本报讯　众多汽车经销商盼望已久的进口汽车许可证月初开始下发。业内人士认为，前一阵因为配额“吃紧”而造成的部分畅销进口车涨价的现象有望缓解，新一轮中高档车的价格战的序幕也很可能拉开。

　　入世后关税下调，提高了爱车一族对进口车大幅降价的期望。然而今年2月初，中高档进口车降价雷声大，雨点小，并没有出现集体大跳水的景象。倒是国产车闻风而动，春节前后一轮降价狂潮火了一把车市。

　　消费者依然失落。3月份以来，日本车突然断货，进口轿车市场更是显得寂寥。此次提前发放进口汽口许可证，且配额比去年增加了4倍，这意味着将会有更多的洋车进入中国。而一直为没车可卖的经销商们更是兴奋异常，一旦拿到许可证，马上就可以带着买主去保税区提车。

　　笔者从广州保税区了解到，目前在保税区内积压的进口车约1600辆，其中日本、捷克、韩国产汽车占仓储汽车的一半。但由于去年的进口车许可证已用完，这批车没法办手续，即便市场缺货也只能停在那儿。而随着新的进口配额的发放，保税区“待命”的进口车最快在半个月内就可办齐手续进入市场。也就是说，在4月下旬，广东市场“进口车荒”的状况将得到缓解。而新报关的进口车，一般会有两个月的手续周期，预计将在6月份大举投放市场。业内人士称，不出意外，届时会掀起新一轮降价潮。

　　有了许可证，洋车将大举入关。对此，中国汽车工业咨询发展公司高级研究员贾新光表示，这无疑对国内生产的红旗、宝来、帕萨特等中档车造成不小的压力。

　　据贾新光分析，估计新报关的日本车价格会更便宜。到时候，新款丰田佳美可能会降到35万元左右，尼桑风度可能会降到30万元出头，日产阳光估计降到20万元出头，这样的价格对中档车市场极具杀伤力。同时，随着近期日元汇率的持续走低，进口车商们纷纷加大了日本车的订货量。相信不久，市场上的日本车会一改现在缺货状况。贾新光认为，一旦进口车来了，国产车降价也就快有动静了。

　　另据最新统计，广州汽车市场3月份共销售汽车1678辆，交易额4.36亿元，比2月份增长29.7％。其中，捷达、富康、桑塔纳、一汽宝来、上海别克、东南德利卡、富利卡、金杯等车销量增长幅度较大。据某些经销商私下透露，面对洋车冲击，即使坚称不降价的广州本田，正在经销商内部私下酝酿“让利”事宜，而其它非主流车型在洋车降价的同时，肯定难挡降价浪潮。(　本报记者　戴远程　)(　通讯员　李志军　朱珠　封萌芳　罗小晶)

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