|
本报讯 记者桂俊松报道 在上海国际车展上，神龙汽车公司总经理刘卫东告诉记者，神龙公司将要生产的标致车型是标致集团专门为中国市场开发的。目前这款车还正在设计过程当中。
对于外界盛传的神龙将生产标致307的说法，刘卫东明确否认，他说，很多人听说神龙公司将要生产的是基于标致2号平台的产品，就认为该产品是标致307，实际上这不可能。因 为标致307是一辆两厢车，而我们将要生产的是一辆三厢车。
标致307是今年4月由法国PSA标致雪铁龙集团所属的标致汽车公司投放欧洲市场的新车型，目前这个车型已经生产了22万辆。
上月，东风集团与标致-雪铁龙集团签定合作意向书，标志着东风与雪铁龙的合作上升为东风与整个标致-雪铁龙集团的合作。合作意向书确定，神龙公司将引进标致-雪铁龙集团的两个轿车平台，其中一个就是标致的2号平台。而标致307正是2号平台上的产品。
刘卫东同时否认了神龙要生产雪铁龙C5的打算，他说，雪铁龙C5是辆高档车，而中国市场上的主流车型是中低档车，价格应该在10-20万元之间。中国人“好面子”，10万元以下的车型也不会成为主流。
由此可以推断，将来神龙生产的标致新车型价格可能依然在10万元以上。
那么，神龙为什么要推出10万元以下的“新自由人”呢？对此，刘卫东解释说，“新自由人”的原型车是神龙公司最早推出的产品，现在规模上去了，成本就下来了，神龙想将这样的低端产品加上一些实用的配置卖出去，神龙有这个能力。
《中国汽车报》 (2001年12月12日第一版)
 订汽车新闻短信把握汽车时代先机
| 
