舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。
-
噪 音
评测标准 ?angle
测试项目:车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数
测试条件:车窗保持关闭状态,周围环境没有过大噪音,路段开阔或专业测试场地中,空调风扇与音响均处于关闭状态下。
测试工具:专业噪音测试仪
测试方法:使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值,同时拍照记录。
测试原理:怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音,由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关,因此本项测试具备较高的参考价值。
得分规则:取三个速度下的平均噪音值进行比对。
<54dB(5分)
54-55.9dB(4分)
56-57.9dB(3分)
58-59.9dB(2分)
60-61.9dB(1分)
>62dB(0分) - 车辆在三种时速下的噪音平均值为58.7dB
-
评定结果
2分 嘈杂 (总分5分)
-
评定标准
非常安静
安静
可以接受
噪杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
成绩分析
尽管野马具备降噪设计,但在怠速与高速下的噪音还是有些偏吵,无框车门的设计也会带来偏大的风噪。不过整车底盘部分的静音性还是很好的,故此本项得到2分。
噪音排名 | |||
排名 | 同级别已评价70款车型 | 数据dB | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款锐界2.0T自动四驱尊锐型 | 51.7 |
非常安静
|
2 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 52.7 |
非常安静
|
3 | 2015款雷克萨斯ES 2.5L自动300h尊贵版 | 53.1 |
非常安静
|
50 | 2015款大迈X5 1.5T手动豪华型 | 58.7 |
嘈杂
|
51 | 2015款野马2.3T 50周年纪念版 | 58.7 |
嘈杂
|
52 | 2015款揽胜极光2.0T锐动版 | 58.7 |
嘈杂
|
|
-
座 椅
评测标准 ?angle
测试项目:座椅舒适度
测试工具:水平尺、角度仪。
测试方法:1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。
得分规则:依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。
- 综合三位评测编辑主观评价为真皮4向电动调节
-
评定结果
3分 正常 (总分5分)
成绩分析
由于该车具备真皮座椅,可得到2分基础分,座椅电动调节、加热、通风可各得0.25分,人机工程较好可得0.5分,根据四舍五入的计算方式,最终得到3分。
编辑评价
@马来:其实这个座椅很符合人体工程学的设计。
@小白:我觉得真皮材质还不错。
@梦辰:没有座椅记忆略显遗憾。
-
空 调
评测标准 ?angle
测试项目:空调冬季制热/夏季制冷效率
测试条件:夏季车内初始温度30℃,冬季车内初始温度10℃,并保证发动机水温已到正常范围。
测试工具:空气质量监测仪器
测量方法:1.将车辆停至地库,利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃,夏季为30℃; 2.保持车窗关闭,将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。 3.将各空调出风口角度调至最上,并将空调开至最大; 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。
得分规则:<59秒(5分)
1分-1分59秒(4分)
2分-2分59秒(3分)
3分-3分59秒(2分)
4分-4分59秒(1分)
>5分(0分) - 车内温度±5℃变化时间为0分37秒
-
评定结果
5分 神速 (总分5分)
-
评定标准
神速
较快
正常
稍慢
很慢
1min
2min
3min
4min
成绩分析
37s的成绩真的太快了,尽管我们将测试车辆停在了温度较高的地下车库采用了静置6小时以上的方法试图不让外界过于寒冷的温度影响测试环境,但这仍然阻止不了野马空间制冷奇快的速度。目前在排行榜单上也是非常出众,当然这里也有实际车内空间较小与空调压缩机效率较高的原因。
空调排名 | |||
排名 | 同级别已评价70款车型 | 数据分 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款索兰托L 2.4L GDI汽油四驱精英版 7座 国5 | 0:36 |
神速
|
2 | 2015款野马2.3T 50周年纪念版 | 0:37 |
神速
|
3 | 2016款宝骏730 1.5L手动豪华型 7座 | 0:45 |
神速
|
8 | 2016款探险者2.3T自动精英版 | 0:54 |
神速
|
9 | 2016款风行S500 1.6L自动尊贵型 | 0:55 |
神速
|
10 | 2015款桑塔纳·浩纳1.6L自动豪华型 | 0:57 |
神速
|
|
-
车内空气
评测标准 ?angle
测试项目:车内空气质量
测试条件:将车辆至于恒温少污染的地库中。
测试工具:空气质量监测仪器。
测试方法:1.在空调性能测试时,将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方,待空调性能测试后观察车内污染物数值。 2.静置5分钟,读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值;
得分规则:国家车内pm2.5标准为35μg/m³,HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³
HOCO数值<0.07mg/m³(5分)
0.07-0.08 mg/m³(4分)
0.09-0.1 mg/m³(3分)
0.1-0.12 mg/m³(2分)
0.12-0.15 mg/m³(1分)
>0.15 mg/m³(0分) - 车内实测甲醛含量为0.04mg/m3
-
评定结果
5分 完美 (总分5分)
-
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg/m3
0.09mg/m3
0.1mg/m3
0.12mg/m3
成绩分析
由于被测车辆已经不算是新车,所以就算有一定的甲醛存留也早已被挥发掉,所以本项测试该车得到了满分的成绩,其实还是值得表扬的。
-
车内材质
评测标准 ?angle
测试项目:内饰材料与质量
测试方法:统计内饰种类,综合考量内饰各部位采用的材质与质量。
得分规则:手工打造内饰(5分)
高级皮质内饰(含部分翻毛皮)(4分)
大量皮质内饰+软性材料(3分)
大量软性材料(2分)
大量硬质塑料及同等质量内饰(1分) - 综合三位评测编辑主观评价为舒适
-
评定结果
2.5分 舒适 (总分5分)
成绩分析
说实话,野马的做工真的让我们有些惊讶,美式粗犷的风格大家是都知道的,但这款车不管从材质还是旋钮触感上都非常不错,车辆采用了大量软性材质及少量皮质内饰,故此本项得到2.5分。
编辑评价
@马来:整车材质用料真的还可以。
@小白:内饰视觉感受还不错。
@梦辰:反正田田是很喜欢这样的设计。
-
音 响
评测标准 ?angle
测试项目:音响系统品牌及扬声器数量
得分规则:根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
得分规则:根据音响整体效果和品牌主观打分。
编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
>12个扬声器(4分)
9-11个扬声器(3分)
6-8个扬声器(2分)
4-5个扬声器(1分)
<4个扬声器(0分) - 车内音响配备的扬声器个数8个
-
评定结果
3.5分 高级 (总分5分)
-
评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
成绩分析
尽管车内音响并没有帖牌,但野马采用的这套Shaker Audio System不仅从功能上还是从实际播放的音质上都还不错,整体表现值得+0.5分,故此本项得分3.5分。
音响排名 | |||
排名 | 同级别已评价70款车型 | 数据个 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 24 |
发烧级
|
2 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 19 |
发烧级
|
3 | 2015款起亚K9 3.8L自动尊贵版 | 17 |
发烧级
|
30 | 2016款沃尔沃V60 Cross Country 2.5T T6 AWD | 8 |
入门
|
31 | 2015款野马2.3T 50周年纪念版 | 8 |
高级
|
32 | 2015款奔驰C260L | 8 |
中档
|
|
舒适程度得分小结 | |||
测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
舒适程度(30分) | 噪音(5分) | 车辆在怠速、 80km/h、120km/h状态下车内的噪音平均值 | 2 |
座椅(5分) | 座椅舒适度 | 3 | |
空调(5分) | 空调冬季制热/夏季制冷效率 | 5 | |
车内空气(5分) | 车内空气质量 | 5 | |
内饰材质(5分) | 内饰材料与质量 | 2.5 | |
音响(5分) | 音响系统品牌及扬声器数量 | 3.5 | |
得分 |
|
21 |
舒适测试成绩分析
从整体上看,野马的舒适性还是颇有亮点的,空调效率与车内空气都得到了满分的成绩,而内饰材质与音响品质也没有给野马任何的丢分。唯一遗憾的是噪音方面,不过这块的失分相信是会得到野马迷的理解的。