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锐志

舒适座驾--试驾一汽丰田新锐志(图)

http://www.sina.com.cn   2010年11月01日 10:00   大洋网-广州日报 字号:

新锐志

  新锐志外观改动不少,整体变得更主流。

  坐在新锐志内部,感觉与上代车型截然不同,“商务”气息明显更浓。

  锐志是一汽丰田2005年推出的一款B级车,五年下来,大概销售了22万辆,一个不算差但远谈不上好的成绩,要知道,凯美瑞雅阁一年几乎就有这个数量。虽然车企方面不断用锐志“主打运动,受众面较小”来安慰自己,但是新君威——一款彻头彻尾运动型B级车的成功,让他们再也没有借口。新锐志应运而生,并被赋予与对手直面竞争的重责,能否成功,现在还不得而知,但可以肯定的是,新锐志至少比上代车型更商务、豪华。

  后排空间加大

  新锐志拥有一个全新定位“舒适动感座驾”,“舒适”摆在“动感”前面,要传达的信息已经很清楚。为提升舒适性,新锐志先是车宽增加了20mm,虽然仅有两厘米,但加上缩小后排地台,前排坐椅前移等改动,后排空间不再狭小,尽管不能与“商务型B级车”相媲美,但至少不会差。不过,由于仍是FR布置的缘故,后排地台依然存在,坐在中间的乘客会有点难受。

  其次,新锐志车内增加了不少桃木装饰件,虽然这些桃木隐藏在黑压压的内饰下方,但依旧相当惹眼。最后,变速器挡把一改以往小巧的蛇形挡把,变得中庸贵气的款式,这一变化固然会让不少郁闷一阵子,但车厢档次感由此得到提升。几项加起来,坐在新锐志内部,感觉与上代车型截然不同,“商务”气息明显更浓,做工用料也尽显豪华。

  外观回归“丰田”

  新锐志外观改动不少,启用更富运动感的圆形排气管、16英寸多辐式轮毂以及全新设计的前后车灯。对于这一新外观,有人说好看,也有人说不好看。好看与否,见仁见智,这里不做评价。但可以肯定的一点是,新锐志各项改动都让它看起来更像是一款“丰田”车,在外观上看得到明显丰田的家族DNA,如大面积多横条镀铬前格栅等。仔细观看,新锐志前脸有凯美瑞和新雅力士的影子,尾部则与卡罗拉相似,侧面看则让人想起了皇冠。上代不少锐志车主摘下丰田LOGO,改用日本的“X”标,使其看起来更为个性、另类;新锐志恐怕不行了,那样只会让它看起来更怪异。

  说实在话,丰田这些年来能第一时间赞一句好看的车型,不好意思,真没有!一切都是“中庸”惹的祸,几年前,这一理念仍有很大市场,但今时不同往日,设计出众的车型更容易得到消费者青睐,ix35大众CC、新君威均是如此。所幸,新锐志原本运动的设计底子仍在,尽管车企尽可能让它往“商务”靠拢,但其运动本质仍是自然而然流露出来,车身前后比例体现得最为明显。实际上,新锐志应该借鉴雅阁,内饰尽可能豪华,外观则偏向于运动,没必要从内到外都要求“商务”。

  不再强调操控

  操控方面,尽管新锐志仍是FR前置后驱布置,但一改以往容易甩尾的特性,新增车辆动态综合管理系统、自适应可变悬挂、可变齿轮比转向系统等电子配置,大幅提升行驶稳定性。

  除不再动不动“漂移”之外,新锐志还有许多地方进行了“收敛”。比如发动机,新锐志没有启用新发动机,但对原有2.5L和3.0L进行重新调校,动力输出略有降低,以提升后程行驶的从容与稳定,驾驶新锐志,可以明显感受到它少了一份狂野,多了一分优雅。

  因为侧重舒适,新锐志噪音抑制也与以往不同。老款锐志是“越快越刺激”,高速过弯时发动机咆哮声、轮胎甩尾声会灌入车厢,赛车氛围明显;新锐志则注重精密性,即使发动机转速超过5000转,车厢也不会吵,乘客之间能自如交谈。

  需要强调一点,一汽丰田是有意弱化新锐志的操控性,以突出其舒适性。但实际上,由于FR前置后驱布置的存在,再加上许多零部件使用了轻量化设计,新锐志操控的犀利与灵活仍高于同级车,而且车辆的极限性能要高于老款车型,只要你愿意且技术过硬,完全能开出“头文字D”那种风驰电掣似的风格。

  应加推2.0L车型

  价格方面,坦白说新锐志挺厚道的,20.98万~32.68万元价格体系比上代车型低了4000~13000元不等。车内配置和安全设施与新君威、迈腾思铂睿等竞争对手相比,丝毫不逊色,膝部安全气帘、ACC自适应巡航以及换挡拨片等均可在车上找到,况且,新锐志还拥有独树一帜的FR布置和V6发动机。

  对于中国家庭消费者而言,新锐志很难第一时间吸引他们注意,因为20.98万元的起步价毕竟跨过了“20万”这条槛——20万元以上与20万元以下,差别巨大。业内人士分析认为,新锐志的造型、内饰改进堪称成功,唯一的缺憾是缺乏低端车型,尤其是2.0L车型。由于油价高企,2.0L已成为B级车市场主打车型,销量与2.4L不相上下,大众甚至在迈腾、昊锐等B级车上装1.4TSI发动机。追加2.0L,将价格降至20万元以下,这或许是新锐志下一步要做的事情。

  整体而言,新锐志最大改动是舒适性的提升,不再像老款,在“玩”和“坐”之间游离不定,既不商务也不运动,这点值得肯定,如果你是一个玩家型用户,那么新锐志是一款值得认真考虑的B级车,现在用来接待用户,也未尝不可。

  周伟力  文/图

(编辑:新赟)

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