神龙汽车公司在新当家人刘卫东的率领下，正逐步从停滞中摆脱出来，其锐意进取的经营战略初见端倪--一方面巩固传统的私家车阵地，推出R系列“添加1元钱“促销活动，此举在国庆前夕推出可谓时机恰倒好处；另一方面通过推出“毕加索“(一厢)车开拓新的消费需求层面。另外鲜为人知的是：根据有关人士独家向veryauto.com透露：神龙汽车拟引进在欧洲颇为畅销的两厢车--标志206作为新的替代平台。

　　众所周知，由于雪铁龙对华战略连续出现“判断失误“，耽误了神龙汽车的新产品转型更新，尤其是神龙汽车一度欲引进雪铁龙C5作为发展高端产品的设想，因雪铁龙无意转让技术平台而搁浅。尽管标志-雪铁龙的合并重组没有从根本上改变神龙汽车升级换代的困窘，但我们欣喜的看到，神龙汽车终于勇敢地、现实地跨出了摆脱“雪铁龙情结“的第一步，神龙汽车应当站得更高、更新换代更快，为的是良性发展走向更强，不妨广泛接触，重点“培植“。

　　(谢卫列)

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