在宝马车系中，具有“旗舰之王”美誉的宝马760i将在今年4月快速驶入中国市场。

　　宝马760i最大的卖点在于其发动机。根据物理学观念，该车配备了倾斜角为60°的V12发动机汽缸，可使宝马VALVETRONIC(电子气门)技术与直接燃料注入相结合，这种技术提供了趋于理想化的性能和扭矩：最大输出功率不少于327千瓦(K)，以及600牛米的高扭矩。该车排气量为6升，0～100公里／小时加速只需5.5秒，最高时速为250公里。而且由于配备了6速自动变速箱，使动力也更加细致、有效地传送到后轮。

　　宝马车系一向因其卓越的动力性及高科技含量著称，而其老对手奔驰也因为乘驾的舒适性而闻名，因此，“坐奔驰、开宝马”一直是消费者的共识。但是，这种长期形成的观念现在已被改变。

　　据悉，这款宝马7系顶级豪华车型与已经在中国销售的745在外型上无太大的差别，但是在车身长度与宽度上都有所增加，意在增强该车的舒适性。随后进入市场的760Li，轴距增加了140毫米，将成为宝马又一款更注重后排乘客的独特轿车。

　　而今年1月在北京上市的奔驰新S级车系中，其科技含量并不亚于宝马车系中的某些车型。奔驰的代理商北京中星创业汽车销售公司的陈先生对记者说：“新S600的设计非常人性化，当车主发动汽车后，车中的方向盘及座椅将根据记忆存储的数据，自动恢复为上一次驾驶者的位置上(车主也可重新设定)，而车主将汽车熄火并拔下钥匙后，方向盘及座椅又将回到其最原始的远距离状态，以使车主在一个较大的空间方便地上下车，这种设计可谓是极具人性化。更不用说车中的电脑及电视等技术设备一应俱全。

　　随着原先定位模式的破除，及二者在技术性、动力性、舒适性上的相互融合，奔驰与宝马对高端用户的争夺无疑会更加激烈。

　　而对于各自的竞争对手，双方似乎都不愿深谈这个话题，宝马公司的有关人员对于“新S600抢先上市是否影响到760i”这一问题并未予以正面回答，只是表示上市各款新车均是按公司的计划有步骤地实行，而不会过多考虑其他公司产品。奔驰公司公关部人员更是表示，他们对奔驰以外的车型均不会发表任何看法。

　　据悉，宝马760i与奔驰新S600的售价均在210万左右，同样的价格与同样的质量，看来又给挑剔的消费者出了一道难题。

　　(本报记者翟文涛)