年底4款产品布局细分市场年底4款产品布局细分市场
英致737的问世，将受到来自宝骏730、东风S500、北汽幻速H2、凯翼等诸多产品的围剿。叶子青依然坚信可以突出重围，“我们有一定的优势。第一是外观，完全摆脱了MPV面包车的造型；第二是底盘的舒适性和操稳性；第三是它的黄金动力系统，非常省油，都达到了同类产品中的最好。”
很多人认为英致、凯翼等新兴品牌的发展，得益于它便宜的价格，此外就是它的市场针对城镇与农村。目前，一线城市市场趋于饱和，通用、福特等大品牌正在进行产品渠道下沉的探索。对此严峻形势，英致依然有出路可循，“大品牌有它的优势，新公司也有自己的优势。不能用价格来打这场战役，要看准品牌的定位，快速推出贴合市场的产品；另外采取新的营销模式，包括网络营销；深化高科技的米图系统，以保障我们互联网汽车的领头羊位置。”
加快新车投放的进度，将是英致应对市场变化的举措，预计今年年底，潍柴英致的问市产品将达4款。G5是G3的衍生车型，定位为7座的SUV，在底盘设计、越野性能方面，较之G3更为优越；727比737定位稍低，主打经济实用，是应对大品牌渠道下沉的策略车型，对标竞品为五菱宏光S。这些车型都将保持英致汽车“好看、好稳、好省油”的产品DNA。随着布局到位，潍柴英致将在2016年进入高速增长阶段。
官网上公布了企业的三步走战略：第一步是打基础，第二步为大跨越，第三步是国际化。叶子青认为如今的英致仍处于打基础阶段，“今年3月底，实际上走完了第一步的第一阶段，建立起主机厂平台、建立起两商体系。目前，我们正处于第一步中的第二阶段，就是说我们要加速发展，推出系列产品。”
中国的造车技术早已在国际上具备了竞争力，海外战略也受到了英致的重视，叶子青透露，“我们已经和20多个国家建立起初步的贸易关系，海外步伐会越来越快，今年10月之前，希望能够把我们的品牌带到国际上去。”
编后手记：“创业团队”或将颠覆传统汽车
英致的采访几经更改，最后地点定在了重庆总部。负责与笔者进行采访对接的，是英致品牌宣传部的同事，聊天时，他口中“创业”的字眼给笔者留下了深刻的印象。英致背靠潍柴，本以为团队里的人都因工作多年，奋斗的热血早已不在。没曾料想，即使脱胎于潍柴，英致始终把自己当做新生儿，对一切都充满了好奇，敢想敢做，仍标榜自己是“创业团队”。
笔者有幸探访并接触了英致的员工，和“创业团队”一样，办公室的工位上，随处可见年轻人的身影。采访叶总的当天上午，笔者旁听了英致737软件规划的例会，老员工们的发言和讨论，依然饱含着年轻人的活力和“拼劲”。
传统汽车或将一去不返，颠覆它的，也许正是这群“年轻人”。
