菲亚特蓝旗亚：看不见的技术

　　菲亚特蓝旗亚(LanciaThesis)是为满足新需求而设计的新车。它为高档轿车带来了有趣的新特色。例如它所独有的意大利经典风格和创新性的设计。遍布车内的“看不见的技术”，为这款新车带来了实质内容。

　　在造型设计方面，Thesis洋溢着富含激情的典雅，毫不犹豫地抛弃了理性主义和视觉贫乏的设计，从高大的前格栅和钻石形的前照灯就能体会到这一点。前照灯分布在前格栅两侧，镶嵌在匀称而具有雕塑感的侧翼内(发动机罩和侧翼之间的凹槽设计令人联想到上世纪三四十年代的经典车型)。

　　汽车的前部精雕细琢，采用新型的一体式设计取代了人们所习惯的向外突出的保险杠，不再将车头分为“上”、“下”两部分。这一独具气势的设计风格必将成为未来蓝旗亚车型设计的经典要素。

　　蓝旗亚Thesis的侧面也以干净整洁为特征。侧面线条连贯地穿过汽车的腰际，从前照灯一直延伸到后尾灯。这种视觉效果巧妙地突出了Thesis的长轴距(2.80米)和宽大的车身尺寸(长4.88米，宽1.83米)，而这正是保证宽敞的内部空间必不可少的条件。

　　驾驶蓝旗亚Thesis一定会有独特的体验。例如，可变动力转向系统(Variosteer)，使每一次转向操作都舒适自如，即使在停车入库时也是如此。通过逐渐调节驾驶员的转向力度，该系统在最高车速时也保证了最高的驾驶精度。再比如最新型的雷达巡航控制系统(RCC)，可以使汽车在行驶中与前车保持安全的距离。提高了舒适性，并且优化了交通流量。

　　发动机：蓝旗亚Thesis的发动机与市场上的其它发动机相比，Thesis的发动机占有绝对优势。特别是对于这样一辆将近5米长的重型轿车而言，能有如此表现尤为可贵。

　　蓝旗亚Thesis的全部车型上，都配备了具有低速大扭矩特征的发动机和多挡位变速箱。包括先进的5速自动变速箱和6速手动变速箱。

　　每种发动机都是多汽缸设计(5缸或6缸)，降低了振动，声音悦耳，动力充沛而且运转平稳。

　　变速箱：蓝旗亚Thesis的变速箱全部具有精确、平顺的换挡操作，而且运转极为安静。包括一款6速手动变速箱和一款5速自动变速箱，都蕴涵了精密而先进的技术。与发动机完美匹配，达到最佳动力传输效果，使Thesis拥有与众不同的敏捷表现。与此同时，电子控制单元时刻监控着行驶情况，如果发动机转速过高或过低，将通过控制面板内的蜂鸣器发出报警。在作为手动变速箱使用时，驾驶者将享受自由支配的乐趣，而且可以在湿滑的路面上以2挡或3挡起步。5速自动变速箱配备于3.0升V624气门发动机车型，6速手动变速箱则可配备其它所有车型。

　　奔驰新款CLK敞篷跑车：亚洲首度亮相

　　今年春季投放市场的梅赛德斯-奔驰新款CLK双门四座敞篷跑车正续写着四座双门敞篷跑车的成功传奇。在空气动力学特性(风阻系数0.30)、车内噪音等级及行李箱容积(390升)等方面，新款CLK级双门敞篷跑车在同类车型中可谓名符其实的领跑者。

　　由于采用了梅赛德斯经典的创新技术，新款CLK双门敞篷跑车更加如虎添翼。例如，由传感器操控的翻车护栏，可以必要时立即触发；隐藏在前座椅靠背中宽大的头、胸部安全气囊，随时准备着为乘客提供强有力的保护。作为标准安全性装备组件之一，4个座椅均安装了安全带收紧器和带力限制器。另外，前座椅与驾驶员座椅还配有安全带延伸臂及自适应型前部安全气囊。

　　前座乘客安全气囊的触发级别不仅取决于事故程度，还充分考虑到了乘客体重的影响。后排侧部安全气囊作为选装装备首次提供。

　　极具刚性的车身结构是获得出色舒适性与安全性的基础。车身壳体的面板有32%采用高强度钢质合金，确保了重量最小化、安全性及稳定性最大化的完美组合。车身壳体具有极佳的抗扭刚度，比前代车型提高了约12%，是确保其典范级操纵性与稳定性的重要因素。

　　发动机共有多款技术成熟的汽油发动机可供选择，充分体现出梅赛德斯的典型特点：个性化及多样性。功率、扭矩及经济性比前代车型的发动机均有所改善。

　　梅赛德斯-奔驰为CLK双门敞篷跑车准备了一款经过改进的六缸发动机，排量2.6升，输出功率125千瓦／170马力。而久经考验的V6发动机则继续作为CLK320双门敞篷跑车(160千瓦／218马力)的核心产品提供。

　　此外，配备TWINPULSE系统的梅赛德斯新款四缸发动机也是CLK双门敞篷跑车的理想选择之一，它在动力性、扭矩输出、分布及油耗方面都有所提高。TWINPULSE系统集成了众多先进技术，包括机械增压器、双平衡轴、中冷装置、可变凸轮轴调整及四气门技术。

　　新款CLK200KOMPRESSOR选配这款发动机，它的各方面性能均能完全与六缸机型媲美：输出功率为120千瓦／163马力，每百公里仅消耗8.8升优质无铅汽油(NEDC综合油耗)，比同样功率的前代车型节省了大约7%。

　　沃尔沃卡车：比轿车更豪华

　　与普通的卡车不同，“拖头”两个字可以直接理解为力量与豪华。在本届上海车展上，记者就发现了许多售价超过百万元、代表着力量与豪华的“拖头”，如VOLVO、奔驰、雷诺的“拖头”。

　　图中的VolvoFM12的方向盘不仅可以无级调节，停车时还可以被推向前风挡，以方便司机出入驾驶室；FM12不仅在驾驶室后壁提供很大的储物空间，可以用来安装冰箱和微波炉，还在司机座位后提供挂衣服的位置；FM系列可以提供三种不同等级的音响系统供客户选装；先进的气候控制模块ECC可以根据车外的环境温度自动调节驾驶室内的温度；空气垫座椅不仅阻尼可调，更带有加热和通风功能；如果选择I型自动换挡系统，变速杆也将被安装在座椅上；当道路情况良好的时候，自动巡航控制将以节油模式柔和控制车速；GSM集成电话的操作键在方向盘上，所有电话信息被显示在仪表板上，麦克风和扬声器则被嵌入头枕；驾驶室内，所有与膝盖高度相同的内饰板/仪表板的材料都具有吸能的功能；FUPS一体式嵌部防钻保护系统可以防止小型轿车从卡车前钻入车底；在FM12上，ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统和VEB发动机制动器都是标准装备，当侦测到车辆有反常的行驶趋势时，ESP会自动启动刹车系统，以保持车辆平衡。

　　沃尔沃XC90:

　　国内售价93万元

　　沃尔沃XC90将作为沃尔沃SUV旗舰车与广大消费者见面，它与S80、V70和S60共享生产平台。XC90在设计中吸收了各家精华，摒弃了传统中的一些“糟粕”。

　　XC90配备了两种发动机：一种为2.9升六缸双涡轮增压发动机，最大功率可达268马力；另一种为直列5缸发动机，其最大功率可达208马力。这两种发动机均匹配了四速Geartronic自动变速器。

　　从外部来看，XC90属于那种五人乘坐的SUV，但实际上它可容纳7人同时乘坐。第二排座椅可向前折叠，这样为小孩进出提供了极大的方便。

　　后排中的乘客在乘坐过程中也不会感到寂寞，因为在他们面前均有立体声收音机的控制钮，而且还可以收看DVD、CD。第二排和第三排乘客可受到侧安全气囊的保护，其他的安全防护装置还包括牵引、稳定控制系统和ABS防抱死制动系统。

　　XC90保持了SUV的多功能性，储物箱的体积为85立方英尺，达到了中型SUV中的最高级别。它的驱动形式为电子控制的全轮驱动。离地间隙为8.6英寸，适应道路能力不逊于宝马X5、奥迪全驱和凌志RX3。

　　双龙CHAIRMAN:古典设计

　　Chairman全长型豪华轿车以超越时代的优雅，流线型造型与顶级性能和安全性结合起来，营造出一个双龙汽车特有的全新豪华汽车概念。

　　该车采用古典式风格设计，而其摩擦系数仅为0.29。可以与世界上一些最伟大的跑车相媲美。其优越的空气动力设计赋予Chairman轿车行驶中出奇的安静和省油的性能。

　　从内饰看，Chairman型轿车配置了木纹装饰，电动门窗、门锁、反光镜、可调式前后头部伸缩垫，引领了新的豪华标准，让驾驶者处处满意。座位、扶手、方向盘和变速排挡手柄都用光滑的苏格兰小牛皮包裹、点缀着，给人以一种实在的豪华的格调。

　　其中的驾驶室为乘员提供最大的安全性。首先是提供了一个优化设计的钢体结构，包含有集成的变形区域，可以在撞击之时以预先设计的方式吸收撞击的能量。双龙汽车的车身设计完全通过异常严格的偏移(40%碰撞面)撞击测试。刹车系统动力由四通道四传感器ABS防抱死刹车系统提供。与ABS系统结合的是精密的ASR(AccelerationSlipRegular)牵引控制系统，同时与节流阀和选择性刹车系统一起，使得即使在比较滑的路面上，其牵引与方向的稳定性得到最大保证。乘员安全的最后一道防线是双重前座气囊附加缓冲系统。该系统包括配备安全带预张紧器和冲力减弱器的三点式安全带。此外，还提供安装于前座上的侧气囊。

　　豪华舒适的配置包括三种不同状态的电动记忆式驾驶员座椅、电动可调(倾斜/可伸缩)方向盘、抛光的后视镜、前后座双重防晒板，诸如此类。此外，客户还可选电动遮阳篷顶和一个后座液晶电视。

　　Chairman采用奔驰公司特许双龙汽车生产的奔驰发动机。发动机有四缸和六缸两种。如丝般顺滑的六缸发动机有2.8升和3.2升排气量，并推出了顶级产品201PS和220PS两款车。发动机与五速并具有电动控制变速程序的自动变速系统相配合。新的变速箱比传统的变速箱少了40%组件，它简洁而可靠，几乎达到免维护变速箱的水平。

　　福特翼虎(Maverick):灵巧粗犷

　　福特翼虎(Maverick)是一部灵巧粗犷的运动休旅车，它提供了强大的动力，灵敏有趣的操纵性，出色的内饰套件，优异的燃油经济性和满足环保要求的排放。翼虎的设计目标是能够吸引追求可靠耐用的SUV的年轻用户。

　　翼虎的造型为典型的美国式SUV设计风格，继承福特SUV家族血统，整体设计融合了粗犷与精致，独具硬朗美感魅力。

　　翼虎横宽的车身加上一体式保险杠，具有一种自信的姿态，让人感到它已做好了准备，随时可以爬山越野。造型设计透射出阳刚之气，一副运动员的形象，同时并不显得咄咄逼人。

　　翼虎的内饰设计重点是加强个性，既包括美学方面也包括功能方面。为了一眼就可以观看到主要的信息，所采用的仪表都为大表盘易读型，包括表盘式车速表、行程表、转速计、燃油表和水温表等。转向柱开关上的手柄可以控制灯光和刮水器。可调倾角的方向盘为标准装备。

　　翼虎高水平的内饰包括高级真皮座椅、带照明梳妆镜的双前遮阳板、自动变暗式后视镜、电热式外视镜、福特的倒车感测系统和VCD机。

　　翼虎的设计强调最大的舒适性、便利性、宽敞的乘客空间和载货的灵活性。翼虎有四个车门和一个后举升门，后举升门上带有可翻起的玻璃，以方便接近装货区。座椅收起后，装货区可以提供0.99立方米(33立方英尺)的存储空间。

　　福特翼虎配装3.0升DuratecDOHCV-6发动机，在5900转/分时功率为150千瓦,在4700转/分时输出扭矩为266.56牛顿米,配四速自动变速器。

　　福特翼虎是一款用途广泛的SUV，机动敏捷，富有驾驶趣味。翼虎采用承载式车身设计，方便与舒适兼顾，具有轿车般的平顺性与操纵性。

　　ControlTracⅡ(R)全时四轮驱动系统有两种不同的设定供司机选择：4×4自动或4×4挂接。自动设定使汽车可以自己确定如何在前后轮间分配扭矩，而4×4挂接设定则是在前后驱动轮均分扭矩，以增进在越野行驶或其它不确定的行驶条件下的性能。

　　麦弗逊支柱前悬架有助于隔离路面冲击，而独立后悬架采用了更小的弹簧刚度，以改进平顺性。

　　468万元改装奔驰

　　这款改装奔驰装备12缸V型发动机，它的最大功率达到450匹马力，它的最大扭矩超过635牛.米，它的极速达到305公里，它从静止加速到100公里/小时只需要5.5秒……我们不是在谈论一部超级跑车，它指的是布拉布斯(BRABUS)在奔驰600L基础上进行改装、自重超过2130公斤的房车———BRABUS6.7V12,总价值超过600万元。

　　BRABUS6.7V12的运动化改装包括不锈钢排气管，包括前后排的12个活塞固定鞍座、4个内通风带孔的刹车盘、钢质刹车软管的BRABUS刹车装置、BRABUS整体VI轻金属轮胎、带稳定器和空气悬挂系统的BRABUS运动底盘，与车身同色、BRABUS车门照明踏条带；其商务改装包括多媒体系统、嵌于车顶内的12英寸真彩色荧屏、嵌于前排头枕的2个8英寸液晶显示荧屏、可电动伸出的车载电脑、置于行李箱DVD、置于座椅后背的传真机等等。

　　BRABUS公司曾生产出世界上最快的旅行轿车———BRABUSTV12,其速度达到320KM/H，被收入1997年吉尼斯世界纪录大全；世界上最快的SUV汽车———BRABUSMV12,被收入1996年吉尼斯世界纪录大全。

　　BRABUS品牌改装的原形车以梅塞德斯-奔驰系列轿车和JEEP系列越野车，改装奔驰使用BRABUS，改装JEEP使用STARTECH。BRABUS的个性化改装涉及发动机特殊改制、前后扰流板、车轮轮毂、内饰、制动系统、排气系统以及商务车装备。为保证BRABUS品牌专业性和安全性，BRABUS公司仅与ARAL、Michellin、Pirelli、ZF、SACHS、YOKOHAMA等纯正的零部件厂商合作。

　　双龙汽车Chairman奔驰新款CLK双门敞篷跑车福特翼虎菲亚特蓝旗亚总值超过600万元的改装奔驰沃尔沃XC90沃尔沃卡车内饰。(何登峰)