购车完全指南
本次新浪汽车对于福特-野马2015款 2.3T 50周年纪念版的评级分数为80.5分。根据该车在同级别车型中的表现以及售价，新浪汽车给出的推荐指数为3星，属于可以考虑车型。对于这款涡轮增压版野马而言，无论从油耗上还是从购置税方面，在购车时都有着不小的实惠。不过这样妥协的肌肉跑车还能不能叫野马，我们文中揭晓。
车型概述
福特-野马
厂商指导价：39.98-76.40万元
测试车型：2015款 2.3T 50周年纪念版（42.98万元）
在平民跑车中，美日两大阵营向来是分庭抗礼，注重直线加速的大排量肌肉车的传奇一直在延续，而钟情于操控平衡性主打轻量化的小排量高转速的神话也从未停止过。到了今天，在涡轮增压时代全面到来的时候，大家又都不约而同的开始装备早已不是技术难题的四缸增压引擎，今天测试的这款并不是那么纯粹的野马也就是当今涡轮时代的代表产物。
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新车亮点
1。超过300匹马力的 2.3L EcoBoost引擎
2。3.55主减速比的限滑差速器
3。50周年纪念版装饰包
第一辆福特野马诞生于1964年，至今发展到第六代车型。可以说眼前的野马还是那个肌肉车的样子，美式的基因也一点不落的引入到了国内，而且还都进行了增配升级。诸如前四活塞卡钳、强化的电动助力转向系统和车身稳定控制系统以及3.55主减速比的限滑差速器、更大的散热器等等都在证明福特野马对于中国市场的重视与诚恳。
这款野马在设计上采用了福特最新的家族元素，例如六边形的前进气隔栅，但在整体造型上，依旧维持了野马一贯硬朗的美式肌肉车风格，给人带来一种“力量感”。此外，该车在很多部位采用了铝制材料，车身重量较老款轻了近百公斤。
内饰方面，近乎对称的内饰设计配合上黑色和银色的色调，使整个中控台有一种冰冷的机械质感。倒也对得上其“狂野动力”的定位。中控上部被软性材质覆盖，搭配红色缝线。下方饰板则采用比较少见的银色鱼鳞状面板，很有新意。
而全新野马5.0L GT搭载的是一台5.0L V8自然吸气发动机，其最大输出功率为310kW，峰值扭矩为530N·m。传动系统与发动机匹配的是6速自动变速箱。此外，全新野马5.0L GT还配备了前六活塞Brembo刹车卡钳、Line Lock弹射预备暖胎功能以及GT性能包。
