车市降价进入倒计时

　　4月1日，2002年进口汽车配额许可证终于正式发放。据专家分析，5月份以后，新报关的进口车会更便宜。一旦进口车来了，国产车降价也快有动静了。

　　今年年初，在国产经济型轿车大打价格战的时候，就有人预测，今年车市将会有三次价格波动。年初是第一次，而4、5月份将是第二次。

　　随着时间的推移，预言仿佛真的要实现。促使今年汽车价格第二次巨变的必要条件越来越多，也越来越充分。

　　虽然我国从今年1月1日开始就降低了汽车的进口关税，但是由于配额的作用还没有完全启动，因此进口汽车价格一直偏高。4月1日以后，外经贸部下发了进口汽车配额许可证。进口汽车价格将逐步下降已经是一个不争的事实。

　　同时，大批进口汽车也将随着关税的降低和配额的发放进入中国。国外的汽车巨头和精明的进口汽车经销商早就看好了商机。据天津港保税区的进口汽车经销商介绍，从4月份开始，到港的进口汽车数量将是上个月的2至3倍。而且，很多品牌也加大了在中国的投放量。今年头两个月，韩国向中国出口的汽车为1143辆，比去年同期增加了29％。另外，日本进口车的订货量增幅最大。今年5、6月份，某个品牌的日本汽车可能会有近5000辆到达天津港。

　　给目前汽车市场造成压力的不仅仅是进口汽车，近期新上市的国产汽车也来凑热闹，为车市价格巨变增添了一份力量。从年前下线的派利奥，到刚刚定价的上海大众的波罗，以及定位“优于夏利和赛欧”的吉利集团的优利欧。虽然其市场前景还需要市场来检验，但是这些国产汽车的出现却使经济型轿车的竞争越来越呈白热化。(本版撰文新报记者门莉娜)

   闪烁短信--时尚至爱  动感短信--最佳祝福
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！