家长里短

　　从3月29日开始，深圳市交警局在全市开展为期1月的“公交优先”专项行动，切实解决社会车辆违法占用公交车道突出，特别是高峰期严重影响交通秩序和通行效率的问题。在今后一个月时间内，交警局将采取视频抓拍、人工摄录、现场执法等9项措施进行整治。据悉，深圳市计划增加约280公里的公交专用道，交警计划对公交专用道实行“高峰期严管、平峰期放开”的措施。对于此次乱占公交车道的专项整治行动，您有哪些意见和建议？

　　网友凡尘：应该长期坚持整治管理

　　每天上下班挤公交难、坐公交也难。在一些干道路段一塞就是半个小时以上，弄得人身心疲惫，我看这两天实行这个整治之后畅通多了。以前经常能在公交车道看到小车乱插乱停，搞得公交车进不了站，或者只能在行车道上停车上下客，几辆车同时这样做的话马路立刻就堵死了，所以我支持从重对这些乱占公交车道的人给以打击整治。另外我希望整治行动不只是1个月“走过场”，希望能长期坚持形成如打击醉驾一样严厉的法规，否则1个月一过一切都恢复原样，意义不大。

　　网友呼唤：运用多种手段综合治理

　　我想900个警察投入到深圳这么大一个地方，就像水入大海，也只能在关键路口起一点作用，而且交警不能一天到晚守在那里，所以要好好治理，还需要多种管理方法配合。比如现在很多路口都是视频抓拍的摄像头；再比如运用经济手段增加违章经济成本，在公交车道行驶出现交通事故负全责，保险公司可以不赔；再比如占用车道的车主要他在路口做维护交通的义工，到抓到下一个违章者为止，这样增加他的违章时间成本。方法很多，要彻底整治，需要多渠道多部门配合，效果才能持续。

　　网友深兰快马：公车道也应给私家车一定的使用权限

　　我平时开车也会偶尔走一下公交车道，因为有些路段，单程方向本身只有两条车道，公交车道就占了一条，在高峰期你不走公交车道根本就走不动。这次听说还要增加280公里的公交专用道，我觉得以后开车可能更堵了。不是所有乱占道的车主都是心安理得，但是有些路段安排让人实在没有办法。如果能让小车快速通行，没有多少人愿意去占道行驶。堵不及疏，合理安排一下公交道的规划，增加能够使用公交道的时段，小车通行快了才能从根本上缓解交通压力。

　　网友花开一朵：教育和管理并重

　　乱占公交车道其实是一个公民素质问题。我认为开通公交车专用道本身是为了保护弱势群体的利益，乱占用实质上就是占用弱势群体利益。所以要解决公民素质层面的问题，必须要教育和管理结合，如果大家没有这样的意识，整治之后一切都会卷土重来。个人建议采取比如按照尾数限行一段时间的办法，让每个人都去体验一下挤公交车的感受，进行换位体验和思考。

　　采写/本报记者 董勇刚