舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。
-
噪 音
评测标准 ?angle
测试项目:车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数
测试条件:车窗保持关闭状态,周围环境没有过大噪音,路段开阔或专业测试场地中,空调风扇与音响均处于关闭状态下。
测试工具:专业噪音测试仪
测试方法:使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值,同时拍照记录。
测试原理:怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音,由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关,因此本项测试具备较高的参考价值。
得分规则:取三个速度下的平均噪音值进行比对。
<54dB(5分)
54-55.9dB(4分)
56-57.9dB(3分)
58-59.9dB(2分)
60-61.9dB(1分)
>62dB(0分) - 车辆在三种时速下的噪音平均值为54dB
-
评定结果
4分 安静 (总分5分)
-
评定标准
非常安静
安静
可以接受
噪杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
噪音排名 | |||
排名 | 已评价104款车型 | 数据dB | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款锐界2.0T自动四驱尊锐型 | 51.7 |
非常安静
|
2 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 52.7 |
非常安静
|
3 | 2015款雷克萨斯ES 2.5L自动300h尊贵版 | 53.1 |
非常安静
|
7 | 2015款雷克萨斯NX 300h全驱锋芒版 | 53.9 |
非常安静
|
8 | 2015款第四代发现3.0自动V6 SC HSE Luxury | 54 |
安静
|
9 | 2015款皇冠2.0T自动尊享版 | 54.16 |
安静
|
|
成绩分析
第四代发现静音效果非常赞,怠速的发动机噪音几乎被隔绝,传进耳朵里的也是令人激动地V6发动机那种轰隆隆的声响,对我来说这完全不能算噪音。即使是高速行驶,风噪和胎噪也没有特别明显,整体感觉非常惬意。
-
座 椅
评测标准 ?angle
测试项目:座椅舒适度
测试工具:水平尺、角度仪。
测试方法:1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。
得分规则:依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。
- 综合三位评测编辑主观评价为真皮8向电动调节
-
评定结果
3分 正常 (总分5分)
座椅排名 | |||
排名 | 已评价104款车型 | 数据分 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 5 |
非常宽敞
|
2 | 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 | 4.5 |
非常宽敞
|
3 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 4.5 |
非常宽敞
|
44 | 2016款普拉多3.5L自动VX NAVI | 3 |
正常
|
45 | 2015款第四代发现3.0自动V6 SC HSE Luxury | 3 |
正常
|
46 | 2016款奥迪Q7 2.0T自动40TFSI S-Line运动型 | 3 |
正常
|
|
成绩分析
皮质座椅带8向电动调节功能,此外还有三挡加热以及2挡记忆功能,座椅非常柔软,如果能再有通风和按摩就真是非常完美了。
-
空 调
评测标准 ?angle
测试项目:空调冬季制热/夏季制冷效率
测试条件:夏季车内初始温度30℃,冬季车内初始温度10℃,并保证发动机水温已到正常范围。
测试工具:空气质量监测仪器
测量方法:1.将车辆停至地库,利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃,夏季为30℃; 2.保持车窗关闭,将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。 3.将各空调出风口角度调至最上,并将空调开至最大; 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。
得分规则:<59秒(5分)
1分-1分59秒(4分)
2分-2分59秒(3分)
3分-3分59秒(2分)
4分-4分59秒(1分)
>5分(0分) - 车内温度±5℃变化时间为1分40秒
-
评定结果
4分 较快 (总分5分)
-
评定标准
神速
较快
正常
稍慢
很慢
1min
2min
3min
4min
空调排名 | |||
排名 | 已评价104款车型 | 数据分 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2016款奥迪A6L 3.0T自动50TFSI quattro豪华型 | 0:33 |
神速
|
2 | 2016款奥迪Q3 2.0T自动quattro全时四驱40TFSI运动型 | 0:34 |
神速
|
3 | 2015款索兰托L 2.4L GDI汽油四驱精英版 7座 国5 | 0:36 |
神速
|
65 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 1:30 |
较快
|
66 | 2015款第四代发现3.0自动V6 SC HSE Luxury | 1:40 |
较快
|
67 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 1:41 |
较快
|
|
成绩分析
虽然前、中、后排都有出风口,不过由于车身实在太过庞大,所以整体的降温效率还是不高,最终1分40秒的成绩只能说一般。不过其实坐在车内开空调的话还是很快就能达到令人舒服的温度的。
-
车内空气
评测标准 ?angle
测试项目:车内空气质量
测试条件:将车辆至于恒温少污染的地库中。
测试工具:空气质量监测仪器。
测试方法:1.在空调性能测试时,将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方,待空调性能测试后观察车内污染物数值。 2.静置5分钟,读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值;
得分规则:国家车内pm2.5标准为35μg/m³,HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³
HOCO数值<0.07mg/m³(5分)
0.07-0.08 mg/m³(4分)
0.09-0.1 mg/m³(3分)
0.1-0.12 mg/m³(2分)
0.12-0.15 mg/m³(1分)
>0.15 mg/m³(0分) - 车内实测甲醛含量为0.10mg/m3
-
评定结果
2.5分 良好 (总分5分)
-
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg/m3
0.09mg/m3
0.1mg/m3
0.12mg/m3
车内空气排名 | |||
排名 | 已评价104款车型 | 数据mg/m3 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款DX7 1.5T自动尊贵型 | 0 |
完美
|
2 | 2015款锐界2.0T自动四驱尊锐型 | 0 |
完美
|
3 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 0 |
完美
|
96 | 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 | 0.1 |
良好
|
97 | 2015款第四代发现3.0自动V6 SC HSE Luxury | 0.1 |
良好
|
98 | 2016款宝骏730 1.5L手动豪华型 7座 | 0.11 |
合格
|
|
成绩分析
0.1mg/m³的甲醛含量有点出乎意料,毕竟已经行驶超过2w公里,而且车内也完全感觉不到异味。或许和当天太阳照射比较强有一定关系。
-
车内材质
评测标准 ?angle
测试项目:内饰材料与质量
测试方法:统计内饰种类,综合考量内饰各部位采用的材质与质量。
得分规则:手工打造内饰(5分)
高级皮质内饰(含部分翻毛皮)(4分)
大量皮质内饰+软性材料(3分)
大量软性材料(2分)
大量硬质塑料及同等质量内饰(1分) - 综合三位评测编辑主观评价为舒适
-
评定结果
2.5分 舒适 (总分5分)
车内空气排名 | |||
排名 | 已评价104款车型 | 数据mg/m3 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款DX7 1.5T自动尊贵型 | 0 |
完美
|
2 | 2015款锐界2.0T自动四驱尊锐型 | 0 |
完美
|
3 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 0 |
完美
|
96 | 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 | 0.1 |
良好
|
97 | 2015款第四代发现3.0自动V6 SC HSE Luxury | 0.1 |
良好
|
98 | 2016款宝骏730 1.5L手动豪华型 7座 | 0.11 |
合格
|
|
车内材质排名 | |||
排名 | 已评价104款车型 | 数据分 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 5 |
奢华
|
2 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 4.5 |
奢华
|
3 | 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 | 4 |
高档
|
30 | 2015款野马2.3T 50周年纪念版 | 2.5 |
舒适
|
31 | 2015款第四代发现3.0自动V6 SC HSE Luxury | 2.5 |
舒适
|
32 | 2016款幻速S6 1.5T 手动智能型 | 2 |
一般
|
|
成绩分析
内饰设计的用料和做工都完全没得挑,豪华感很强,不过缺少一定科技感,在设计上也比较保守,太中规中矩,缺少突破。
-
音 响
评测标准 ?angle
测试项目:音响系统品牌及扬声器数量
得分规则:根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
得分规则:根据音响整体效果和品牌主观打分。
编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
>12个扬声器(4分)
9-11个扬声器(3分)
6-8个扬声器(2分)
4-5个扬声器(1分)
<4个扬声器(0分) - 车内音响配备的扬声器个数17个
-
评定结果
4.5分 发烧级 (总分5分)
-
评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
音响排名 | |||
排名 | 已评价104款车型 | 数据个 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 | 34 |
发烧级
|
2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 24 |
发烧级
|
3 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 19 |
发烧级
|
5 | 2015款起亚K9 3.8L自动尊贵版 | 17 |
发烧级
|
6 | 2015款第四代发现3.0自动V6 SC HSE Luxury | 17 |
发烧级
|
7 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 16 |
发烧级
|
|
成绩分析
第四代发现的音响系统足以满足绝大部分人的需求,在我看来,即便是专业的音乐人也挑不出什么大毛病来。
舒适程度成绩分析
舒适性方面,第四代发现总体表现都比较符合预期,只是在车内空气上比较令人意外,不过毕竟是用专业仪器测试出来的成绩,这一点路虎还是应该稍加注意,对车内的用料更谨慎一些。
舒适程度得分小结 | |||
测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
舒适程度(30分) | 噪音(5分) | 车辆在怠速、 80km/h、120km/h状态下车内的噪音平均值 | 4 |
座椅(5分) | 座椅舒适度 | 3 | |
空调(5分) | 空调制冷效率 | 4 | |
车内空气(5分) | 车内空气质量 | 2.5 | |
内饰材质(5分) | 内饰材料与质量 | 2.5 | |
音响(5分) | 音响系统品牌及扬声器数量 | 4.5 | |
得分 |
|
20.5 |