早春二月，万物都开始复苏，轿车市场在经历一阵低迷之后似乎也要一展生机。这不，连位于京城黄金地带的新东安市场也举办起“新世纪经济型国产轿车推展周”来。实话实说，历来我们的汽车消费者是最可怜的，因为可选择的品牌实在太少，尤其在10万元以内，6、 7万元上下这个价位，除了夏利和奥拓几乎没有其他选择，而这个价位恰恰又正合家庭轿车消费者的胃口。最近，大大小小的汽车厂家好像一下子都开了窍，6、7万元的家庭轿车不知从哪儿一股脑地冒出来许多，什么悦达起亚、吉利美日、云雀WOW、英格尔，这些车的经济型款式都在6、7万元左右，价位高一些的品牌，大约在9万元左右的，还有上海的奇瑞、长安的羚羊，这些品牌的诞生是不是意味着家庭轿车的春天已经来临？下面就让我们简单来品一品这几款家庭轿车中的新秀，从中领悟答案。

　　首先从车身造型上来说，悦达、吉利、云雀、英格尔都没有太多的新意，缺乏让人一见钟情的想像力(有一款后窗极小的吉利设计很棒，不过记者只是偶尔在街头看到，后来在北京市场再没有找到)，倒是9万多元的奇瑞在造型上很让人惊喜，颇有点时尚风姿。不过，这些新品牌在形象上有一点很值得欣赏，那就是色彩。这几款车都有很亮丽的颜色可供消费者选择，总算从微车那一贯的暗色调中冲了出来，有了点城市街车的真正味道。

　　从配置和性能上来说，这几款车有一定的突破，比如云雀WOW配备了日本原装SUBARU 微轿4汽缸EMPi发动机，无论在油耗还是发动机的动力上都有比较可靠的保证。而英格尔和悦达都有自动挡车可供选择，尽管自动挡会对车的性能有一定影响，但却会让很多女性消费者感觉更贴心。

　　从室内空间来说，英格尔相对来说不错，云雀WOW挤了一些，悦达和吉利一般。其他如转向、制动、油耗方面都相差不大，其中云雀WOW似乎更灵活一些，其耗油量也最小，百公里油耗在4升左右。

　　综合来看，这几款车单就性能／价格比来说都还不错，但要想得到市场的承认恐怕还有点问题，至少在北京是这样，因为这几个品牌在北京人心目中分量都很轻。在车展上，记者不只一次听到参观者互相询问：“这是哪出的杂牌车？”在我们的社会，汽车不仅是一个代步工具，更被异化为一种身份的标识，如果某个品牌在消费者心目中还是“杂牌”，那它的市场空间肯定很有限，尤其低价位家庭轿车的购买往往呈一种群体效应，即大家都“跟风” 似的购买某一个或某几个品牌，再加上买车时必须考虑售后、维修、配件等方面的问题，所以消费者选择新品牌时会更加慎重，这一切都决定了在短期内家庭轿车的春天还未到来，因为一个名牌的形成需要实力，更需要时间来印证。(春树 )