购车完全指南
本次新浪汽车对一汽丰田-皇冠的评级分数为95分。根据该车在同级别车型中的表现以及售价，新浪汽车给出的推荐指数为5星，属于强烈推荐车型。在涡轮化的大浪潮下，皇冠终于也换上了2.0T+发动机，它在这款中大型轿车上是否应对自如？本篇购车完全指南将为您详解。
车型概述
说起皇冠，在80年代生活过的人都会眼前一亮。那时的中国，大部分老百姓还以自行车为主要交通工具。得益于改革开放政策，汽车正逐步走进百姓家。第七代皇冠正是在此时进入国内，凭借其豪华、气派、舒适等特点，迅速成为政府和有钱人购车的不二选择，并在民间留下了非常好的口碑。然而因为多种因素，在进入21世纪后，皇冠虽然旗帜不倒，但在国内的竞争力却每况日下。今天我们测试的是皇冠第十四代车型，在购车主力逐渐向90后倾移时，期盼能打个漂亮的翻身仗。
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车型历史
从1955年第一代产品推出至今，皇冠的历史已经横跨了60个年头，期间一共推出了14代产品。正式引入国内的是从第7代皇冠开始，并为皇冠在国内留下好的口碑打下了良好的基础，里程碑意义非凡。2005年，第12代皇冠正式由一汽丰田于天津生产，从此走上国产的道路。如今我们迎来了第14代产品。
新车亮点
1。年轻化设计
2。代号8AR-FTS的2.0T+涡轮增压发动机
3。双屏可触多媒体显示系统
90后美女田田表示：听到皇冠第一反应的标签是“大气”、“老气”与“土气”。不过在真的看到新一代皇冠时，除了大气依旧，另两个词则要换成动感以及华丽来形容了。没想到，这么一台有历史韵味的车竟然和我这个90后搭在一起也很和谐。
新车的车身尺寸有所调整，低矮的车身提升了整体的年轻气质。而2925mm的轴距保持不变，虽然数字上和德系竞争对手相比还是占不到便宜，但是我们要相信丰田对车内空间利用的高水准，绝对不是看数字就能妄加揣测的。
全新皇冠在外观设计上从一而终，不仅车头明显年轻了不少，车尾也是彻底抛弃了老款圆润的造型，采用更年轻化的设计。甚至在尾灯上加入了倒流鳍，作用或许不大，但能让人感觉到设计师的顽皮。或许也正是这样轻松愉悦的心情下，才使得全新皇冠的转型如此成功。
或许是出于使命，新皇冠的内饰还是以豪华性为主，这对于90后消费者来说多少有些打击，如果能有不同风格的内饰选择就更好了。中控台上的双屏可触多媒体显示系统提升了一定科技感，下方5英寸触摸屏可设置车辆以及空调，上方8英寸屏幕则可以显示导航以及车辆信息等。
新车的第二排座椅依旧是让人坐进去就会不自觉的伸出大拇指，美女田田自从坐在第二排座椅后，就再也不愿意坐副驾陪我聊天了。第二排座椅上的扶手控制器可以调节第二排座椅靠背角度、椅垫加热、后排空调以及娱乐系统，如果能多个按摩功能就完美了。
这台2.0T+发动机可以说是丰田现在最红的产品，采用歧管喷射和缸内直喷的双喷射模式，最大功率和最大扭矩分别为173kW和350Nm，与之匹配的是8速手自一体变速器。
在底盘方面，前、后独立悬架在该级别车型中是必须的。此外皇冠还使用AVS自适应可变悬架系统，可以调节减震器的阻尼。
