蓝龙就在最近进行了大幅降价。

　　而以丰田佳美为领头羊的中高档进口车市还是日系车一枝独秀，佳美在亚运村车市每个月的销售能达到70多辆。

　　中国进口汽车贸易中心副总经理丁宏祥告诉记者，进口车趋向高档化的主要标志有三点：一是进口轿车的排量进一步上升，今年1至5月份，1.5-2.5升进口车比例由去年的70%下降到65%，而2.5-3.0升的由13.4%上升到18.8%；二是进口车的轿车平均单价进一步提高，从去年为2.3万美元，上升到今年1至5月的2.56万美元；三是日本车比例有所下降，德国车进口金额稳步上升，特别是宝马、奔驰、奥迪A8等。

　　-经济型进口车

　　蓝龙一家的战争

　　韩国车价廉物美，蓝龙就是一个典型的例子。该车的造型具有意大利风格，小巧玲珑，十分可爱；同时经济实用，既省油又灵活，停车也方便。刚参加工作，经济基础薄弱的单身女士可以考虑选择它。发动机排量为1.3/1.5/1.6直列4缸，百公里油耗只有8.0-8.3升，是典型的家庭经济型轿车。

　　大宇蓝龙完美地结合了所有最高端的汽车生产技术，优良的性价比稳定的技术性能，使其在欧洲市场成功创下了250多万台的销售佳绩。在大宇家族中，独具现代感的大宇蓝龙成为了大宇时尚车型进驻中国市场的忠实“传人”。

　　蓝龙的油门、刹车都非常灵敏。而且蓝龙的方向也很舒服，低速时很轻，高速时较稳。蓝龙的噪音很小，高速上跑到110公里，说话声音也不用加大。提速甚至比桑塔纳2000快，如果保持3000转换挡，提速的感觉就更好了，而且噪声很小。

　　即便是这样，蓝龙的销售受到国产车价格战的压力还是很大，销售并不是很看好。今年7月份，大宇蓝龙代理商北京中富兴恒汽车有限责任公司向外界宣布，2003款大宇蓝龙车价由原价13.8万元调整到12.8万元，成为首位列入13万元以内的进口汽车。

　　但亚运村汽车交易市场的一位负责人说，现在低价位的进口车销售很不理想，甚至在亚运村车市这个价位的进口车只有蓝龙一种。

日系主宰中高档车市(聚焦进口轿车)

　　丰田佳美

　　在国产车全面开花的中国，中低档进口车的份额越来越小，但在中高档车市，丰田佳美一枝独秀，在有中国汽车交易市场晴雨表之称的北京亚运村汽车交易市场，丰田佳美的销量在进口轿车中遥遥领先，每个月能达到70到80台之多。可见中国消费者对佳美的喜好。

　　作为丰田轿车车系中最畅销的中国车型，全新一代佳美无论在外形、空间以及驾乘舒适感等方面都先人一步。

　　多重的反射式车大灯，柔和一体化设计的保险杠、前脸格栅都有助于增强车身的流线美感，显示出活力动感。车厢内以双色做主调，大量地使用真皮桃木，体现趋时的美学风格，给人高人一等的舒适享受。

　　典型的丰田风格内饰，清秀、简洁、迷人，且做工非常精致。

　　佳美在中国市场的售价在40万元左右。

　　完美风度

　　日产风度也是中国市场上畅销的中高档进口车。

　　风度其宽大流畅的车身，以圆滑饱满的“海豚”为形象化的设计风格，优雅、从容的外观设计尤为值得一提的是曲线造型的前后灯设计，与整体车身的饱满相得益彰，前车灯与宽大弧线形的前挡风玻璃，与前翼子板搭配，使“风度”脸谱延续了日系车传统的细致风格外，还颇有点欧洲风味。

　　市场上畅销的风度3.0，延续了NISSAN车系在中国市场上的一惯优势，齐全时尚的内部配置，真皮座椅、桃木内饰、自动空调这样的配置自然理所当然，03款风度3.0还配备了目前最先进的歌乐(Clarion)的DVD影音系统。

　　目前中国市场上销售的新“风度”还包括2.0升车型。市场销售价在42万到45万不等。

雪铁龙C5突出重围

　　其实在中国市场上畅销的中高档进口车几乎被日本车垄断，欧洲车销售较好的就是雪铁龙C5。

　　雪铁龙C5是由雪铁龙位于VELIZY的造型中心所设计，外形上可说是Xantia的延续，但车身大小、配备水准以及定位都比Xantia成熟。

　　车长与车宽分别为4.618米与1.77米，已经属于大型车范围。1.476米的车高也是同级车中比较高的。流畅的车身线条让C5的外形设计充满运动气息，俯冲式的造型动感十足，整体设计虽然不算前卫，但却也一点都不保守，车头大灯呈相当超现代的斜面长形设计，车身仍持有标准的楔形比例，但却不再有雪铁龙原本那些刚硬的折线与接缝，而显得更为运动化与符合空气动力。

　　C5的内部设计符合了中档大型车的标准，中央控制台设计颇为独特，两道圆弧将司机与前座乘客的范围划分清楚，而中间两个圆弧的交集区域是双方共用的中控台部分，大方得体。空调与音响面板设计与中控台连成一体，电动窗与后视镜的调整开关则是设计在驾驶座的车门扶手上。尤为值得一提的是其液晶仪表盘高贵迷人，加装了车载影院之后还可担当屏幕的重任，给C5的内饰添色不少。

　　雪铁龙C5在中国市场的售价在55万元左右。

百万元豪车热销中国(聚焦进口轿车)

　　宝马销量迅猛

　　宝马公司的最新统计显示，在今年上半年宝马在国内的销量达5917辆，增长幅度高达120%，其中包括2150多辆7系列轿车。

　　宝马新7系采用了宝马“全新的设计语言”，无论在设计上还是技术上都具有划时代的意义。和V8车型相比，760Li最为显著的特点显然是其12缸动力单元，它是世界上第一款采用直喷技术的12缸发动机。

宝马760Li是宝马新7系的代表作。

　　7系列最小排量是730Li，参考价格在116万人民币，最大排量的760Li，参考价为208万人民币。

奔驰紧随其后

　　在亚运村汽车市场，售价100万到200万的宝马7系的对手就是奔驰S系轿车，在奔驰S系轿车中，今年2月份上市的奔驰S350销售最为乐观。

　　在新款S级轿车上采用的众多最新技术当中，首屈一指的即是驾驶员及乘客预防性安全保护系统。

　　目前梅赛德斯-奔驰S级轿车在全世界已经拥有了约320000位车主。S级轿车在同级产品中以其独有的前沿技术及梅赛德斯-奔驰品牌所特有的高质量服务巩固了其领先地位。

　　奥迪A8脱销

　　刚刚在中国上市的奥迪A8就传出了脱销的消息，据北京一家奥迪进口车经销商百得利销售公司总经理周晓波介绍，新A8从5月开始在北京销售，到7月底，公司已经销售了近30辆，如果货源充足，他预计每个月可以销售50辆。

　　拥有大块头的新奥迪A8，车身轮廓竟是如此流畅动感。低平的车头，简短的前悬，高翘刚劲的车尾，整体线条一气呵成。从前部看去，A8结合了所有奥迪的经典元素———宽大的双散热隔栅、扁平剔透的前大灯组合、车头与侧面的锥形过渡；从侧面看，车身的重心位于中心点偏后的位置，使A8静中有动；从车后往前看，梯形的车身轮廓使A8蓄势待发，彰显跑车风范。

　　新A8共有两款车型，330马力4.2升V8和280马力3.7升，前者价格150万元，后者为138万元。