互联网经济的最大转变：从B2C到P2P 易到用车：

　　新浪汽车赵焕：我问一个细节的问题，我先陈安宁总，您自己用过易到用车的专车吗？比方在机场或者是尝试过类似的服务吗？

　　陈安宁：共享个人是享受过的，很多时间以前在国外就有这些需求。但是我们其实跟易到已经是正式的伙伴了，不但是买我们的车，我们是合资搞了一个共享汽车的模式。所以呢，对这个体会我是有一点的。我觉得这种模式实际上是很好的模式，而且这个模式现在可能作为新时代的共享，我应该定义一下，新时代的共享。

　　新浪汽车赵焕：共享2.0。

　　陈安宁：对。我这里有些特点，一个就是互联网时代，信息化情况下，智能化，这是一个情况。第二个是绿色。第三是有生活内容的。我觉得这些是新时代共享的一些特点。如果没有这些特点呢，没有特点的业务模式很难生存下去。

　　周航：对。

　　陈安宁：我们为什么走到一起去呢？虽然我们有专门人负责跟他们的合作，我的具体介入不是特别多，但是我是很清楚的，因为我们在这方面的思路是一致的，新的时代共享的一些特点基本的点我们是很共识的。这样的情况下我觉得是有前景的，实际上我个人是很喜欢用车、开车等等等等，如果有时间的话，希望为周总服务，帮他们一起再琢磨琢磨新时代的模式怎么样做得更好。

　　周航：太好了。

　　新浪汽车赵焕：回头我再问周总一个问题，您自己买车了吗？您用的是什么车？是平时用的专车多还是您自己开车多？

　　周航：当然我首先用专车用得很多，因为像我到上海来，我有了专车就非常好。我其实也一点不影响我买车，我有十几辆车，我买过各种各样的车，从轿车到SUV，反正是各种牌子，我都买，我本身也是个汽车爱好者。

　　新浪汽车赵焕：您车牌问题怎么解决的？

　　周航：北京只有一辆车。

　　新浪汽车赵焕：您平时在外地的话，用的是自己的专车，就是共享的这种车会多一点？然后在北京的话还是？

　　周航：北京也用，因为限号，还有比如说，因为我在北京不太自己开，因为北京太堵了，我要处理很多事情。比如说周末，司机放假回家，夜里，因为经常加班加到12点，也不好意思让司机等太久，就叫一部车。

　　新浪汽车赵焕：虽然刚才说有可能会是分享经济会跟整车企业中间有一个合作，但我记得之前也有整车企业老总说过，将来像我们易到用车网络这块，它就是脑袋，然后我们整车的制造企业它就是腿，然后脑袋负责指挥腿，将来会不会呈现这样的一种模式？然后我们的整车企业的车很多的都卖给我们这些分享公司？然后由分享公司来把脑袋和腿进行对接之后提供一种综合性的这种服务？

　　周航：这个问题我先来回答一下，我觉得这绝对是把我们抬举了，怎么可能我们是脑袋，他是腿呢，你看整个汽车产业三万亿，整个互联网产业才多少亿啊，这绝对是过奖了，不能这么说。我觉得它是有些融合的，我觉得呢，真正的互联网的共享精神，其实本质上不是B2C，我们买了大量的车来提供运营服务，租赁也好，提供给消费者，我觉得其实不是。其实真正的互联网的共享应该更多的是P2P，人和人之间的共享。

　　所以我那会跟很多汽车厂商，当然也包括奇瑞陈总，我觉得我们很多车可以做一个共享版，这个车可以更好地去支持共享。所以我们认为共享什么呢？它应该给汽车一个赋予了一些新的内涵，原来我们买车只是自己想用，刚才您不说了吗？95%的时间都是闲置的，您在这95%的时间，未来您可能只需要在手机上轻轻点一下，可能别人就马上也可以用的，你要有共享精神的话。

　　我们做过一个市场的调研，大概做了一万份用户样板的调研，有5%的人，在今天这个时刻，就是欢迎共享的。如果按照这个比例，应该有一千万台车是愿意共享的车。

　　新浪汽车赵焕：我回过头来再问周总，您那么多车，您有几台愿意跟别人共享的？

　　周航：不同的车有不同的心态，比如一个开了好多年的车，作为工具，随便怎么用都可以，你看我有好多心态。刚买的新车呢，我当然不愿意给别人开，但是我非常愿意分享，我愿意做一个车主，新车车主，在新鲜劲期间，我愿意跟朋友一起去邀请他来试乘试驾，分享新车的体验，这是我非常乐意做的。我有的时候我是愿意自己开，分享赚钱，搭车交友嘛，这是我对分享的理解，有的时候我愿意自己开，搭人，我可能会交到一个朋友，有的时候我说我这个车闲置不用，我有可能愿意托管给一个平台，我可能不愿意完全地给他P2P，但是我愿意托管给这个平台。从我自身这个折射可以看到，汽车分享有好多业态，有很多种，都是一种共享。

　　但是我觉得它有两个点，第一，手机通信的时代，如何建立手机，第二就是智能汽车，车以后变成联网车了，我觉得手机和车以及工具和需求，车主和乘客之间，都有可能产生多维的共享的关系，这就非常地丰富和有意思了。

　　新浪汽车赵焕：您还有没说您自己的车十几辆中有百分之多少？

　　周航：我都愿意共享，我只是说有的车我愿意开的共享，有的车我愿意给别人共享，只是在不同的场景之下。

　　新浪汽车赵焕：陈总，现在您自己的座驾有几辆？

　　陈安宁：我肯定是没有十几辆。

　　新浪汽车赵焕：您日常的车是什么车？

　　陈安宁：我自己开的是一辆极光了，眼下，我在上海公司的车是观致，如果是在捷豹路虎工作的时候，公务车，就是像览胜这样的。

　　新浪汽车赵焕：您愿意把您的车分享出去吗？

　　陈安宁：我很愿意。

　　新浪汽车赵焕：得看是谁？

　　陈安宁：那当然不能，就是要有一定的认识了，其实我的车现在没有一辆是我自己的，都是共享的，都是公司共享的，我不在别人用，就是共享嘛。所以你要说我愿不愿意，当然很愿意了，但是我现在不像周总这样，我有资格说是我的车，我愿不愿意共享，这不是我决定的，这是公司的车，我是共享者之一。

　　新浪汽车赵焕：您自己跟家人出行的时候，是自己的车还是共享，还是说？

　　陈安宁：自己的车。

　　新浪汽车赵焕：然后这个车它可能更像是一个家庭的一个需求？

　　陈安宁：对，我们自己如果出去旅行的话，或者出行的话，就是自己家用。