本报讯国内汽车业被普遍认为是我国加入世贸组织后受冲击最大的工业行业。国家经贸委产业司负责人日前表示，有关汽车业的重组近期将有一系列的较大动作。

　　国家经贸委已与有关方面制定了我国加入世贸组织后第一个汽车产业发展的政策意见，待国务院批准后将向社会公布。这个意见将明确加入世贸组织后我国汽车工业的战略目标、发展模式和政策措施。

　　目前国内汽车行业的竞争力虽然较弱，但仍有自身的优势。

　　国家经贸委产业司副司长王富昌说，第一，在市场资源方面我们有绝对优势，因为从全球来看，在工业发达国家汽车市场基本趋于饱和，中国汽车产品私人消费正进入快速增长时期。第二，我们国家的制造工业已经有了一定基础，在劳动力成本方面具有一定的优势，在制造中低档汽车方面我们具有相对的优势。

　　国家经贸委的有关官员据此认为，中国汽车业只要发挥这两个明显优势，应对有方，仍有好的前景。

　　《市场报》(2002年03月22日第二版)

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