进口入门级运动摩托车大体验：Ninja 250、本田CBR300R、川崎Ninja 250SL。
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一.“忍者”与入门级运动摩托车
在摩托车领域中一提到“忍者”，一定会让人想到川崎、经典绿色甚至是-10(ZX-10R)或-6(ZX-6R)。随着川崎Ninja 250(小忍者)在中国市场上的正式售卖，众多进口运动车款逐渐走入中国摩友的视线，进口品牌的“跑车”、“趴赛”将不再是我们中国摩托车爱好者一个遥不可及的梦，同时也预示着“提心吊胆的水车”时代也即将过去。六眼魔神(ZX-14R)、隼(GSX-1300R)、阿姨(YZF-R1)、火刃特殊符号_4CBR1000RR)固然是日本四大摩托品牌的“当家花旦”，但不可否认的是它们和大部分运动摩托车爱好者的距离实在是太远了，主要原因是价格，那么进口入门级运动摩托车必然成为热门车款。目前国内可以买到正式进口的入门级运动车型分别是：川崎Ninja 250R、本田CBR300R和刚刚入市的川崎Ninja 250SL。在这里，新浪摩托大培子和四位来自sina-moto微信的摩托车爱好者联手为大家带来，川崎Ninja 250、本田CBR300R和川崎Ninja 250SL的“体验性”评测(川崎Ninja 250SL首测)。
在进入真正的主题之前，新浪摩托大培子先和您聊一聊“忍者”的话题，为您讲述什么是真正的“忍者”。相信会让您对川崎Ninja 250SL、Ninja 250以及本田CBR300R这三款入门级运动车(进口)有全新的认识和感悟。
(注：本文中的“忍者”一词不代表品牌车型，文中所涉及车型将用具体型号标示，如：Ninja 250、Ninja 250SL。)
什么是忍者？忍者是日本自镰仓时代至江户时代(约1185年到1867年)出现的一种特殊职业身份。忍者们接受忍术的训练，主要从事间谍活动。像日本武士的武士道一样，忍者也遵循一套自己引以为荣的专门规范(忍术)。简单表述就是忍者是古代日本一种受过特殊“忍术训练”的特战杀手、间谍，相当于现代战争中的特种兵。
忍者之风盛行于日本战国时代，忍者们均效力于大名及封建贵族，执行着情报收集和刺杀等秘密任务。德川幕府时期将忍者正式纳入军事编制，“忍者”进入了最鼎盛的年代。
忍者的标准行头是一身深蓝色的夜行服，碰到月明星稀的夜晚，便换成灰色或茶色装束。有时外面是灰色，里面是茶色，可在途中将装束反过来穿，利用颜色错觉进行潜入或逃脱。忍者的上衣有许多口袋，放火药、救急药等；腰带里放一些日用杂物。手套与绑腿，通常藏着一些暗器，十码之内百发百中。忍者精通剑术武学，还掌握类似于格斗技的“体术”。忍者武器用法和外形都异于常规，除了使用短型忍者刀外还有几种特殊武器，例如手里剑(飞镖)、撒菱(铁蒺藜)、苦无(多用手镖)、吹矢(毒针)、忍杖、手甲钩(手爪)和锁镰(链形武器)等。
忍者又分为众多流派，以伊贺(三重县西北部)、甲贺(滋贺县南部)两地为主。按照阶级，忍者又分上、中、下忍三种。风魔小次郎、服部半藏(正成)、石川五右卫门等知名忍者更是被很多漫画和影视作品“神化”了的人物。
很多读者一定会问：忍者和摩托车有什么关系？好的，大培子就和您聊聊他们之间的“事”。大名、武士和忍者有着什么样的不同？他们又和摩托车可以产生什么样的“共鸣”呢？大名是一个国度中的王者，是拥有王室血脉并且无人不晓的领袖型人物。就好比是川崎家族中的六眼魔神(ZX-14R)或本田家族中的火刃(CBR1000RR)，它们凝聚了该公司最顶尖的技术，是该品牌的旗舰级运动车款，但是对于更多人而言它们更是一种象征和期待。武士是拥有贵族血统的核心人物，好比川崎和本田两大家族中的主力战将ZX-6R和CBR600R(中量级运动车款)，但是又有多少人可以拥有或说是真正驾驭得了它们了？但是忍者则不同，出身平民的忍者能够以少胜多，取胜的秘诀不是完全意义上的武力，而是依靠日常的修练和坚强的意志，用最直接的行动理念、发挥“自身”最大潜能来达成目的。忍者的精髓就是一个“忍”字，在残酷的环境中依然坚持不懈，突破自己的极限。
