赚钱：造汽车与做互联网分享谁更赚钱？

　　新浪汽车赵焕：刚才咱们讨论了整车企业和互联网企业谁更不差钱，谁的创新的速度更快。现在咱再来讨论一个问题，咱们的汽车分享的互联网的这种经济更赚钱，还是整车企业更赚钱？几位老总得透露点实际的干货来跟大家分享。

　　周航：这个问题现在所有的汽车共享都是赔钱的，没有一个赚钱。

　　新浪汽车赵焕：既然赔钱，为什么周总您还非常坚定地在做这个行业呢？

　　周航：今天赔钱嘛，有可能，明天可能还赔钱，后天也可能不赔钱了。

　　新浪汽车赵焕：后天赚大钱？

　　周航：有可能，但是有可能后天死在沙滩上。

　　新浪汽车赵焕：现在咱们整车企业，对于咱们奇瑞来说，这个情况是怎么样的？咱们将来发展的空间，谁赚钱赚得更多？谁的模式将来能够赚到更大的钱？

　　陈安宁：我没有自己去比过，但是我大的感觉，整车企业，汽车企业目前比这种新模式的分享也好，或者是甚至有些其他互联网企业做车的也好，会略好一点。

　　周航：人家赚的是真金白银。

　　陈安宁：赚多赚少的问题是，我们的业务模式经过很多年的发展，比较成熟，他们是一个新的业务模式，需要一定的时间去开拓。

　　周航：对。

　　陈安宁：就是现在对于他这种模式的投资者也是看的未来，并不是看今天，如果看今天，绝对没人投他的，他一定是看未来。刚才我们讨论的未来可能分享啊，各种方式的分享，可能成为一个很重要的生活方式的话，那他一定早晚会赚钱，只要你做得好，你把各种方式的机会都抓到了。

　　但是我退一步来说，作为整车企业，对他们我不是特别地了解，我也没有仔细分析过。退一步来讲，其实整车企业如果说一定要靠你的目的就是赚大钱，结果一定是不赚钱，大部分传统的企业结果都是这样。其实对比较大的公司来说，产业公司来说，都是这样，一定是说我的主要目的是赚钱，赚多少钱，我今天赚得不够，明天再赚等等等等，这个公司的目的不能支撑这个公司长期的生存和发展。做得好的公司，大部分都不是这样的，以这个为目的，不是说以赚钱为之一目的，不是以赚大钱为唯一目的，如果你碰到淘金的时候，你可能短时间大捞一笔，如果这是你公司唯一的目的，可能几年以后就不行了。公司做大以后，特别是像汽车企业，对社会的影响也比较大，产业也比较大，对地方的经济影响也比较大，你对公司的生存的目的，企业的愿景、文化等等，一定不是说大家发奋地去赚钱，如果大家发奋地去赚钱，这个公司不会做好。

　　奇瑞呢，我们来说，我们确实没赚什么大钱，这个大家可能更清楚。但是我们确实创造了社会价值，为什么在长期没有大赚钱的情况下，大家非常支持和拥护我们，因为我们对社会发展做了贡献，对地方经济发展也做了贡献，我们还持续不断地为社会做新的贡献。所以在这个情况下，你赚多和赚少，社会都会支持你，这是我个人的体会，做公司的目的。如果说我们今年一定要赚多少亿，不赚多少亿，就把人开掉等等等等，也许可以持续一点，但长期的目的，一定是说怎么样这个公司做出真正的社会价值，对我们近期来说，最简单，我认为我们坚持这么多大家很清楚，你们也对他很了解，我也是非常共识，我们非常简单，真正把中国的汽车产业做成功，把中国汽车品牌，所谓民族品牌，做成国际品牌，做成知名品牌。这个时候你的汽车品牌成功了，你的产业成功了，这就是对这个国家和社会的贡献，这样的社会价值，我想这企业一定能长期下去。这是我的体会，你要问我赚钱，赚多少钱，多少钱能满足，这个我回答不了你，但是我可以告诉你，什么样的动力支持我们这样的企业，什么样的事情让我们产生社会价值？

　　新浪汽车赵焕：刚才陈总聊得挺好，前一段我也看到马云的一段讲话，他是在德国发表的一个公开演讲，他当时提到，他自己很焦虑，因为他经常觉得自己和这个商业模式可能一夜之间就被新的商业模式迭代掉了，可能现在很火也很赚钱，大家都很羡慕他，没准到了明天新的模式出来，他可能就不再被人所需要了。他当时也提到这么一句话，就说互联网现在为什么，他当时认为说互联网的经济暂时还不能成为一个国家的经济的一个支柱的一个产业，还不能称之为产业，就是因为说如果一个经济的领域，一个产业领域，无法催生出来几个几十年的大公司，它的寿命很长，并且提供大量的就业机会，催生不出来很多这种大型公司的话，它不能称之为一个产业的支柱产业。

　　刚才陈总提到，赚钱多不多其实并不重要，主要是看它的社会和产业的价值。刚才咱们谈到的赚钱，周航总说我们现在赔钱，将来赚大钱，陈总提到的是赚钱多少不重要，我们的社会责任才最重要。下一个议题咱们一起讨论，是互联网企业对社会的价值贡献大，还是咱们整车企业对社会价值贡献大？

　　周航：我觉得任何一个企业都是因为什么呢？首先你有使命，你有远见，你有愿景，你的存在的意义是要做出伟大的产品。然后对别人有益，你为别人创造的价值越大，这个社会是公平的，我们市场经济的回报机制，成功自然就纷至沓来了，赚钱也是应有之义了。相反你把赚钱作为手段，如果你只是把企业当生意来做，那非常短的事，什么事赚钱干什么，什么赚钱快干什么，那你没有积淀，没有能力的培养，怎么可能做出好的产品？你不可能做出好的产品，你就不可能是个好的企业。我觉得这个东西大家都已经看得很明白。

　　新浪汽车赵焕：不管互联网企业和整车企业。

　　周航：对，都要致力于成为一个做伟大的产品，成为一个伟大的企业。伟大的企业，优秀的企业都不差钱，差的钱都差钱，不在于你是哪个行业。只不过时代在变化，可能不断的有新兴行业出来，可能过两天，可能互联网行业也成了过时的行业了，有可能新的行业又起来了。当然我觉得企业更新的速度也是越来越快了，你看微软现在疲了是吧，其实微软从前到后才三十年，我前段时间在硅谷见了杨致远，我很感慨，他曾经是我们的英雄，其实雅虎多少年，从前到后刚刚二十年，他已经过气了。

　　所以我们不得不接受一个事实，就是说未来企业发展的速度越来越快，您不要忘了，发展得越快，兴也快，衰也快，我们就要接受这个事实，可能今天我们在潮头，我们今天在这儿好像还能侃侃而谈，可能过两天我们自己也成了过气的了。跟人一样，人也有寿命，其实企业也有寿命，我们不是说永远都能青春，我觉得我们对人的尊重就像对企业的尊重一样，对一个做出贡献，对有益社会的企业，就应该保持一份尊重和敬意，而不是说？将来我觉得这也是引发我们对一些商业伦理的一些新的思考。

　　新浪汽车赵焕：我们从未来又谈到了伦理了。

　　周航：对，新浪微博，想想咱们2009年才有的微博，2010年，2011年，微博简直是非常红火，现在微博可能？可能现在有更潮的东西了，微博显得不是那么地潮了。但是我们不能忘记微博对社会整个进步的贡献。