中国车市持续高涨。据称，今年中国各汽车生产厂家的轿车排产总量已达到200万辆，比去年增加81%。这是一个令人振奋的数字。中国家用汽车“三包”规定即将出台，这更是一个好消息。汽车“三包”规定出台，这既是顺应汽车市场的迅速膨胀发展的市场之需，更是顺应消费者民心所向的利好政策。《家用汽车修理更换退货责任规定》的出台，将会给消费者维护自身合法权益提供有力的法律依据。对于广大老百姓来说，中国汽车的消费环境是越来越好了。另一方面，三包规定的出台也意味着将引爆一场汽车售后维修服务市场的雷霆大战。

　　随着中国汽车市场的膨胀发展，关于汽车消费的投诉也在增长。特别是汽车大量进入家庭后，汽车售后服务和维修质量已成为社会各界和消费者越来越关心的问题。据了解，去年全国消协系统共受理汽车投诉3919起。经营者规避法律规定的更换、退货责任，轿车质量、维修服务质量、汽车零配件质量已成为目前消费者关注的热点问题，亟须相关法律加以规范。汽车维修成为越来越多购车者、尤其是私人车主关注的焦点。

　　据了解，截至2002年底，中国汽车保有量已达1950万辆。目前，中国共有汽车、摩托车维修业户31万多户，从业人员220万多人。另一方面，汽车维修服务在行业管理和技术方面仍存在诸多问题。

　　种种迹象表明，汽车三包规定出台将给众多的汽车维修厂商带来无限商机和滚滚财源。在三包令出台的后面，一场汽车服务质量大战即将打响。在这场较量中，有人会得到发展，挖到黄金，也有人会因眼光短浅、急功近利而错失良机，终遭市场淘汰。

　　汽车服务商家已经行动起来，为中国汽车进入三包时代积极“备战”。据悉，2月27日中国汽车维修行业协会会同国内十家大型汽车销售公司，联合向全国各地的汽车维修企业发出“汽车维修优质服务”的倡议。从3月1日开始，中国汽车维修行业协会将连同这十家倡议公司及其在全国各地的268家团体会员，在全国范围内开展为期一个月的“汽车维修质量服务月”活动。(本报记者杨金凤)