编者按:上汽并购韩国双龙曾被某些人形容为中国车企成功国际化运作的标志之一,然而我们过早地对“上汽双龙配”下了乐观的结论,摆在我们面前看似祝贺成功的玫瑰与红葡萄酒并不是那么美好——玫瑰上的长刺尤在,红葡萄中混有苦涩的威士忌。中国车企并购海外企业所潜藏的巨大风险日益显现,我们买回来的也许除了一个没落的品牌外,真的就只剩下沉重的负担。这笔学费是不是过于昂贵了呢?[发表评论]
海外并购不靠谱
国内汽车企业海外收购要慎重,不要盲目投资。国内企业大手笔投入发展自主品牌,海外收购品牌资产、技术平台与核心零部件打包购买等等,然而实际得到的是什么?一两款过时的产品与几张技术图纸,后续的产品仍然没有着落。我们的企业在发展自主品牌的时候,仍然是走“短平快”捷径的思路,这很可怕。
[李安定:上汽应放弃双龙][甲方发言]
海外并购是迅速壮大的捷径
进军海外,是中国企业发展到一定阶段后必须面临的课题,国内车企借并购扩大了产能规模,向国际性的大汽车集团迈出了关键一步。迅速发展中国汽车的道路可能有很多种,但收购先进的国外汽车企业是迅速拉近中国汽车与国际汽车差距的捷径。应该有更多的国内企业到海外收购先进的企业,这样才能真正提高国内汽车的水平。
[上汽海外并购:寻找明天][乙方发言]
就在双龙向上汽求援的同时,传出东风汽车正欲收购通用汽车部分股权或资产的消息;另外,底特律三大陷入困境后,国内的“海外抄底论”也是甚嚣尘上,双龙要求上汽增资的消息算是对这一言论不大不小的讽刺:钱并不是万能的,买得起,但是你能管得好么?[详细]
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