智能汽车的痛点在“人”智能汽车的痛点在“人”
纵观100年历史，汽车的进化无非就是座椅、方向盘、操作杆等系统的逐渐优化。但随着互联网技术的迅速发展，汽车不再是人们出行的工具，而是作为一个互联网“入口”对人们的需求出行进行颠覆。
2013年成立的潍柴英致本是一个年轻的品牌，但其发展的脚步却一点也不慢。2014年，英致第一款瞄准了SUV市场的G3推出，在汽车圈引发了不小的反响；2015年，潍柴“英致737”又将目光锁定在“国内首款互联网汽车”上面。
“智能”，已经成为汽车高管们的聚会或是论坛、沙龙当中炙手可热的“名词”，每个人都会把“智能汽车”的概念抛出来议论纷纷，仿佛觉得这就是未来。但当人们还在喋喋不休的时候，潍柴英致默默发力，率先把“互联网汽车”的可能变为了现实。
潍柴英致的总经理叶子青介绍，早在几年前，英致的团队已经着手研究互联网。调研的内容不仅是互联网之于车的变化，而是囊括了互联网下人们生活方方面面的改变，并试图将营造的众多场景，在英致的产品中涵盖进来。
“早晨起来忘带手机，在车上按下键子，就可拨通电话。”叶子青认为这些日常生活当中分分秒秒都在发生的事情才是智能汽车的“痛点”所在。叶子青告诉新浪汽车，“在咖啡馆里和朋友谈事情，会有专人将你的车开走进行保养。你可以一边喝着咖啡，一边通过手机观察车的位置、服务进展。等你喝完咖啡的时候，保养好的车已经就在你的眼前你所要做的就是开车离开。”过去的智能汽车或许还是“四个轮子上的电脑”，但叶子青认为，如今的互联网汽车完全超越了这个概念，“电脑只是一种工具，而真正的互联网汽车是智能的，完全是根据人的需要，来提供各种各样的服务。”
