排量逐步走高，价格趋于下滑，这是目前国产中级车市场的真实写照。在车市经历了起落动荡后，厂家的激战焦点已从1.6L集中到了2.0L的黄金排量上。目前，此排量汇集了新雅阁、君威、帕萨特、中华、新蓝鸟、蒙迪欧10余款车型，而12万元以上的价格落差，使原本就扑朔迷离的中级车市，更加令人难以琢磨。————

　　价格落差12万元

　　——5月底，东风雪铁龙推出售价16.98万元的赛纳2.0L，可谓创了黄金排量的低价位。与此同时，长安福特引进的2.0L全新款蒙迪欧，一举将价定位到了28.5万元，两者相差超过12万元，粗粗一算，差价可以买辆经济型轿车。虽然人们的需求差别大，但这样的高落差，对车市却是个不小的挑战，据记者了解，由于价格太高，蒙迪欧销售不佳。

　　——在排量越来越成为消费者购车的重要指标时，厂家需要更多关注如何将价位、配置与品牌有效结合。————

　　帕萨特成功“变心”

　　——上汽大众帕萨特2.0款的推出，是大众集团对中国市场的一个策略。在中档车市场未形成气候之时，以1.8L作为入门车型，随着市场格局的变化，大众及时做出了调整。

　　——作为1.8L老款车型的替代品，帕萨特2.0在外形及内饰上均变化不大，但换上了2.0L发动机后，低速扭矩较大，起步加速快，动力性明显提高，价格保持不变，使其性价比得到大幅提升。此番帕萨特的换代，得到市场肯定。

　　——6月中旬，首批20辆样车到京，三天内全部售出，一位经销商对记者说，本来这些都是样车，但没想到刚到店就被抢购一空。2.0升款上市后整体销售看好，比起1.8升的旧款来询问并订车的客户明显增加。——?

　　?新雅阁产量不足

　　——如果说上海通用加快国内与国际技术接轨步伐，那么广本的贡献则是使国产车价格体系趋于国际化。售价为22.98万元的广本新雅阁2.0L，是国内一款较有影响力的B级车。年初，垂直换代的雅阁猛降5万元，导致整个国产B级车价格体系全部更新。

　　——但“成也萧和，败也萧和”，受雅阁品牌之累，人们对新雅阁的认识更多集中在2.4L排量，因此，2.0L的知名度在同类车型中显得逊色许多，而产量不足造成市场有价无货，影响了它的声誉。据一些经销商称，登记排队购车的数量已到明年3、4月份，性急的人只能加价2万元-3万元去买高价车，加价车严重损害了消费者对它的信心。————

　　阳光影响同族车型

　　——作为新东风汽车公司成立后第一款车型——6月份下线的国产阳光，也选择了2.0L，或许是为新车让路，经销进口阳光的经销商将价格降了1万元。日本版阳光排量1.8L，和国产阳光在配置上有一些差异，但两者之间近10万元的差价对国产阳光十分有利，记者从经销商处了解到，进口阳光售价已从27.5万元降至26万元，看记者有意购买，心急的经销商又提出再让2000元。

　　——国产阳光还对同族兄弟造成影响，由于阳光采用的发动机是在新蓝鸟发动机基础上改进而成，其性能比新蓝鸟发动机更为优越，虽是自家人，但也不能将市场拱手相让。为使价格平衡，2003款新蓝鸟豪华型售价已暗降1万元，有的经销商甚至推出加装进口高档天窗一键式电控、三路断电数码防盗系统、进口USL防爆膜等价值1.4万元的优惠促销活动。(信报记者贾艳)