7月份，国内汽车销量105.62万辆，环比降低6.70%，同比增长17.18%，71款获节能补贴车型销量增长11.75%。1-7月份，汽车累计产销量分别为971.03万辆和824.14万辆，同比累计分别增长39.42%和28.58%。
中国汽车技术研究中心主任赵航表示，7月份，汽车库存周期逐月增长势头依然延续，由6月份的55天增长到58天。其中乘用车库存周期由57天增长到60天，商用车库存周期由49天增长到50天。[全文阅读]
7月，乘用车共销售94.62万辆，环比下降9.27%，同比增长13.55%。与上月相比，乘用车各品种呈不同程度下降，其中交叉型乘用车降幅更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车年内首次下降，多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速依然较快。
另外，捷达以2万辆销量夺得7月份销量冠军，F3销量下滑明显，上海通用在7月份以及1-7月份均位列销量第一……[全文阅读]
7月份，SUV产销两旺，市场需求依然强劲，成为乘用车市场中产销环比增幅最大的车型，产销量分别达到9.19万辆和7.27万辆，环比分别增长7.85%和5.41%，同比分别增长74.76%和65.58%。……[全文阅读]
7月份，MPV产量3.85万辆，环比增长3.56%，同比增长99.07%；销量3.15万辆，环比降低5.43%，同比增长60.41%，同比看，市场表现依然良好。其中2.0L、2.4L和1.8L排量车型销量占比较大……[全文阅读]
7月份韩国、美国、巴西汽车市场销量可观。相反随着政府补贴政策的结束，7月份欧洲各国汽车销量则大跌不止。[全文阅读]