大众高尔夫7在成为全新MQB平台下的首款车型后，未来更多车型将陆续基于该平台打造。“从2014年开始，对MQB平台的投入将逐渐获得回报。”大众汽车CEO马丁·文德恩在谈到这个新模块化平台时显得信心十足。近日网通社获取了大众全新一代CC的假想图，对于这款新车是否会采用MQB平台打造的问题，大众汽车市场部负责人Stefan Buhrmann在接受采访时表示：MQB平台对于帕萨特系列扩张将起到积极作用，其中包括CC等多款衍生车型。新一代CC在采用新平台后有望在轴距尺寸方面大幅加长，并在动力系统上搭载全新EA888发动机。
大众CC将换代 基于MQB平台打造
根据德系车型的换代周期，大众CC自2008年推出以来，到目前为止已经过了5年的时间，产品也逐渐步入生命周期末端。据了解，大众CC换代将使用大众最新的MQB平台打造，该平台最大的特点是，所开发的车型轴距、前后悬挂、后排座椅与后轴之间距离等尺寸均可以调整。目前，国内基于MQB平台打造的首款车型为高尔夫7，而未来大众在华的大部分车型均将基于此平台打造。
轴距加长约90mm 动力性能提升
车辆轴距的加长如今已成为一大趋势，换代的大众CC在基于大众MQB平台打造后，轴距将有望达到2800mm，相比现款车型的2712mm而言，新车将加长接近90mm，而这将超越现款奥迪A4。另外车辆的轴距在加长后，意味着后排乘客将拥有更加舒适的乘坐空间，这无疑将强化大众CC在中级轿跑车领域的优势。
在动力方面，目前大众CC搭载了排量为1.8T与2.0T的EA888发动机，其中1.8T排量数据为118千瓦和250牛米，2.0T引擎参数为147千瓦和280牛米。换代的大众CC将搭载全新一代EA888发动机，在现有基础上动力全面提升。根据大众集团所公布的信息，新的1.8T发动机数据为125千瓦和320牛米，2.0T引擎为165千瓦和350牛米。从上图的对比中可以看出，第三代EA888发动机较第二代整体性能提升不少，这也意味着换代的大众CC将拥有更好的动力表现。
