今年开始，国外各大汽车品牌都在努力“渗透”进国内广阔市场。然而国内诸多厂商也不会坐以待毙，都在辛苦地“挖掘”自己的用户。其中，各大厂家争相降低价格是短时期见效最快也是最常见的办法。

　　但是，据北京市亚运村汽车交易市场的专家分析，“今年汽车价格战的保鲜期应该只剩下半年不到的时间。”他认为，从2002年到2006年，汽车进口关税每年都要下调。因此消费者每年年底都很有可能采取持币待购的方式等待下一年汽车降价。

　　进口汽车经销商对这一点深有体会。去年9月份，中国加入世界贸易组织基本成为定局。也就是从那时开始，进口汽车销售进入了停滞阶段。很多消费者都等待着2002年关税下调以后再购车。

　　同样，今年这种情况也很有可能产生。其实多数消费者真正的目的并不是高档进口车，而是价位偏低的车型。因此，当进口汽车降价以后，消费者的心理预期就是国产车也要降，“不降就不买”。

　　这样一来，很多汽车厂家为了保证年底不要“飘红”，很有可能降价销售。不过，降价以后能够很快在市场上见效的应该是在10月份以前。

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