大众高尔夫在基于MQB平台推出换代车型后，车身尺寸较老款明显加长，这也是未来MQB平台车型的重要特征。大众集团CEO文德恩曾表示：借助MQB横置发动机模块战略，大众汽车集团旗下车型的实力将得到进一步提升。在谈到MQB平台的规划时，大众集团CFO潘师表示：“到2016年前，大众MQB模块化平台将衍生多款全新及换代车型。网通社从未来两年的大众品牌产品规划中发现，将有包括途观在内的5款车型集中换代。值得一提的是，这5款车在换代后轴距均将进行加长。
大众品牌将推5款新车 轴距大幅加长
MQB模块化平台最大的优势是可以有效节省研发成本，同时可缩短新车研发时间，另外也加快现有车型更新换代的速度。“到2014年，MQB平台产能将升至200万辆。而到2016年我们预计累计产量将翻倍，达到约400万辆。”大众CFO潘师介绍到，随着产能的不断提升，途观、帕萨特、POLO等5款车型在两年内均将基于MQB平台进行换代。从上表中，我们可以看出，这5款车型的轴距均实现了范围在50mm-90mm的加长，这样的做法无疑将提供客更加舒适的乘坐空间。
MQB平台作为大众集团重要的发展战略之一，最大亮点就是“可调节性”。根据大众集团此前公布的信息，MQB平台的前悬架、前轮距、后轮距和后悬架，以及轴距的长度都具有可调节功能。因此该平台拥有打造不同级别车型的能力，范围涵盖A0级至C级车。而作为大众MQB平台推出的首款车型，大众高尔夫7与老款车型相比，车辆的车身尺寸便得到全面提升。
模块化平台已成汽车研发趋势
在大众推出MQB平台后，“模块化”生产已然成为一种趋势，更多厂商宣布使用模块化平台。标致雪铁龙集团此前宣布启用全新的EMP2平台，该平台引入模块化的设计思路，成为继大众之后全球第二个使用模块化平台设计的厂商。标致集团CEO毕高成在接受网通社采访时表示：“EMP2平台可生产308以上的车型。”这预示着未来标致雪铁龙在华的多款换代车型均将在此平台投产。此外，雷诺-日产联盟在去年也宣布推出CMF全球通用模块系列架构，其涉及的范围更广，除底盘框架外，还包括了座舱的机构及整车电器组件的共用，这样的做法可有效节约40%的成本，同时缩短车辆更新换代的时间，进而与大众集团的MQB平台相抗衡。(网通社 2014年1月7日 北京报道)
