阿德里亚进行的DTM赛季倒数第二站惊险刺激。观众得以见证了一场超车不断的精彩比赛，对冠军惊心动魄的争夺和一个赛前并不被看好的胜利者。DTM卫冕冠军蒂姆•谢德从第15位发车，贡献了一场精彩的比赛，并兴高采烈得作为胜利者驾驶他的奥迪A4 DTM赛车越过终点线。“我的发车很好，在第一圈结束比赛由于亚历山大•普利马特的事故而中断时，我就已经上升到第七位。发车前，我跟我的团队开玩笑说这可能是我这辈子最好的一场比赛。现在我赢了！简直难以置信。”谢德对他的赛季首胜如是评论。
英国车手加里•帕菲特在冠军的争夺战中表现出了最好的心理素质，他驾驶他的梅赛德斯AMG C级赛车以第二名完赛，并将与积分领先者的差距从14分缩小到九分。现在，加拿大车手布鲁诺•斯宾格勒再次以66分登顶车手积分榜。在比赛中拿到第三名后，这位梅赛德斯-奔驰车手从他的队友保罗•迪•雷斯塔(63分)手中夺回了领先位置，迪•雷斯塔目前排名第二。苏格兰车手保罗•迪•雷斯塔以第九名完赛没有拿到积分。帕菲特赛后说：“我知道比赛会很难。赛道十分湿滑，对轮胎的损耗极大。重要的是我成功完赛并且缩短了冠军积分榜上的差距。”赛后斯宾格勒对上海收官之战同样十分自信：“那将会是一场精彩的收官大战。目前有三位车手有机会成为冠军。我将全力以赴争取冠军结束这个赛季。”
比赛以一次碰撞开始。一发车斯宾格勒就超越了杆位车手帕菲特。几个转弯后，迈克•洛肯菲勒与当时的积分领先者迪•雷斯塔发生碰撞，并双双偏离赛道。这两位车手受益于法国人亚历山大•普利马特在第一圈最后的事故。高速行驶中，这位奥迪车手与梅赛德斯-奔驰车手马罗•恩格尔在主直道上发生纠缠，他的赛车偏离了赛道并翻转了数次。幸运的是，普利马特能够自己从完全毁坏的赛车中逃脱并且反应良好。这名28岁的车手被送往阿德里亚的一家医院进行观察。比赛因此被中断，洛肯菲勒和迪•雷斯塔的赛车在20分钟后的重新发车之前修好。
此后，DTM车手们在潮湿的赛道上表现出了今年DTM比赛的最高水平。谢德步步登顶并且做了两次很晚的停站。这个战术十分有效，他奠定的优势保证他在每次进站之后都能回到首位。斯宾格勒却在停站后将他的第二名拱手相让给帕菲特。德国车手马库斯•温克霍克以他的2008款奥迪A4 DTM赛车取得了他本赛季的最好成绩第四名。他的奥迪队友奥利弗•贾维斯(英国)和马丁•汤姆齐克(德国)位于第五和第六位。梅赛德斯-奔驰车手恩格尔以第七名完赛。对于瑞典人马蒂亚斯•埃克斯特罗姆(奥迪)来说，在保持第三位很长时间后因为停站时出现问题而丧失了宝贵的位置，最终排名第八，并不是一个理想的结果。迪•雷斯塔与奥迪车手西班牙人米格尔•莫利纳在几圈内不断交战。在迪•雷斯塔和莫利纳发生碰撞后，西班牙人短暂地偏离赛道但是又成功回归。一圈之后，莫利纳的赛车悬挂出现故障。他横滑过赛道并撞上了迪•雷斯塔。苏格兰人勉强完成比赛，但没有为冠军争夺战拿到任何积分。
最终的冠军归属将于DTM最后一个比赛周末11月26日至28日在中国大都市上海揭晓。
奥迪汽车运动总监沃尔夫冈•乌尔里希博士：“亚历山大•普利马特很幸运，他现在很好。一开始我们都很震惊。2007年汤姆•克里斯滕森的事故后，我们知道了只有在所有检验结果都出来后才能真正说他没事。一切都结束之后，我们为我们的赛车和DTM安全理念感到非常自豪。当然，一场胜利让我们松了一口气。我们知道在很长的一段时间之后重新赢得比赛，与不断取得积分相比要难很多。今天的这场胜利要感谢我们卓越的表现、出色的战术和杰出的团队合作。我很高兴今天这么多奥迪车手进入前八。”
梅赛德斯-奔驰汽车运动部总监罗伯特•豪格：“最重要的是亚历山大•普利马特的事故没有造成任何重大的影响。然而，这也提醒了我们不能停止发展我们的安全理念，而必须持之以恒。今天奥迪应用了成功的策略，在雨天也拥有比我们更快的速度。冠军的争夺仍在继续，三名车手都有可能获胜而他们都是梅萨德斯-奔驰车手。上海的比赛肯定会非常激动人心，我们对这个精彩赛季的收官大战十分期待。”
