一直肩扛民族汽车工业和自主品牌两杆大旗的吉利汽车董事长李书福最近不仅很少露面，而且“豪言壮语”也少了很多。4月19日，记者在上海国际汽车展吉利展台上见到了他，少了几分激情，多了一些理智，这从最近吉利汽车找合作、挖人才就能窥探几分。19日深夜，记者专访了李书福。

　　记者：我看到吉利这次车展把吉利美人豹放在一个很重要的位置，是不是今年要量产

？另外，这辆车是不是一款纯中国产的汽车？

　　李书福：你觉得美人豹怎么样，这辆车符合中国人的审美观念，我们准备把它放进中国历史博物馆，表明我们中国提早进入跑车制造领域，吉利汽车几年的奋斗没有白白的浪费。当然，这辆车也应用了一些国外的汽车技术，但不能说应用了国外技术就不是民族品牌，日本汽车不就是学欧洲的嘛！汽车不是密集性产业吗？关键是为我所用，那就是自己的。

　　记者：你怎么看待目前汽车厂家大规模的扩容？

　　李书福：四年前，我就曾预测中国的轿车产量超过100万辆，现在是不是很对呀！可是那时候没有人相信，这你们必须承认吧。现在汽车厂家的扩容是迎接就要到来的中国汽车消费高峰，也就是说，竞争将越来越激烈，不会像去年一样供不应求，而是供大于求，远远大于，汽车的利润会立即下降，可能比国外还要低。最多五年，汽车行业会出现现在的家电现象。

　　记者：你曾经提出为老百姓造便宜的车，那么最近一段时间不少品牌打价格战，为什么吉利没有介入？

　　李书福：吉利是一个非常本分、非常老实的汽车企业，吉利汽车早就告诉人家了，中国老百姓需要的是3万元至5万元的轿车，3万元至5万元这个价格是参照国际消费水平得出的，是有科学依据的，不是凭空来的。而有些人却说，中国人需要的是最少8万元的轿车，我说，这是不对的，我们不是早在做了嘛，吉利价格是多少就是多少，接下来是如何提高自己的技术含量。-供图/photocome(何登峰)