在等待与观望中，汽车市场开始变火，而且情况似乎正朝着我们理想的方向发展。关税下降引来进口轿车价格下调；国产轿车群雄奋战；甚至连石油价格都在下降，二手车市场也悄然火爆。那么2001年，车市前景会如何呢？记者近日走访了亚运村汽车市场和北方汽车交易中心。

　　“进口轿车车价部分下降，最多的下降了1—2万元，但是与关税的下调幅度不太一致，进口车价的下调在短期内没有明显的变化。”亚运村汽车市场的且小钢经理说(今年1月1日，我国开始实行汽车关税下降政策，以3.0升为标准，3.0升以上轿车的关税由100％下调到80％，3.0升以下轿车的关税由80％降至70％)。北方汽车交易中心的李曼丽经理认为，关税的下调对进口轿车的销量促进还是比较大的。北方汽车交易中心有卖进口车的厅原来一个月只卖2—4辆，现在几乎是成7—8倍的增长。

　　去年以10万元小别克杀入市场的上海通用公司的“赛欧”车，被业内人士称为绝对亏损价。今年，记者在车市上了解到，各车商都纷纷推出自己的主打车型。天汽在夏利2000刮起一阵旋风后，又将陆续推出丰田“高雅”、四座“木夫”等新车型，其欲与一汽抢占家庭轿车市场的雄心一目了然。其它厂家也不甘落后，神龙富康将推出他们的“世纪潮”，上海大众的“跑乐”，一汽大众的“伯乐”，陕西秦川奥拓的自动档奥拓也纷纷面市。且小钢经理形容这种局面为“百花争艳，多品牌”。

　　两位经理在分析目前车市时都表示：由一两个老牌车统治车市的局面已经被打破了。新型车的推出，对当前车市还是有不小的激活作用，这主要表现在市面上的车型多了，客户的选择面也多了，这就使传统老品牌轿车的份额或多或少地被市场分流。

　　奇瑞车，是今年猛杀出来的一匹黑马。但是记者在采访中了解到，目前奇瑞车，消费者能看到车型，如果要买的话，在近一段时间内却无法提到车，但是这一段时间不会太长。在亚运村“天汽”售车行，工作人员向记者介绍，现在他们的夏利2000车销售很旺，今年一季度的订单已经满了，二季度也已经接到30来份订单。

　　因为轿车报废年限的延长，二手车市场也传来好消息。据《汽车商报》报道，2000年底，济南二手车市场成交额两亿多元，比上年增长30％以上；南京旧车交易比上一年增长50％。且小钢经理说二手车市场是紧跟着新车市场的。新车市场活跃，二手车市场必然也活跃。因为新车便宜了，有的车主就要卖手上的旧车买新车，旧车多了，交易量自然就大了。

　　记者在采访中了解到，中国加入WTO后，汽车关税最终要降到25％，这可能会引发人们的一种徘徊心理。入世后，进口车价肯定还会下降，对急于买车的人们来说，完全可以先买一辆二手车，入世后再以便宜的价格买新车。从经济和实用方面讲，这都是比较划算的。

　　那么2001年会是一个买车的好年头吗？北方汽车交易中心的李经理认为今年应该比去年好。因为目前基本是个人掏钱买车，今年经济型轿车又大量面市。李经理对记者说，今年市场上出售的车多了，而且“十五”规划也已经把普及轿车的议题提上来，在这种大环境下，今年车市较以往会有一个明显的变化，关心车的人会越来越多。